测试 SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FR、设备、价格和结论

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一周是我们在车库里的时间了 西雅特 Leon SC 2.0 TDI 184 CV FR 我们在这些天里向您展示的 7 天的共存已经走了很长一段路,甚至为您提供了一个小视频,以便您可以看到它的动态。 在第一篇文章中分析之后 外观设计和客舱 西班牙契约,我们昨天去了 动态部分 检查西班牙制造商的紧凑型模型的能力。

不幸的是,今天我们不得不和他说再见,为此我们将对范围,设备,价格进行一些审查,然后我们会告诉您我们的结论。 如果您这么认为,我们将从分解 SEAT Leon 的广泛范围开始。 没有人可以抱怨,因为 那些 Martorell 提供广泛的 几乎涵盖了所有可能的需求,首次提供了三款车身,其中我们已经能够测试的家庭版(ST)和三门版(SC)脱颖而出。

在考虑了我们的需求并选择了最能满足这些需求的车身之后,我们将不得不在几种发动机之间做出决定,包括柴油和汽油。 在通常所说的油轮旁边,我们发现四个功率级别不等 从 105 到 184 匹马 被测单元。 另一方面,有七个级别可供选择,从最基本版本的 86 匹马开始,到 León Cupra 的 280 匹野马达到高潮。

为了完成这项工作,一些引擎可以与 自动变速箱DSG 以及全轮驱动系统,后者专供家庭使用。 如果这一切还不够,一切都表明“我们的土地”的制造商计划为喜欢冒险的人推出跨界版的西雅特莱昂ST。 得了吧,你我之间,你脑子里还没有想清楚的事情,就可以“胡搅蛮缠”了。

西雅特 Leon SC TDI 系列

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  • 1.6 TDI 105 马力启动&停止
  • 1.6 TDI 105 马力 DSG 启停
  • 1.6 TDI 110 CV 启停生态车
  • 2.0 TDI 150 马力启动&停止
  • 2.0 TDI 150 马力 DSG 启停
  • 2.0 TDI 184 马力启动&停止
  • 2.0 TDI 184 马力 DSG 启停

西雅特 Leon SC TSI 系列

  • 1.2 TSI 86 马力
  • 1.2 TSI 110 CV 启停
  • 1.2 TSI 110 马力 DSG 启停
  • 1.4 TSI 125 CV 启停
  • 1.4 TSI 150 CV ACT 启停
  • 1.4 TSI 150 CV DSG 启停 ACT
  • 1.8 TSi 180 马力启动&停止
  • 1.8 TSI 180 马力 DSG 启停
  • 2.0 TSI 265 CV 启停
  • 2.0 TSI 265 马力 DSG 启停
  • 2.0 TSI 280 CV 启停
  • 2.0 TSI 280 马力 DSG 启停

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但不要以为头痛已经过去了。 除了在三种不同的车身、自动或手动变速箱之间以及无数发动机之间进行选择之外,您还必须 从四种不同的饰面中选择,虽然确实如此,但有些仅适用于推进器 Xs,因此范围大大缩小。 即便如此,您仍然可以使用 Reference 饰面、Style、FR(我们的测试单元)和 I-TECH,例如 Eduardo Lausin 测试的 SEAT Ibiza。

我们的测试单元是如何配备的? 标准设备相当不错。 SEAT León SC 2.0 TDI RC 184 CV FR 的底价为 25.660 欧元,低于其双胞胎兄弟的价格。 然而,像往常一样,品牌加载测试车辆是为了向我们展示最好的,事实是测试单元非常完整,价格也不算高:29.509 欧元。

Leon FR 标准设备

  • 双区空调
  • 巡航控制
  • 带停车位和加热功能的电动外后视镜
  • FR设计多功能真皮方向盘
  • 运动型前排座椅,带仿皮和腰部调节
  • 板机
  • 无线电中值系统颜色
  • 西雅特司机简介
  • 17 英寸合金轮毂,带爆胎维修套件
  • 卤素大灯
  • 带转弯功能的雾灯
  • 车身颜色的外后视镜和门把手
  • ESC、XDS、坡道起步辅助、ASR、ABS 和胎压监测
  • 七个安全气囊
  • 中控锁
  • FR悬挂
  • 未系安全带警告
  • 后排座椅中的 ISOFIX
  • 乘客前部安全气囊停用

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可选设备

  • 带 MP3 播放器和语音识别的彩色屏幕导航系统
  • 停车传感器加 OPS
  • 驾驶辅助包
  • 便利包
  • SEAT 全 LED 加 LED 日间行车灯
  • 后侧胸部安全气囊
  • 安全包
  • 18“轮子
  • 防盗报警器
  • 最小化的备胎

最好的,一个强硬的竞争对手和一个非常好的选择

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我很幸运能坐上前两代 SEAT León 并在与 新莱昂 3 门 最清楚最直接的结论是,它在所有方面都做得更好。 现在它更像是一辆汽车,由于低噪音而具有坚实的占地面积和相对良好的舒适性。 随着新平台的推出,我们向前迈出了一大步,因为尽管配备了更大的设备,但重量却减轻了,为了完成这项工作,西雅特的人终于纠正了西班牙紧凑型车的主要缺陷,即内饰。

正如我们在第一部分所讨论的, 质量的飞跃是野兽般的 并不是因为我们发现像他的两个兄弟那样高昂的利率。 所有这些都与继续专注于动力和运动的设置相结合,满足汽车的所有条件,因为它既舒适又经济,并配备了标准和可选的广泛设备。 此外,老三的祈祷终于听到了,3门版SC的出现,必将垄断大量销量。

简而言之,这家西班牙公司的畅销书再次成为紧凑型车客户的最爱之一。 现在帐户 争论比以往任何时候都多 给他的对手更多的面子,确认自己是服务器会考虑的一个非常好的选择。 此外,如果我正在寻找具有运动感和功能特性的紧凑型车,这将是我的选择,虽然是的,我会选择 5 门 Leon。


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