标致 其多用途车系列多年来一直位居销售榜首。 神话般的标致 205 及其继任者 206、207 和 208 在西班牙市场上一直表现强劲。 今天我们要测试一下 第二代标致208,从头到脚都变了。
在这种情况下,我们选择了标致 208 与 魅力完成,配备非常齐全,并且为这种类型的车辆配备了非常平衡的发动机。 是关于推进剂的 1.2 纯科技; 一种具有三个气缸和涡轮增压的机械汽油,其变体 100 CV. 标致 208 是一个有趣的实用程序吗? 开始吧!
一眼望去,这就是标致 208
标致 208 是一款通过眼睛进入的汽车。 它引人注目,年轻而都市; 这方面是它的主要主张。 当然,如果换成比这种白色更有吸引力的颜色,它会更有吸引力。 它继承了其他型号的特点 正面 配合成功的尖牙形LED日间行车灯。 他们感觉非常好,尽管他们在某种程度上暴露在排队停车的典型颠簸中也是如此。
根据选择的完成程度,我们将提供一些细节或其他细节。 在这种情况下,我们使用 Allure 饰面,这是最优雅的。 如您所见,内部图案 大格栅具有钻石外观,这给了它很多课。 再往下,我们有另一个大进气口,让我们想起一个淘气的微笑。
侧面进入 配备 Michelin Pilot Sport 17 轮胎的 4 英寸车轮. 老实说,我不认为这样的运动型轮胎是必要的。 使用相同品牌的车轮,Primacy 将更适合其更高的耐用性和燃油效率。 毕竟是普通实用型,不是运动型。
非常有特色的是它的后部。 它的尾部最引人注目的是照明风格,在末端有一些 LED 指示灯和一个闪亮的黑色条带,尽管没有被照亮,但它们可以传达它们。 在中央区域出现标致铭文,就在品牌标志的上方。 就其本身而言,保险杠很大,结合了较低的区域,还有一个光滑的黑色塑料和一个居中的雾灯。
标致208有多大?
标致208是属于B类的实用新型。车身尺寸为 4.055mm长度,宽1.745,高1.430,轴距为2.540毫米。 现在让我们看看小屋。
内部围绕 i-Cockpit 站展开
标致正在创造非常有吸引力的外观设计,但最重要的是,这在机舱中具有连续性。 随着 驾驶舱 他们找到了一个很好的金矿,使用了一个小而低的方向盘和一个凸起的仪表板。 这已经有几年了,他们刚刚改进了它。
这样一来,当我们进入标致208时,我们就有了独特的内饰。 它不会让您想起法国品牌以外的任何其他型号。 这 仪表板全数字化,3维显示信息; 事实上,该品牌将其称为 i-Cockpit 3D。 它可以在信息、投影形式和色调方面进行定制。
并非一切都是灯...
仪表板和方向盘的这个位置有很多话要说。 集合迫使我们不得不 调整我们的姿势 对他来说,这不是太合乎逻辑的事情。 在我的情况下,我必须驾驶方向盘低于我希望能够相对较好地看到仪表板上的信息。 当然,该行业的许多客户和同事表示他们对这项规定感到满意。
撇开这个不谈,在仪表板的中央区域,信息娱乐触摸屏迎接我们。 我喜欢这个屏幕,整个中控台都面向驾驶员,而且位置也很高; 但也有需要改进的地方。 首先要注意的是 空调是一体的,所以我们没有物理旋钮来调节温度或风扇速度。
其次,我们有一些 触摸键 快速访问不同的菜单(气候控制、音频、导航、车辆设置、电话等)。 问题在于,除了触觉而非物理之外,它们还处于非常平坦的位置, 不允许我们轻易识别图标. 您必须集中注意力,看,然后用手指点击以到达子菜单,然后使用触摸屏进行调整。
从美学上讲,它非常引人注目和有吸引力,这是不可否认的; 但从功能上讲,我认为这是一种内卷化。 制造商在安全方面投入了数百万欧元,然后有些人会做类似的事情……这对我来说似乎是莫名其妙的,也不合理。
至少,在这部分旁边,我们确实有一些用于某些基本功能的物理键,例如空气再循环、气候控制的完全关闭、最大空调、应急灯、车门解锁和前后窗的加热。 不幸的是,还有很多闪亮的黑色。
并非一切都是阴影
但是这款标致 208 内部有很多优点,除了 如此开创性的美学. 在中央控制台中,我们有一个带盖子的小杂物箱,它隐藏了一个可以留下物体的孔和手机的无线充电表面。 顺便说一句,使用相同的隔间盖,我们可以将手机放置在垂直或水平位置,因此如果我们的单元没有集成它,它可以用作浏览器。
我不会忘记有 几个孔 为了将物品留在车门和中央区域,电动驻车制动器旁边的中央有两个瓶架,以及一个可调节长度的扶手,该扶手也覆盖了相当笨重的胸部。
最后, 多方面质量不稳定. 仪表盘上中部采用柔软好看的材料,这在一般B级车中是不常见的,座椅舒适且做工精良,蓝色的饰边真的很适合你,而且还可以在变速波纹管中看到。 中控台的两个 USB 插座,除了 12 伏的,也不错。
就在您的后排座椅和后备箱中
撇开内部美学及其细节不谈,是时候谈谈可居住性了。 除了前面描述的好奇驾驶位置问题之外,前排座椅足以容纳两个正常大小的成年人。 此外,由于该装置的天窗(不可折叠),光线充足,可改善空间感。
然而, 后排座椅低于平均水平 该细分市场的一部分,就像它的堂兄欧宝 Corsa 一样。 身高1,80米的人会因为膝盖和头部的空间而不舒服; 更广泛,例如 Seat Ibiza。 当然,在我看来,为后排乘客配备两个 USB 插座,以及在座位上放置文件、杂志或类似物品的包,在我看来是成功的。
它的负载能力也不大, 一个 309 立方升的行李箱,这不是一个与许多类似替代方案相同的空间。 当然,我们可以说这些形状非常规则且可用。 此外,室内装潢触感舒适。
标致 208 发动机……还有电动的!
是时候谈谈它的机械产品了,其中主要的新颖之处是引入了全电动版本。 它被称为 标致e-208 并与欧宝 Corsa-e 分享技术。 它使用电动机 136 CV 和 260 Nm 的扭矩,由 50 kWh 电池供电,使其具有 自治接近300公里。
如果我们专注于传统版本,我们有一个马达 涡轮柴油 1.5 升 BlueHDI,100 马力。 更大的报价 汽油,它围绕着名为 PureTech 的 1.2 升三缸体。 访问版本是大气的,具有 75 CV,具有两个涡轮增压版本,具有 100 和 130 CV。
就我们而言 我们测试了标致 208 PureTech 100,与 6 速手动变速箱相连 尽管它可以选择配备 8 速自动变速箱。 它在 100 转/分时产生 5.500 马力,最大扭矩为 205 转 1.750 Nm 每分钟。 批准的综合油耗为每百公里5,3升,100至10,9公里/小时的性能为0秒,最高时速为100公里/小时。
在标致 208 Allure 汽油 100 马力的车轮上
自从我上次驾驶上一代标致 208 以来已经有很长时间了。 但是,我确实记得这是一辆灵活的汽车,驾驶起来很有趣,尤其是在蜿蜒的道路上。 当然,在长途旅行中,这并不是最舒适的。 标致改变了配方 使用您的第二代实用程序。
现在感觉就像一辆更容易驾驶的汽车,而且 更加蓄势待发 用于高速公路。 由于其良好的胎面,您可以非常舒适地进行长途旅行,并且在高速行驶时具有良好的控制感。 此外,它强调 这是一个非常安静的模型 在任何时候,这显着提高了旅行的舒适度。
悬架没有软设置,但仍然很舒适。 它不像以前那样敏捷,这是真的,但这种变化会取悦这类汽车的大多数老客户。 当然,这并不代表他现在笨手笨脚。
小方向盘,正如我上面所说,由于它的驾驶位置并不能说服我,它有一个非常积极的观点,那就是它为我们提供了一个 更快的运动. 当在路上遇到不可预见的事件并且我们以愉快的速度前进时,这很实用。 当然,由于它的上方和下方都是扁平的,因此在停车场中机动时并不那么舒适。 圆形荷叶边在哪里……
成功的引擎,但可改进的变化
同时, 发动机与这款车的大多数目标受众完美契合. 尽管是三缸发动机,但在寒冷和低速斜坡上只有一些噪音是明显的; 开始后几分钟在这方面会被忽视。 此外,只要我们不让它低于大约 208 rpm,它就可以轻松地将 Peugeot 2.000 与几个乘员一起移动。
可以改进的一个细节是 变化之触 六速手动,非常标致式的。 这是一种有点“橡胶”的感觉,并且不允许太快的换档,因为我喜欢的路线有点长。 无论如何,这也不是一个严重的问题,尽管它可以改进。
我一开始就提到,这款车型搭载了米其林 Pilot Sport 4 轮胎,这给了它非常高的抓地力。 抓地力越强越好,这是肯定的; 但同样真实的是,很少有像这样的模型的用户会充分利用它的全部能力。 这就是为什么当需要更换它们时,也许运动性较低的系列会更有趣,因为它具有更大的耐用性和承诺。
208马力的标致100要花多少钱?
最后,是时候谈谈 燃油消耗 这辆标致 208 Puretech 100,在本周的测试中一点也不差。 在高速公路和高速公路上,在相对稳定的 120 公里/小时,我们将在 5 到 5,2 升/100 公里之间移动; 我认为这是一个非常积极的事实。 四处走走,我们将达到 6,5 升左右,在近 600 公里的测试中获得了 6 升精确度的最终平均值。
结论
新标致 208 与前身相比发生了彻底的变化。 确实,它在后排座椅和后备箱中没有提供很大的空间,但并不是每个人都在寻找空间的最佳利用,因为他们可能不需要它。
很多人更看重 美学或一般质量,以及差异化. 从这个意义上说,由于车轮后面的位置和信息娱乐系统的处理,内饰并没有让我们信服,它之所以这样做,是因为它非常个性化的设计和良好的饰面质量。
当然,作为一个细分市场,它有很多竞争对手。 其中一些是 福特嘉年华, 西亚特Ibiza, 现代i20, 大众Polo, 欧宝Corsa, 雷诺Clio 甚至是 奥迪A1.
装备标致208
设备标致208
喜欢
- 带中央液晶屏的面板
- 限速器调节器
- 碳纤维前饰板
- 卤素大灯
- 自动照明灯
- 带轮毂盖的 15 英寸钢制车轮
- 手动气候控制
- 前电动车窗
激活(添加)
- 电动驻车制动器
- 车身颜色后视镜盖
- 明亮的镀铬格栅
- LED日间行车灯
- 前大灯之间的后带为亮黑色
- 带亮黑色护罩和镀铬饰条的仪表板
- 带控制装置的真皮方向盘
- 带电动调节功能的加热外后视镜
- 3D织物装饰
- 带蓝牙和 7 英寸彩色电容屏和镜面屏幕的数字收音机
活动包(添加)
- 环保 LED 大灯
- 信号识别
- 驾驶员注意力不集中检测
- 停车传感器
- 16英寸合金轮毂
- 标致 i-Cockpit 配备 3,5 英寸 TFT 屏幕
- 顺序后电动车窗
魅力(添加)
- 电动驻车制动器
- 驾驶模式
- 雨传感器
- 16 英寸 SOHO 钻石切割合金轮毂
- 深色眼镜
- 亮黑色后保险杠裙
- LED尾灯
- 带扶手和 Tramontana 缝线的中央高度控制
- 单区自动气候控制
- 免提开启和启动
- 感光内镜
魅力包(添加)
- 后视摄像头
- 3 英寸 10D i-Cockpit
- Peugeot Connect SOS 和协助
GT(添加)
- 全LED大灯
- 自动远光灯
- 前后停车传感器
- 盲点存在传感器
- 安全加包
- 17英寸合金轮毂
- 亮黑色镜帽
- GT 专用格栅
- 光滑的黑色轮拱和装饰
- 不锈钢门门槛
- 可配置 8 种颜色的室内环境照明
- 黑色车头
- 铝制踏板
- GT 专用垫
- 带有GT标志的方向盘
- 带有绿色缝线的 TEP 涂层门板
- 无框感光内后视镜
- 10英寸中央触摸屏
标致208价格
电机 | 交换 | 完 | 价格 |
---|---|---|---|
电机 | 交换 | 完 | 价格 |
1.2 纯科技75 | 手动 5v | 喜欢 | ¥13.950万 |
1.2 纯科技75 | 手动 5v | 现有的 | ¥14.900万 |
1.5 蓝色 HDi 100 | 手动 6v | 现有的 | ¥18.100万 |
e-208 136 马力 | – | 现有的 | ¥32.250万 |
1.2 纯科技75 | 手动 5v | 活动包 | ¥15.900万 |
1.2 纯科技100 | 手动 6v | 活动包 | ¥17.100万 |
1.5 蓝色 HDi 100 | 手动 6v | 活动包 | ¥19.100万 |
1.2 纯科技100 | 自动 8v | 活动包 | ¥19.200万 |
e-208 136 马力 | – | 活动包 | ¥33.350万 |
1.2 纯科技100 | 手动 6v | 绝世佳人 | ¥18.000万 |
1.5 蓝色 HDi 100 | 手动 6v | 绝世佳人 | ¥20.000万 |
1.2 纯科技100 | 自动 8v | 绝世佳人 | ¥20.100万 |
e-208 136 马力 | – | 绝世佳人 | ¥33.650万 |
1.2 纯科技100 | 手动 6v | 魅力包 | ¥18.750万 |
1.5 蓝色 HDi 100 | 手动 6v | 魅力包 | ¥20.750万 |
1.2 纯科技100 | 自动 8v | 魅力包 | ¥20.850万 |
1.2 纯科技130 | 自动 8v | 魅力包 | ¥22.650万 |
e-208 136 马力 | – | 魅力包 | ¥34.150万 |
1.2 纯科技100 | 手动 6v | GT | ¥20.450万 |
1.5 蓝色 HDi 100 | 手动 6v | GT | ¥22.450万 |
1.2 纯科技100 | 自动 8v | GT | ¥22.550万 |
1.2 纯科技130 | 自动 8v | GT | ¥24.350万 |
e-208 136 马力 | – | GT | ¥35.850万 |
编辑意见
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- 3.5星级
- 非常好
- 标致208
- 评论: 迭戈·阿维拉
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- 外观设计
- 室内设计
- 前排座椅
- 后排座椅
- 树干
- 机械学
- 消耗
- 福尔
- 价格
优点
- 外观设计
- 平衡的一般行为
- 调整后的消费
反
- 因信息娱乐管理而分心
- 与竞争对手相比,后排座椅和行李箱
- 手动挡手感