测试现代 i10 1.2 87 CV，外观和内饰设计

汽车行业的最小部分正在经历一场奇怪的演变。 虽然这些小汽车一直是 低价低消费的替代品渐渐地，提倡更高视觉质量和大量定制的选项正在逐渐普及。

来自韩国的 现代i10，新一代不仅想在 A 细分市场中占据主导地位，而且还从亚洲品牌近年来经历的非常积极的演变中汲取灵感。 我们用最强大的引擎测试这个小城市 1.2 匹马中的 87 匹 并自动更改。

更高的视觉质量

如果我们目前可以突出现代汽车的某些东西，那就是一些非常吸引人的设计。 远方是那些亚洲口味的尸体，欢迎 更仔细、更精致、更激进的设计. 现代 i10 就是一个例子，它非常注重身材，但没有像无与伦比的菲亚特 500 或欧宝亚当那样走极端。

因此，前部收到了一个新的更大的格栅和一些 大灯有点划伤 在它的外面。 精致的格栅完成了一个简单、谨慎但同时又精致的设置。 或多或少同样的事情发生在后面，有一些非常精致的飞行员，或者肌肉发达的后保险杠。 它长3,66米，宽1,66米，高1,50米。.

我们无法克服窗户的上升形状，以及横跨 C 柱的人造后玻璃。我们相当基本的修剪运动轮毂盖可以演变成 15寸轮毂. 它比其前身更具动感和吸引力，也更实用，因为它仅提供 5 门车身。

内饰质量的显着飞跃

现代最大的正面评价之一是其在内饰方面的质的飞跃。 目前的范围处于相当高的水平，完全可以与欧洲竞争对手相媲美。 在小 i10 的情况下，这是真的，即使 没有找到一个软塑料 整个机舱。

甚至在门的支撑中也没有使用柔软的材料，但是，从触感和视觉上来看，一切都呈现出一定的水平 质量超过可接受. 在众多壁灯中侵入内部的橙色促成了这一点，赋予它色彩、活力和来自于年轻的触感 到头发.

它还因控件的智能放置而脱颖而出。 一切都是 简单易用 并且就在眼前。 此外，即使我们的单元是基本饰面，所有控件都具有令人愉悦的触感。 没有皮革方向盘或齿轮旋钮，但我们也不会错过它们。

在我们面前，一个 设计非常简单的框架 并且易于阅读，带有大型中央速度计，左侧是转速表，右侧是冷却液温度和燃油油位指示器。 电动车窗的按钮位于车门上，在我们的单元中只有驾驶员自动和下降。

炫耀可居住性

尽管长度不超过 3 米半，但现代 i10 拥有内部空间。 如果说一辆好的城市车辆具有三个特征，那就是：价格低、消耗低、体积小，此外还适合居住。 从逻辑上讲，在这样一个小容器中没有太多空间，但这里并不缺少 4 位乘客。

前排座椅可容纳两个成年人，驾驶员座椅高度可调。 然而方向盘， 没有深度调节，但位置很舒服，不难找到我们的。 就其本身而言，座椅舒适，柔软度适中，尽管它们的侧向抓地力不错。 这也不是他们的工作。

回来对可用的空间感到惊讶。 它被批准为5人，但 只有 4 人会舒适地旅行，主要是由于宽度有限，会给第二排的中央乘客带来不便。 两个侧面座椅在各个方面都具有良好的尺寸，您只需要小心您的腿，以防前排座椅的乘客将座椅向后移动得太远。

在新款现代 i10 的优点中，我必须坚持 滑槽数量. 而且不仅数量多，而且形势好，分布也好。 其中在变速杆前面突出了一个扁平孔，非常适合快速存放手机或钱包。 在中央隧道有几个杯架和孔，虽然我们错过了一个带盖子的空间。 手套箱可以解决这个问题，因为它不是特别小。

252升后备箱

现代 i10 立方体 252升后备箱，考虑到汽车的城市性质及其尺寸，在其细分市场中是一个相当不错的数字并且价格合理。 当我们需要更多容量时，后排座椅将不得不向下折叠。 只有靠背被降低，没有创造一个平坦的表面，但我们将实现最大的空间 1.046升 以 60:40 的比例折叠靠背。

我们将今天对新款现代 i10 的分析留到明天，以启动小型 1.2 4 缸发动机和 87 马力以及 4 速自动变速器。 然后我们将检查它的消耗、它的动态以及它在鼠标环境中运行的能力。

您可以找到更多信息 现代 i10 1.2 87 CV 自动 在一部分 动态行为和消费 和在 价格和设备分析.