La 第二代现代科纳 它已经在西班牙市场上市。 韩国品牌已开启配置器 对于这种交叉,因此,我们已经有了可用范围和版本的所有价格。 2023 现代科纳的价格是多少?
在详细介绍这款车的价格之前,回顾一些重要的细节是很方便的。 例如,这仍然是一个 小型车 按车身形状分类,介于轿车和SUV之间,我们称之为 交叉. 但还有更多。
现代的新科纳 与前任相比有所增长 现在长4,35米; 也就是说,比以前多了 17 厘米。 轴距也增加了6厘米,达到了2,66米,这使得它可以在第二排提供更多的空间。 同样, 后备箱显着扩大至 466 升,而之前它停留在 374。
目前只有汽油,但可以贴上生态标签
目前,韩国车型提供汽油发动机,尽管 插件版本稍后到达 带有 DGT Zero 贴纸,包括一辆配备 65,4 kWh 电池和近 500 公里自主行驶里程的电动汽车。 在这些投放市场的第一批产品中,我们可以看到 环境标志 C 和 Eco,总是 汽油机.
新科纳以三缸汽油发动机开始销售 1.0 T-GDi,120 马力 配备 6 速手动变速箱和 7DCT 双离合器。 在手册的情况下,另外 您可以依靠 48 伏网络的电力支持,这给了你 生态标签. 当然,只能用手动更改。
在范围的顶部出现 1.6 T-GDI,在这种情况下有四个气缸。 发展 198 CV 它始终与 DCT 变速箱相关联,但客户可以选择他想要的是简单驱动到前轴还是带有 4×4系统.
新 Kona 的四个装饰级别,从访问开始就配备齐全
关于 修剪级别,称为 Maxx、N Line、Tecno 和 N Line Style. 国内需求量最大的可能是Maxx和N Line,因为它们的设备相当齐全。 与往常一样,N Line 通过提供更具运动感的外观和内部形象来提供审美差异。
即使在 Maxx,即访问型,已经配备了您需要的一切. 仅举几个方面,它包括 标准 电动驻车制动器、有色玻璃、16 英寸车轮、用于近光、公路和白天的 LED 大灯、LED 飞行员、双区气候控制、箱内 4,2 英寸屏幕和仪表板中央 12,3 英寸屏幕、巡航控制系统、信号识别、自动紧急制动、前后停车传感器、车道保持辅助等等。
现代科纳 2023 的价格,尽管前一款仍在销售中,可能是一个不错的选择
新现代科纳的大多数潜在客户最推荐的版本可能是引擎 1.0 T-GDi 在 48 伏特下微杂交,获得 Eco 标签,具有 Maxx 表面处理. 当然,获得 Eco 徽章的小型电气支持大约需要 1.250 欧元,所以它仍然在 26.440欧元. 在文章的最后,我们为您提供了完整的官方价格表。
也就是说,你还必须记住 前身版本仍在销售,可能是一个很好的机会. 就是说,如果我们看一下最后这些单位的价格,就会发现差异很大。 例如,以前的 Kona 现在可用 20.390 欧元起,带有生态标签的 22.840 欧元. 毫无疑问,这是一个诱人的选择。
电机 | 交换 | DGT 标签 | 完 | 价格 |
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电机 | 交换 | DGT 标签 | 完 | 价格 |
1.0 T-GDi 120 马力 | 用户手册 | C | Maxx的 | ¥25.190万 |
1.0 T-GDi 120 马力 | 用户手册 | C | N线 | ¥26.790万 |
1.0 T-GDi 120 马力 | 用户手册 | C | 天工 | ¥28.790万 |
1.0 T-GDi 120 马力 48V | 用户手册 | 生态 | Maxx的 | ¥26.440万 |
1.0 T-GDi 120 马力 48V | 用户手册 | 生态 | N线 | ¥28.040万 |
1.0 T-GDi 120 马力 48V | 用户手册 | 生态 | 天工 | ¥30.040万 |
1.0 T-GDi 120 马力 | DCT | C | Maxx的 | ¥26.990万 |
1.6 T-GDi 198 马力 | DCT | C | N线 | ¥31.540万 |
1.6 T-GDi 198马力 4×4 | DCT | C | N线 | ¥33.540万 |
1.6 T-GDi 198马力 4×4 | DCT | C | N 线型 | ¥39.440万 |
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