现代是近年来发展最快的品牌之一. 不仅作为一家多面手公司，而且随着其范围的电气化。 对于最后一个项目，他们做出了如此重要的投资，以至于让每个人都感到惊讶。 结果已经在 电动全球模块化平台（E-GMP） 采用 800 伏技术。 事实上，现代 Ioniq 5 或其堂兄起亚 EV6 已经在使用它……
但他们并不是唯一受益于这个基地的人。 这 现代爱奥尼6 是基于它的最新模型，此外， 宣布创纪录的自治数据. 它的正式亮相引起了很多批评和八卦，尤其是因为它至少可以说是一种“怪异”的设计。 但这种形状是有原因的，WLPT 批准标准已经证明它是这样的，因为它确认 614公里的自主权 但真实吗？
根据 WLTP 协议，现代 Ioniq 6 在配备 614 kWh 电池的远程版本中提供 77,4 公里的自主驾驶......
要了解现代 Ioniq 6 达到 614 公里的自主性，您必须了解一些基本数据。 第一个与他有关 阻力系数 所以它达到了 Cx 为 0,21. 其次，我们必须处理其范围内的版本问题。 有两种：一种采用 2WD 推进，另一种采用全轮驱动 AWD。 然后有 电池，对于 2WD 它们可以是 53 kWh 或 77,4 kWh 和千瓦时的全轮驱动。
现在，如果我们结合这些“成分”，我们就能理解 Ioniq 6 如何验证此 WLTP 数据。 它需要 77,4 kWh 远程电池 和 2WD驱动版本 同 18英寸合金轮毂 这就是结果。 614公里那，视行车、交通状况或气温而定。 如果选择配备相同类型轮胎的 AWD 版本，则该数字降至 583 公里。
如果您还记得，您会记得我们曾经告诉过您 Ioniq 6 将提供 610 公里的自主性。 但是该数据尚未正式发布，现在他们发布说他们不仅实现了它，而且还改进了它。 问题是， 访问版本 标准 53 kWh，这将对其价格有更多需求，提供 429公里的自主权. 总而言之，它是平均耗电量最低的版本，每百公里耗电量为 13,9 千瓦时。
我们将不得不等待 Ioniq 6 上市，以了解它是如何被接收的。 据现代汽车称，其计划 今年晚些时候在部分欧洲市场推出. 我们仍然不知道西班牙是否会成为被选中的国家之一，或者相反，我们是否需要再等一会儿才能抓住他。 您成功或失败的关键在于售价 而且，如果我们是诚实的，它告诉我们它不会低......
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