测试欧宝 Grandland PHEV 225 CV（带视频）

El 欧宝大地 附带整容 对于该公司最受认可的模型之一来说，这是必要的。 第一个变化可以在名称中找到，因为现在它没有最后的 X。 第二， 我们没有发现它的内部和外部设计有很大的不同， 但它们很重要。 除了机舱内更新的技术系统外，它还具有新的前格栅和不同的光学组。

在今天的测试中，我们与 提供 225 马力的插电式混合动力机械装置. 这是其他型号使用的组内已知的机动化，例如 标致308, 欧宝雅特 o DS4. 它有一个 13,2 kWh 的电池，可提供 在 56% 电动模式下自主行驶 100 公里 根据 WLTP 周期。

简单的外观设计

Si 我们聊聊欧宝Grandland的外观设计，我们可以说它保持了一些 非常流畅的线条 遍及全身。 诚然，凭借这种 GS Line 饰面，Grandland 具有某些细节，使其看起来更具运动感，例如将许多区域置于钢琴黑色或双色调黑色。

在部分 正面突出了新的光泽黑色前格栅， 全LED光学组 可选择矩阵式大灯和下唇上的进气口，它们也是亮黑色。 另一个细节是模拟空气通道的侧面造型。

继续 侧，我们可以看到中间高度的神经几乎从头到尾运行，还有一些 18英寸轮毂 轮廓 225 中的尺寸为 55。另一方面，我们有光泽黑色的轮拱，您还可以看到在 C 柱上产生视觉效果的双色调颜色，使其看起来像是轿跑车设计.

以 扎加，突出部分没有全LED的飞行员，车型名称和亮黑色的公司标志，以匹配同色的保险杠。 毫无疑问，后部区域在新格兰德兰中变化最小。

更新了内饰，但欧宝 Grandland PHEV 没有重大变化

Si 我们经过欧宝 Grandland 我们在其设计方面没有发现差异，但我们在技术部分发现了差异。 质量和调整通常是可以接受的，尽管门区域有改进的空间，因为它们吱吱作响。 饰面是柔软的硬塑料和备受批评的光泽黑色。

Grandland现在有一个 数字仪表组 12寸 具有多种显示选项，使其非常完整。 另一方面，画面 信息娱乐系统 现在理论上更大，与 10英寸. 我说理论上是因为横向边距仅表示空调的温度，当我们已经有物理控件来控制它并且也告诉我们温度时，这没有多大意义。

MGI 合成皮革和布质座椅非常舒适. 他们有很好的支撑，也有一个可以调节高度的长凳延伸。 这是我一直很感激的事情，因为这样我的腿总是能很好地支撑在座椅上。

舒适的后排座椅

继续第二排座位，广田整体宜居性好。 确实，由于我的身高，我发现自己的膝盖只有膝盖，前排座椅与我的身高相同，即 1,94 米。 去掉它，正常身高的人会觉得它真的很舒服。

El 他们的蓬松一般都很好，即使在具有集成扶手的中央座椅上也是如此。 应该注意的是，这不会像侧面那样舒服，但它可以让你毫无问题地摆脱麻烦。 我们还可以突出一些 通风口和 USB 插座。

宽敞的后备箱成为插电式混合动力车

朝他走过 欧宝 Grandland PHEV 的后备箱， 考虑到尺寸，我们可以说它非常宽敞，最重要的是，它是一款插电式混合动力车。 立方体一 390升容量 并且由于它的装载口，放置物体很舒服。

在地板下，我们找到了一个小的双层底，例如，您可以在其中放置充电电缆，还有防穿刺套件。

驾驶欧宝 Grandland PHEV

Ya 在欧宝 Grandland 的方向盘后面，有必要突出他的 舒适的设置 主要集中在城市使用。 它舒适，易于操作，并且具有正确的电池容量。

关于力学， 它主要突出它提供的力量和力量，足以应付日常。 是 225 马力和 360 牛米的扭矩 其中 180 hp 来自其 1.6 升内燃机，并配有 13,2 kWh 电池。 的确，虽然这些对于汽车类型来说是很高的数字，但并不是说它特别快， 从 0 到 100 它在 8,9 秒内完成。 对于 1809 公斤的重量，这是一种力量，即使在山路上也能轻松移动。

谈论 DIRECCION我必须告诉你它是什么 轻巧且不准确. 考虑到它的车辆类型，这并不奇怪。 这意味着对于城市使用来说，操作起来非常舒适，但我希望它能够提供更多关于前轴发生情况的信息。

继续朝着 悬架我觉得很舒服。 这是 稍硬 因此，它的 1809 公斤的重量不会在过度滚动的曲线中对其造成太大的伤害，但它一点也不难，它经过很好的调整并且非常适合日常使用。

La 隔音 这是另一个让我信服的部分。 总的来说，它的绝缘性非常好，尽管最令人惊讶的是，除非我们把它调大，否则发动机实际上可以忽略不计。 在 120 公里/小时的速度下，可以感知到空气动力噪音，但如果我们完全安静且没有音乐，它不会伤害我们的耳朵。

油耗 欧宝 Grandland PHEV

说完机械，再来说说 消费。 当电池耗尽时，插电式混合动力 Grandland 的油耗超出了可接受的范围。 首先，我们将评论您的 电范围， 这是一些 综合使用 45 公里. 如果我们以 7,4 kW 的负载为电池充电 3,7 小时，而在 XNUMX kW 的功率下，时间为 XNUMX 小时。

最后，关于 我们在电池耗尽时达到的消耗，可以说广域自卫得很好。 在一个 混合使用， 在附近徘徊 7,5 l / 100公里，在城市里它也接近这个数字，因为它像传统的混合动力车一样工作，而在二级公路上，它在 6,5 l/100km 左右是正常的。

结论 欧宝 Grandland PHEV

以插电式混合动力 Grandland 测试结束，我们将评论我在整整一周的测试后得出的结论。 因此，我发现它对于所有类型的使用来说都是一个非常有用的模型，但主要是城市使用，这要归功于它的零排放标签，最重要的是因为它可以在城市旅行中节省开支。

当然，考虑到车辆本身的重点，它是一个 如果我们正在寻找 PHEV SUV，这是一个有趣的选择 它不是太大，但具有良好的可居住性，它具有正确的电气自主性，最重要的是具有更传统的设计。 应该提到的是 有一些细节可以改进，就像乘客舱内的调整一样，但对于其余的，这是一辆要考虑的汽车。

接下来， 机械师有很好的力量 即使电池电量为零并且消耗量仍然正确，这对于今天的汽油价格而言非常重要。 对于大多数考虑购买插电式混合动力的用户来说，45公里的混合使用电动自治已经绰绰有余，因此这是Grandland的另一个积极点。

设备 欧宝 Grandland PHEV

商业版

• 日间行车灯和指示灯类型 EcoLED
• 车身颜色的电动和加热外后视镜。 带盲点监控的电动折叠
• LED前雾灯
• 双区数字气候控制
• 巡航控制
• 能见度包（雨量传感器、光敏车内后视镜、带隧道检测的自动照明）

GS线

• 双色屋顶（黑色）
• 后侧窗和后窗烟熏
• 双区数字气候控制
• 巡航控制
• 铝制脚踏
• 带有 180º 后视摄像头的前后停车传感器
• 能见度包（雨量传感器、光敏车内后视镜、带隧道检测的自动照明）
• 导航包

服务

• 两色调天花板
• 智能自适应大灯 AFL3，全 LED
• 双区数字气候控制
• 多功能包。
• 安全包*
• Park and Go II 捆绑包
• 视线和灯包
• 导航包

价格 欧宝 Grandland PHEV

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