2019 年福特福克斯 ST 以 280 马力打破常规

如 我们已经在四月推进了 去年， 福特福克斯ST 2019 带着 更大更强大的引擎 继承自 福特野马. 它的公开亮相将在下个月的日内瓦车展上亮相。 虽然我们已经知道细节 这个和其他新闻 美国品牌用它更新了它的紧凑型。

启动汽油机版本 放弃 2.0 升发动机，采用涡轮增压四缸机组 2.3升 已经在野马的访问版本中使用。 有了这个更大的发动机缸体，它能够提供 280 rpm 时 5.500 hp 和 420 至 3.000 rpm 之间 4.000 Nm 的最大扭矩. 这比其 12 年的前身增加了 17% 的功率和 2015% 的扭矩。

2019 hp 280 Focus ST 的优势

根据福特的说法，由于这些数字，它能够加速 0 一个 100 公里/小时 在不到 6 秒的时间内。 此外，2019 Focus ST 首次受益于 电子限滑差速器 (eLSD)。 一个提高牵引力和稳定性的系统，以及更运动的驾驶模式。

所以 块作为对接 2.3升发动机是 铝. 它的架构受益于超级跑车的经验教训 Ford GT 和 F-150 猛禽。 它有 抗滞后技术 它承诺在 Sport 和 Track Drive 模式下“立即供电”。 当驾驶员松开加速器时，该系统会保持燃油喷射打开。 通过这种方式，它可以保持压缩机的速度，从而保持空气压力。

还有更强大的柴油……

除了汽油，福特还将为 2019 款福特福克斯 ST 提供 2.0 升 EcoBlue 涡轮增压柴油. 该发动机将在早期 190 rpm 时提供 3.500 hp 的功率，在 400 至 2.000 rpm 之间提供 3.000 Nm 的扭矩。 有了这些规格，它就变成了 福特福克斯有史以来最强劲的柴油发动机.

汽油和柴油发动机都将连接到一个 六速手动变速箱或七速自动变速箱. 作为 2.3 EcoBoost 发动机选装包的一部分，可以调整手册的齿轮比以提高其性能。 功能 转速匹配，它调整发动机转速以完美匹配下一档，将是 可断开. 这将为喜欢它的人带来纯粹的驾驶体验。 自动箱自带 方向盘拨片和自适应编程. 多亏了它，您可以评估每个人的驾驶风格以优化其操作。

新福克斯 ST 基于新 C2架构 德拉 最新一代福克斯. 但是，它确实具有独特的悬架、制动和动力系统设置。 用福特的话来说，这意味着“有史以来最敏捷、反应最灵敏的驾驶体验。 无论是在路上，还是在赛道上。

更多技术来改善您的机械性能

福特福克斯 ST 也有 连续阻尼控制 （CCD）。 自适应悬架将成为配备 EcoBoost 发动机和五门车身的车型的标准配置。 该品牌确保 CCD 将后悬架的配置修改为 提高您的舒适度和灵活性. 因此，客户将能够体验到两全其美的体验，只需按一下按钮即可从舒适的汽车切换到高性能的汽车。 福特欧洲性能总监 Leo Roeks 表示，新款 Focus ST 提供了“其细分市场中独一无二的灵活性”。

与标准福克斯相比， 阻尼刚度提高了 20% 在前面和在 13% 在后面，而驾驶位置的高度下降 1 厘米。 指的是 电动助力转向 （EPAS），是一个 快15％ 与标准 Focus 相比，只需两圈即可锁定。 制动器采用更大的制动盘、前部双活塞和 电动制动助力器，它比液压系统更快地建立制动压力。 Focus ST 将配备紧凑型轿车型车身（照片）和熟悉的 Sportbreak 型。