El 马自达 CX-90是日本品牌历史上最大、最强大的车型。 这 SUV / 越野车 已提交 北美市场. 它的价格仍然未知，但不是它的大部分技术特征，其中推进系统脱颖而出。 插电式混合动力 和内部配置 8个工位. 他还带来了一个 具体绘画 为车身。 他没有计划抵达欧洲。 在我们大陆将有一个具有类似设计的模型，尽管外部尺寸较小，称为 CX-80。
新款 CX-90 是马自达在大西洋彼岸继续发展的大赌注， 继续在价格和质量上与世界上一些最豪华的公司竞争. 现在他带着 两个机械选项：具有轻度混合动力的传统汽油（电动汽车) 和另一种插电式混合动力车 (PHEV). 无论发动机如何，这辆车的第一批单位都将在整个期间交付给客户 2023年春季即几乎立即。
与第二代 CX-9（2016 年）（它在日本范围内取代的 SUV）一样，CX-90（2023 年）也是如此 长度超过五米. 作为参考，一个 马自达CX-60，这是广岛公司目前在西班牙销售的最长的产品，尺寸为 4,75 m（它的外观非常相似，因为它们是在同一平台上建造的）。 一辆像在美国销售的 SUV 一样笨重的 SUV 使该公司能够创造出 机舱最多可容纳 8 个座位，适合成人.
一些 强调 这辆车是他的 完，显然（实际上在欧洲 CX-60 中发生），没有什么值得羡慕该行业最负盛名的德国品牌。 也毫不逊色于 技术装备，在其竞争的细分市场的高度： 高度数字化, 增加价值的物理控制和所有可用的驾驶助手，以实现 非常高的主动安全级别.
关于机械部分， CX-90“轻度混合动力” 它配备了涡轮增压直列 6 缸发动机，排量为 3,3 升，最大功率可达 345 CV 功率和 500 Nm 的扭矩。 这是马自达有史以来最强大的。 对于“街道”车辆。 这 插电式混合动力版 将 4 升 2,5 缸自然吸气汽油发动机与电动发动机相结合，以实现最大 327 CV 和500Nm。 它的电池总容量为17,8千瓦时. 目前还没有性能数据，但众所周知 这两个系统都与全轮驱动和自动变速器相关联.
资源 - 马自达美国
