尽管最纯粹主义者批评它，但阿尔法罗密欧 Tonale 似乎是该品牌的救星. 并且认为它最终会如此的理由是强大的。 最突出和值得注意的是：它是一个 设计精美的 SUV，质量符合预期，动态性能出色. 不仅如此，它的技术水平、安全性和发动机系列使其成为竞争对手的真正替代品……
一切， 阿尔法罗密欧 Tonale 设定了很高的标准. 百年品牌的“救世主”绝非易事，当“混蛋克隆人”横空出世时更是如此： 道奇大黄蜂. 在他的辩护中，我们会说他是原创的，而且公众似乎是这样看的。 至少根据房子提供的数据，这是成功的，尤其是在 您已经积累的订单量和生产量...
阿尔法罗密欧Tonale的累计订单量已经超过35台，大黄蜂的销量还未加...
几个月前， 阿尔法罗密欧宣布，Tonale 已经积累了超过 35 的订单. 这个数据是意大利SUV在欧洲和日本市场收获的销量结果。 是的，因为美国预计要到今年第二季度才能到达。 因此，有趣的是要强调它的生产仅限于 波米利亚诺达科中心 所以 与已经神话般的熊猫共享装配厂.
那么， 菲亚特已经在增加 Tonale 的同时逐渐减少 Panda 的产量. 不仅如此，尽管公用事业生产线的产量有所减少，他们仍将不得不在下午开始新的轮班。 该措施的目的无非是将 Tonale 的产量增加到 输出本应累积的整套订单. 所有这一切，还没有考虑到道奇大黄蜂……
是的，因为 公羊之家的所有道路也将在波米利亚诺的中心聚集. 要考虑的数据很重要。 根据包括《汽车新闻》在内的各种消息来源，到 34 年，Pomigliano 的年产量增长了 2022%，达到 165 万辆。 其中，大约有 20 万是给 Tonale 的，今年可能会更多，这要归功于 第二班每天额外增加 400 个单位.
然而，在 阿尔法罗密欧 Tonale 诞生的第一年 它在欧洲的销量保持在11.171辆左右。 我们得看看它什么时候到 对美国市场的影响 而且，还有，他的克隆兄弟大黄蜂对他造成（或不造成）多少伤害......
来源——汽车新闻
