据我们所知， 标志着菲亚特重返紧凑型市场的车型. 关于 Stilo 和 Bravo，它改变了立场，开始以高于公道的价格提供非常真诚的产品。 好吧，似乎该策略对他们来说非常有效，因为他们在意大利以外的人数每年都在增加。 此外，就在一年前，它达到了一个神奇的数字： 生产超过 XNUMX 万台.
由于这种良好的商业进展，品牌负责人已经 推出菲亚特 Tipo 更多. 通过它，他们向世界展示了“少即是多”。 从现在开始，新的更多系列提供 所有饰面的特定包装 以保证节省高达其价值 50% 的价格。 此外，它还与所有可用版本相结合： 街道, 镜子, 休息室, S设计 y 运动.
菲亚特 Tipo More 提供全系列和版本
El 更多包，与 Street 终止相关联 贡献 uconnect电台 配备 5 英寸触摸屏、Uconnect Live 服务、带控制装置的皮革包裹方向盘和后停车传感器。 在里面 镜像版 更多类型的贡献 自动气候控制，后停车传感器和后扶手。 这两个版本都代表了获得意大利紧凑型产品的步骤。
在 休息室类型 更多 增加了安全性，包括 自适应巡航控制、自动紧急制动、后视摄像头和标准垫。 最后，还有 Type Sport More 和 S型设计 更多. 两者都是标准的 黑色彩绘天花板 匹配新的 18 英寸黑色合金轮毂。 该准备工作已由 FCA 集团的官方准备机构 Mopar 签署。
意大利品牌没有引入变化的地方在于 机械报价. 忠实于其商业理念，它提供了一个克制的幅度，尽管具有逻辑能力。 在汽油中，我们找到了块 1.4 自然吸气，95 马力 和涡轮 1.4 T-Jet 120 马力. 在柴油中是很小的 1.3 95 马力的 MultiJet II 和最有能力的 1.6 120 马力的 MultiJet II.
这 菲亚特 Tipo 报价更新 他们应该帮助你保持你的吸引力。 去年 2019 年，它在意大利以外的市场份额达到了 2,5%。 还， 在德国被评为最佳二手车，在紧凑型领域，经过三年的使用。 因此，尽管 FCA 集团决定将其生产延长至 2025 年，但他们可以 研究推出新一代.
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