La 汽车行业正在经历的演变 这似乎违背了所有的逻辑。 也就是说，随着时间的推移，公众对SUV和全地形车的需求越来越多。 的片段 接的与两者相关的，也从这种情况中受益， 销售额显着增长. 因此，建筑商希望在这部分市场扩大报价也就不足为奇了。
其中最活跃的是 FCA集团 为了证明，这个专利申请。 据美国专利商标局 (USPTO) 称，他们已要求 商号注册 这对我们所有人来说都应该很熟悉。 我们谈论 RAM 达科他州，已灭绝的克莱斯勒集团有限责任公司在 1986 年至 2012 年间投放市场的 E 级皮卡。现在它可能会复活，尽管他们没有明确说明如何复活。
RAM Dakota 将高于 Fiat Strada 和 Fiat Toro
那些年 RAM 达科他州 出售 与丰田 Hilux 共享部分, 日产 Frontier 或三菱 L200。 由于2008年的全球危机，其销售受到严重影响，FCA集团决定停止生产。 他的消失并没有带来直接的代际变化。 相反，他们选择加强最完整和最著名的 RAM 1500 的范围。
然而，情况已经完全改变，如果市场需要提货，为什么不提供呢？ 今天， RAM 型号的报价因市场而异。 如果你看 美国 我们有 1500 Classic、1500、2500、3500、Heavy Duty 以及 Promaster City 和 Promaster 货车。 但是，如果我们要 南方共同市场，该系列扩展了 700 和 1000 版本，直接源自 Fiat Strada 和 Fiat Toro。
考虑到原来的 Dakota 没有替代品，而且 1500 已经增长，它的救援是有道理的。 因此， RAM 将在美国提供一种访问模式，在南方共同市场提供一种中间模式。 目前这是一个假设，因为商标注册申请仍在研究中。 如果该机构允许意大利-美国财团使用，这将是重要的一步。
目前 没有看到测试骡子或执行验证测试的单元. 也许他们的开发还没有开始，或者他们只是在等待启动进入街头。 此外，该技术已经被开发出来，因为 可以使用与吉普角斗士相同的底座. 这将是节省开发时间和金钱的好方法。 我们将不得不等待消息。
资源 - 美国专利商标局（USPTO） – RAM 达科他州状态 USPTO – RAM 达科他州申请 USPTO
