كيفية التحقق من بطارية السيارة والمولد

بالتأكيد في أكثر من مناسبة تريدها تحقق من حالة بطارية السيارة 12 فولت ومعرفة ما إذا كان المولد يشحن بشكل صحيح حتى لا نتخلف عن الركب. وهو أنه عندما لا تبدأ السيارة ، نعتقد دائمًا أن المشكلة تأتي من نفس المكان ، من البطارية. أكثر من ذلك عندما قمنا بتغييرها قبل بضع سنوات. دعونا نواجه الأمر ، نشعر جميعًا بالسوء عند مغادرة المنزل ، وركوب السيارة وعدم قدرتنا على تشغيلها.

ولكن قبل أن نقول "لقد نفدت بطاريتنا" ، يجب أن نصنع بعضًا منها الفحوصات. يمكننا أن نكون متأكدين تقريبًا ، ولكن كن حذرًا ، يمكننا أيضًا الحصول على مفاجأة. قد تكون البطارية قد نفدت ، ولكن ماذا لو كانت المشكلة ناتجة عن المولد أو من نظام كهربائي آخر؟ في هذه المقالة نشرح كيفية التحقق من حالة البطارية وما إذا كان المولد يقوم بعمله بشكل صحيح.

فيديو تعليمي لفحص بطارية السيارة والمولد

في هذا الفيديو ، سوف تكون قادرًا على معرفة كيفية القيام بذلك تحقق مما إذا كانت بطارية سيارتك سيئة الدولة أو لا يزال من الممكن استغلالها. بالإضافة إلى ذلك ، نتحدث أيضًا عن كيفية التحقق مما إذا كان ملف المولد شحنه بشكل صحيح. لن تكون الأول ولا الأخير الذي يغير البطارية عندما تكون المشكلة في مكان آخر.

أعراض لمعرفة ما إذا كانت بطارية 12 فولت بالية

سيارات في سن معينة

قبل أن لا تبدأ من يوم لآخر ، عادة ما تعطي بطارية السيارة 12 فولت بعض العلامات على ارتدائه. إنه ليس منهكًا تمامًا ، لكن يمكنك أن ترى إغماء. يتمثل العَرَض الرئيسي في أنه يستغرق بضع ثوانٍ أطول لبدء تشغيل المحرك الحراري ، ويمكن أيضًا رؤية سرعة أقل قليلاً عند تحريك محرك بدء التشغيل.

من ناحية أخرى ، وعلى الرغم من أن ذلك يعتمد على كل نموذج ، يمكن ملاحظة ذلك أثناء بدء التشغيل الأضواء على لوحة العدادات لها تغيرات في شدتها. هذا يعني أن البطارية ضيقة جدًا عند شحنها. وبالمثل ، في بعض السيارات ، تُلاحظ حركات غريبة في إبر عداد السرعة والدوران.

سيارات حديثة

هذه بعض الأعراض الواضحة ، لكن الجانب السلبي هو ذلك في السيارات الأحدث ليست واضحة جدا. خاصة في سيارات الديزل والإزاحة العالية. في أحد الأيام تأخذ السيارة في الصباح وتبدأ بشكل طبيعي للوهلة الأولى. في اليوم التالي ، وبدون أن نترك أي مستهلك عن طريق الخطأ ، فإنه عمليًا لا يمتلك القوة لتحريك محرك بدء التشغيل ببطء.

تحقق من المولد بمقياس متعدد

سنبدأ بفحص المولد لأنه يجب أن يتم ذلك قبل فحص البطارية نفسها. إنه أسرع بكثير ومن الأفضل استبعاد هذه المشكلة مسبقًا. سوف تحتاج إلى مقياس متعدد والخطوات التي يجب اتباعها هي:

1. شغل المحرك ودع السيارة في وضع الخمول لمدة دقيقتين أو ثلاث دقائق.
2. تكوين جهاز القياس المتعدد: اختر الوضع الفولتميتر (V) والتيار المباشر وفي نطاق قياس 20 فولت (في بعض أجهزة القياس المتعدد سيكون 30 فولت ، 40 فولت ، إلخ).
3. ضع ال اختبار الرصاص أسود للمقياس المتعدد ملامس للطرف السالب للبطارية والأحمر في الموجب.
4. يجب أن يقرأ المتر المتعدد بين 13,5 فولت و 14,5 فولت حول. إذا أظهر جهاز القياس المتعدد أقل من هذه القيمة ، فهذا يعني أن المولد غير قادر على شحن البطارية ، لذلك من الضروري التحقق منه واستبداله بأخرى جديدة إذا لزم الأمر. إذا قمنا ، مع تباطؤ المحرك ، بقياس أكثر من 15 فولت بين المحطات ، فقد لا يعمل المولد بشكل صحيح أيضًا. من المحتمل أن يكون ملف منظم المولد قد أفسد.

المادة ذات الصلة:

كيفية استخدام جهاز القياس المتعدد

يجب أن يكون الجهد ثابتًا حتى مع وجود الأضواء وتسريع السيارة إلى حوالي 3.000 دورة في الدقيقة. في حالة تذبذب الجهد بشكل كبير وليس ثابتًا ، يمكن أيضًا تحديد المشكلة في منظم جهد المولد. في هذه الحالة ، يجب علينا أيضًا فحص المولد واستبداله إذا لزم الأمر.

في حالة لا يمكن تحميله بشكل صحيح, سوف تنكسر مرة أخرى مرة أخرى بعد فترة وجيزة تغيير البطارية.

افحص البطارية بجهاز قياس متعدد

الخطوة التالية هي فحص البطارية. في ورش العمل عادة ما يكون لديهم بعض آلات دقيق تمامًا للتحقق مما إذا كان صحيًا ، أو إذا كان يحتاج إلى شحن بطيء أو إذا كان يجب تغييره مباشرة. نظرًا لأن الأفراد لا يمتلكون هذا الجهاز ، الحل هو مقياس متعدد، والتي يمكن أن تساعدنا أيضًا في الحصول على فكرة جيدة عن حالتها. الخطوات التي يجب اتباعها هي:

1. قم بقيادة السيارة لمدة 45 دقيقة عند 2.000 أو 2.500 دورة في الدقيقة. الرحلة التي يتعين علينا القيام بها عن طريق البر أو الطريق السريع ستفعل. هذا هو السبب في أننا قمنا بفحص المولد من قبل ، لأنه إذا لم يعمل ، فلا يهم عدد اللفات التي نعطيها للسيارة ، فلن يتم شحنها جيدًا.
2. تفريغ البطارية قليلا تشغيل الأنوار لمدة دقيقة أو دقيقتين مع إيقاف تشغيل المحرك.
3. افتح غطاء المحرك وأغلق السيارة، حتى ينطفئ كل شيء. وإلا فإن المستهلكين الحاليين المختلفين سيشوشون القياس.
4. يجب قم بإعداد المتر المتعدد بنفس الطريقة عند فحص المولد (القسم السابق).
5. ضع الرصاص الأسود للمقياس المتعدد على الطرف السالب والآخر الأحمر على الموجب (كما في الصورة).
6. الجهد الذي تظهره البطارية بين 12 فولت و 13 فولت سيشير البطارية التحية. اكثر من 12,7 الخامس هو أن البطارية جيدة جدًا. 12,5 الخامس التي تظهر بالفعل بعض علامات التدهور وعندما تصل إلى 12,2 فولت أو 12,3 فولت من الأفضل تغييره.

المادة ذات الصلة:

ما هي البطارية التي أضعها في سيارتي؟

فحص بصري سريع للبطارية

بالطبع ، لا تنس إلقاء نظرة جيدة من خلال الفحص البصري الأول للبطارية. نلقي نظرة على ارتداء القفازات المناسبة وتجنب ملامسة بطارية السيارة بالملابس أو الجلد نفسه دائمًا. قبل كل شيء ، تحقق من أن الأطراف ليست كبريتات وتأكد من عدم تسرب الحمض في أي مكان. من الواضح أنه لا ينبغي أن تظهر نتوءات أو تشوهات أيضًا.

ماذا لو لم تكن المشكلة في البطارية أو المولد؟

يمكنك أيضًا استخدام جهاز القياس المتعدد للتحقق إذا كانت المشكلة في النظام الكهربائي للسيارة. في بعض الأحيان يتم تفريغ البطارية قبل الأوان لأن السيارة لديها استهلاك كهربائي غير طبيعي عند إيقافها. يمكن أن يحدث هذا بسبب تلف المكونات والمعدات أو سوء تركيبها. في الفيديو التالي ، يمكنك أن ترى كيف يتم فحصها بسهولة باستخدام ملف المقياس المتعدد:

المادة ذات الصلة:

كيفية الكشف عن التسربات الحالية في بطارية السيارة

تحقق من أمبير بطارية السيارة

يخطئ الكثير من الناس في محاولة قياس الأمبيرات بمقياس متعدد. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه في مرحلة البداية ، تكون الكثافة عالية جدًا. لذلك ، من المرجح أن تؤدي هذه الشدة إلى تفجير فتيل جهاز القياس المتعدد ، مما يجعله غير صالح للعمل. إنه ليس جهازًا مصممًا لقياس مثل هذه الشدة العالية. في مستوى معين ، من الأفضل عدم التحقق من الأمبيرات ، ولكن التحقق من الفولتات.