19.500 وحدة من فيات 500L في مواصفات أمريكا الشمالية المشاكل المكتشفة في علبة التروس الأوتوماتيكية ست سرعات مزدوجة القابض. يبدو أن المشكلة تكمن في متحكم إلكتروني ، يكون عرضة للفشل في درجات الحرارة العالية ويمكن أن يتسبب في تغيير ناقل الحركة الأوتوماتيكي غير المنتظم.
قد يكون الأمر هو أنه من الصعب إخراج السيارة من وضع الانتظار أو أنه بمجرد تحرك السيارة تواجه صعوبة في تغيير الترس. وفقًا لشركة فيات ، سيتم حل معظم عمليات الاستدعاء ببساطة تنزيل برنامج التشغيل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، في حين تشير التقديرات إلى أن ما يقرب من 200 وحدة سوف تتطلب استبدال وحدة التحكم المذكورة.
من بين 19.500 وحدة تأثرت بالمشكلة ، 18.100 في أيدي العملاء بالفعل، 1.400 منهم كنديون. لا تزال الوحدات المتبقية البالغ عددها 3.900 في أيدي التجار ، لذلك سيتم حل المشكلة قبل الوصول إلى العميل النهائي. لا تعلم العلامة التجارية بحدوث أي حادث بسبب هذا الخلل في التغيير في الحالات التي حدث فيها.
في الولايات المتحدة ، تبيع شركة فيات 500 و 500 سي و 500 إي و 500 لتر ، بالإضافة إلى 500 Abarth. النموذج الرائد اليوم لديه يبدأ السعر أقل من 14.000 يورو. يتم تقديمه حصريًا مع محرك 1.4CV MultiAir 160 تيربو ، والذي يمكن ربطه بصندوق تروس يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من نفس الرقم ، بتكلفة إضافية تبلغ حوالي 1.000 يورو.
المصدر - LeftLane
