سيزداد الانحلال في قطاع السيارات عندما تصبح الكهرباء حقيقة. وهناك مجموعة لا تعرف جيدًا كيف تواجه التحدي الكبير المتمثل في إعادة ترتيب جميع علاماتها التجارية لتجنب "قتل" أي منها. هذا ال مجموعة فولكس فاجن والمشاكل التي تواجهها مع فرعها الأسباني: سيات. في الواقع ، فإن الشائعات والقيل والقال حول مستقبل منزل مارتوريل قديمة جدًا لدرجة أنهم لم يكلفوا أنفسهم عناء إنكارها.
في أكتوبر الماضي ، كان 2022 آخر مرة تلقينا فيها أخبارًا عن الموت المحتمل للمقعد. والحقيقة هي أن الشركة الإسبانية الآن تعود إلى المسؤولية لتعلن عن معلومة مهمة وذات صلة. وفقًا للمذكرة الرسمية التي تمكنا من الوصول إليها ، كان العام المالي الماضي 2022 هو ثاني أفضل عام في تاريخه بأكمله. لكن القيادة تعطينا "واحدة من الجير وأخرى من الرمل" لأنه إذا تمت مراجعة الوثيقة بشكل جيد ، فلن يقولوا شيئًا عن مستقبلها ...
وصل حجم مبيعات شركة سيات إلى 2022 مليون يورو في عام 10.500 وتعلن أنه في عام 2023 ستستمر كوبرا في النمو ...
حتى تفهم ما يعلنه سيات ، سنقوم بنسخ مقتطف من بيانه الصحفي الرسمي ...
«نما حجم مبيعات الشركة بنسبة 14٪ ، من 9.256 إلى 10.513 مليون يورو. هذا هو ثاني أعلى معدل دوران في تاريخ الشركة البالغ 73 عامًا ، خلف الرقم القياسي البالغ 11.157 مليون يورو في عام 2019. وزادت أرباح التشغيل بمقدار 550 مليون يورو لتصل إلى 179 مليون يورو (2021: -371 مليون) ، قبل 293 مليون يورو من تكاليف إعادة الهيكلة غير العادية. هذا يمثل أ تحسن هامش التشغيل بنسبة 5,7 نقطة مئوية، من سالب 4٪ إلى إيجابي 1,7٪. ارتفع الربح بعد الضريبة بمقدار 324 مليون يورو إلى 68 مليون يورو (2021: -256 مليون). تؤكد النتائج أن عام 2022 كان عام التف حوله المالية للشركة«
حتى الآن لا شيء غير عادي وحتى قد نعتقد أن سيات كانت ستتعافى من سلسلة خسائرها المتتالية. لكن في بداية الوثيقة يمكننا أن نجد هذه العبارة ...
"في عام 2023 ، ستعمل Seat SA على تسريع التحول نحو الكهربة ونمو CUPRA"
كما تعلم بالفعل ، تريد مجموعة فولكس فاجن الاستثمار 10.000 مليون يورو لتحويل إسبانيا إلى مركز أوروبي للسيارات الكهربائية. وتتمثل خطتهم في إنتاج ما مجموعه ثلاثة ملايين سيارة BEV بين Martorell و Pamplona بين عامي 2025 و 2030. ومع ذلك ، فقد اقتصروا على الإشارة إلى أن Seat تعمل في مصنع بطاريات جديد وعلى منصة مركبة ثانية ولكن انهم لا يعلنون عن نموذج معين.
وأخيرا أيضا لقد تركنا مع هذا البيان ...
«ستطلق Seat SA استراتيجيتها الجديدة ESG في عام 2023. ومن الركائز الأساسية لهذه الاستراتيجية تطوير "محور الاقتصاد الدائري" الذي سيسمح للشركة بالاستفادة من جميع القيمة التي تقدمها السيارة والبطارية من خلال مشاريع إعادة الاستخدام الصناعي وإعادة التصنيع وإعادة التدوير. كما تقدم خطة صناعية مستدامة لمركز الإنتاج في برشلونة حيث سيتم إنشاء المحور »
بالإضافة إلى ذلك ، أخبرونا عنها «إستراتيجية نمو CUPRA نحو 2030 ولكن لا يوجد دليل حول ما سيحدث لسيات. باختصار ، يمكن لأي شخص يلتقط هذا البيان الصحفي أن يمتدح النتائج الاقتصادية الجيدة للشركة الإسبانية وينسى الباقي. ولكن هناك أيضًا رؤية (قد تكون تأكيدًا) بأن فولكس فاجن ليس لديها خطة مستقبلية لهم. إذا لم يكن كذلك ، فإننا نشير إلى الاختبارات ...
المصدر - مقعد
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 90 - 150 حصان
- استهلاك 3,7 - 6,1 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,1