يولد التشغيل العادي للمحرك أبخرة تتساقط من نظام عادم السيارة. وسط غازي تنتشر من خلاله الموجات الصوتية لمحرك الاحتراق الداخلي. إن لم يكن له كاتم صوت ماسورة العادم، يمكن أن تصبح هذه الضوضاء تصم الآذان.
يعد هذا العنصر ضروريًا للامتثال للوائح اللازمة لتدوير السيارة في الشارع (مثل UNE EN ISO 14163). يلجأون إلى العديد من التقنيات التي تكتم الصوت، دون التدخل في قوة المحرك أو على الأقل التدخل بأقل قدر ممكن.
ما هو كاتم صوت ماسورة العادم
كما هو مبين في المعيار الأسباني UNE EN ISO 14163 ، فإن كاتم الصوت هو العنصر القابل للتطبيق لـ «تخفيف الضوضاء الناتجة عند مدخل أو مخرج محركات الاحتراق الداخلي«. أي في السيارات أو الدراجات النارية أو الشاحنات أو أي مركبة بها هذا النوع من المحركات وأيضًا في أنواع أخرى من الآلات. مهمة تم إتقانها على مدار سنوات عديدة من التطوير ويتم تحقيقها اليوم بفضل عدة طرق مجتمعة في نفس كاتم الصوت.
التركيز على السيارات، كاتمات الصوت دائما في طريق الخروج أو الهروب وهي لا تقلل الصوت فقط. في كثير من الحالات كما أنهم مسؤولون عن تعديله. لجعلها أكثر جاذبية. على سبيل المثال ، في العديد من الدراجات النارية أو السيارات يتم تصميمها بحيث تكون الضوضاء الصادرة عنها أكثر خطورة وتساعد أنابيب العادم على تحقيق هذا التأثير.
عادة ما يكون لديهم مستطيل أو أسطواني أو خليط من الاثنين، لأنها جزء من نظام عادم السيارة. لذلك يتم إدخالهم في أحد الأنابيب التي يتكون منها.
كيف يبدو كاتم الصوت بالداخل؟
كل هذا يتوقف على احتياجات السيارة المعنية. أبسط يقتصر على وجود أنبوب داخلي مثقب مغلف بالفيبرجلاس وكل هذا مغطى بأنبوب أملس آخر بقطر أكبر. نظام نموذجي على الدراجات النارية وبعض السيارات.
من ناحية أخرى ، إذا ذهبنا إلى تلك المستخدمة بشكل متكرر في السيارات ، يمكن أن يكون التصميم الداخلي أكثر تعقيدًا إلى حد ما. هم مكونون من عدة غرف مسئولة عن تخميد ترددات الصوت المختلفة. سيكون لكل سيارة توزيع مختلف ، ولكن في كثير من الحالات يتعلق الأمر بجعل الصوت ينتقل إلى أقصى حد ممكن.
للحصول على هذا لا يتعلق الأمر بإنشاء قنوات طويلة للغاية، ولكن لفرض الصوت ترتد قدر الإمكان داخل الغرف المختلفة. قد يكون عرض الحجرة المعنية بضعة سنتيمترات فقط ، ولكن إذا ارتد الصوت آلاف المرات داخل أحد الأجزاء الداخلية ، فسيكون الأمر أشبه بالسفر لمسافة أبعد بكثير مما بدا في البداية. بعد ذلك ، سنقوم بتفصيل كيفية عمل هذا النوع من كاتم صوت أنبوب العادم.
كيف يعمل كاتم صوت العادم؟
لنبدأ بالمسار الذي تنتقله الضوضاء من المحرك حتى تصل إلى كاتم الصوت: عندما يكون صمامات العادم من غرف الاحتراق افتح ال دخان يتم دفعه للخارج بسرعة عالية. وبعبارة أخرى ، فإنه تصريف الغازات المحترقة عند ضغط مرتفع نحو متشعب. من هناك يمرون إلى أنبوب وسيط ، حيث يتمددون ويفقدون ضغطهم وسرعتهم تدريجياً.
هذه الزيادة في الحجم سوف تولد موجات صوتية مع فترة احتجاز أقصر من غازات العادم ، والتي تتفاعل مباشرة مع كاتم الصوت ، أينما كانت يقلل ويعدل الضوضاء التي تنتج.
كاتم الصوت ثم يحول هذا طاقة الموجات الصوتية إلى حرارةمن خلال الاهتزازات والاحتكاك. يجعلهم يمرون بمختلف غرف وأنابيب ذات أنظمة امتصاص مختلفة. يقرر كل مصنع أفضل مجموعة من الطرق لتقليل ضوضاء محركهم ، اعتمادًا على احتياجاتهم ومساحتهم وميزانيتهم. فيما يلي نصف الطرق الأكثر شيوعًا. على الرغم من أنه من الشائع جدًا العثور على مجموعات منها جميعًا.
مرنان جانبي بالإضافة إلى كاتم صوت الامتصاص
يدخل الصوت إلى كاتم الصوت من خلال أنبوب رئيسي مثقوب ومحاط بأنبوب أكبر. اسمه مرنان جانبي وهو فعال مع ترددات صوتية معينة.
أعمال بفضل أي جزء من الموجات الصوتية يضطر إلى المرور عبر بعض ثقوب صغيرة وترتد داخل الأنبوب الكبير الذي يحيط بها. في كل مرة ، يخرج بعضها من الثقوب ، وبعضها يرتد إلى الوراء ، وهكذا. بهذه الطريقة ، في كل مرة تمر من خلال الثقوب مرة أخرى ، فإنها تفعل ذلك بعد أن فقدت بعض طاقتها.
لتحسين فعاليتك مدمجة مع كاتمات الصوت، وهي مادة مسامية للغاية تقلل الضوضاء. عادة ما يكون عبارة عن صوف زجاجي ويتم تغليفه بالأسطوانة المثقبة التي تفصله عن الأسطوانة الخارجية.
غرفة التمدد بالإضافة إلى كاتم صوت التداخل
في هذه كاتمات الصوت ، يكون أول نظام للحد من الضوضاء هو غرف التوسع. هذه غرف أكبر من الأنبوب الرئيسي ، والتي يمر من خلالها جزء من الغازات. سيتعين عليهم بعد ذلك إعادة إدخال أنبوب بنفس الحجم كما كان من قبل.
بفضل هذا وهندسته ، تنوع الترددات الصوتية وعاد البعض من حيث أتوا. البعض الآخر يفقد ببساطة الطاقة داخل الغرفة وترتد عن جدرانها. التصميم الخاص بك ركز على تقليل حجم الترددات الأعلى من المحرك المعني.
نظرًا لأنها في الواقع حاوية ، فلا يتم استخدامها عادةً بمفردها. تتلاءم أنظمة تقليل الضوضاء الأخرى بالداخل. في حالتهم عادة ما يضعون توضع لوحات مثقبة بالتوازي لتوليد أصداء (كاتم الصوت التدخل). إنها تعمل بطريقة مشابهة لمرنانات الجدار الجانبي ، ولكن بدلاً من كونها أسطوانة مثقبة داخل أنبوب آخر ، فهي عبارة عن ألواح مثقبة تقسم كاتم صوت حجرة التمدد إلى غرف متعددة. بفضلهم ، يتم إنشاء التداخلات في الموجات الصوتية وترتد عدة مرات. هم أيضا يحملون عادة مواد امتصاص الضوضاء مثل الرنانات الجانبية المذكورة أعلاه.
لاحظ أن تخلق الرنانات الجانبية أيضًا تأثير غرفة التمدد، على الرغم من أنها عادة ما تكون أقل.
مرنان هيلمهولتز
هم أيضا غالبا ما يلجأون إلى مرنان هيلمهولتز. غرفة حيث سيتم أيضًا التخلص من أقوى الترددات الناتجة عن المحرك. في الواقع ، إنه ملف كاتم صوت الرنين مع عملية فضولية للغاية.
اعتمادًا على حجمه وسمكه والمادة المصنوعة منه ، فإنه سيعيد ترددًا صوتيًا محددًا. إذن كذلك مصمم لإرجاع نفس تردد الصوت الذي يدخله ، ولكن في الاتجاه المعاكس. هذا يلغي الموجات الصوتية المكافئة ولكن المعاكسة.
لفهم تشغيل كل نظام للحد من الضوضاء بمزيد من التفصيل نوصي بالمقال التالي:
هل المحركات المكتومة تفقد قوتها؟
على الرغم من كاتم صوت أنبوب العادم ينجح في تقليل الضوضاء تبديد طاقته ، فإنه يسبب أيضا تستغرق غازات العادم وقتًا أطول لتخرج. تأثير لا يرجع فقط إلى الاضطرار إلى المرور عبر المزيد من القنوات ، ولكن أيضًا بسبب الضغط الخلفي الذي يتم إنشاؤه في كل مقصورة.
والنتيجة هي أن المحرك لا يمكن أن يتجاوز مستويات معينة من الطاقة دون زيادة التحميل على نظام العادم. ظرف لا ينبغي أن يعني أن المحرك سيكون لديه المزيد من القوة إذا تمت إزالة كاتم الصوت. حتى إذا تمت إزالة هذا المكون ، فلن يكون أداء السيارة أفضل لأنه مبرمج للعمل عند مستوى معين. لذلك سوف تحصل فقط على المزيد من الضوضاء وتتلقى الغرامة من حين لآخر.
شيء آخر هو أن تم تعديل المحرك لأداء أعلى من المستويات التي حددتها الشركة المصنعة. عندما تزداد قوتها بشكل كبير ، يجب أن تكون قنوات العادم على ارتفاع أكبر تدفق، والتي يمكن تحقيقها عن طريق إزالة أجزاء مثل كاتم الصوت. بمعنى آخر ، تحول من شأنه أن ينتهك العديد من القوانين في إسبانيا والعديد من البلدان الأخرى إذا لم تكن سيارة سباق. إذا كانت سيارة تعمل في الشوارع ، فسيتعين عليك ذلك يتم استبداله بآخر لا يحد من إخراج الدخان بنفس القدر، لكن هذا يستمر في تقليل الضوضاء ضمن الحدود القانونية. تغيير قام به العديد من المدربين مثل Brabus أو ABT.
الصور - دراجة "Club4AG" ميوا ، روبرت كوس-بيكر ، مايك ، 70_musclecar_RT + 6 ، دينيس إلزينجا ، تكسيماري (أرجازكي) ، كيفن فانسيولي
هل يمكنني وضع كاتم صوت أكبر في سيارة فولكس فاجن سيدان ، حتى لو كانت من مركبة أخرى لتقليل ضوضاء المحرك؟ شكرا
كيف تعرف ملفات لولبية البادئ أو قوة المحرك
2002 ford focus 2.0 هي السلينوديس المخصصة للقوة الحركية
هذا يعتمد على السيارة ، إذا كانت صغيرة ، لا يمكنك ذلك لأنها ستضر بالمحرك ، إذا كانت كبيرة ، فلن يحدث شيء للسيارة.