هارلي ديفيدسون تم اختباره دراجة نارية كهربائية livewire أكثر من أربع سنوات ، وأخيراً عرفنا الفوائد الرسمية وسعرها في الولايات المتحدة. وصلت المعلومات مع افتتاح فترة الطلبات المسبقة ، التي سيبدأ تسليمها في خريف هذا العام. بالإضافة إلى ذلك ، وصلت هذه الدراجة النارية إلى جانب مفاجآت أخرى: اثنتان جديدتان المفاهيم الدراجات النارية الكهربائية. واحد للريف والآخر للمدينة.
على الرغم من أن هذه الدراجة الكهربائية قطع مع التقليد الطويل من هارلي ديفيدسون. تشتهر بمحركاتها الكبيرة بصوت مميز للغاية. إنها دراجة نارية ممتازة مع كل القانون. تتميز بمكابح Brembo عالية الجودة ، ونظام تعليق Showa قابل للتعديل بالكامل ، وإطارات ميشلان الرياضية ، ومكابح محسنة مانعة للانغلاق للانعطاف ، والتحكم في الجر ، وما إلى ذلك.
مجموعة من هارلي ديفيدسون الكهربائية
لكن الآن دعنا نتحدث عن قدراتها. وفقًا لهارلي ديفيدسون استقلالية بتهمة واحدة حوالي 177 كم ، مع قيادة مختلطة بين المدينة والطريق السريع. لم ترغب العلامة التجارية في الكشف عن سعة بطاريتها بالكيلوواط ساعة. كما أشار بول جيمس ، مدير التخطيط في Harley-Davidson ، يمكن أن تخضع كل من سعة البطارية والقوة الدقيقة للمحرك لتغييرات طفيفة قبل بدء الإنتاج.
ميزات LiveWire
ما تجرأوا على تحقيقه هو تسارع من 0 إلى 96 كم / ساعة (من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة). تمكن LiveWire من الوصول إلى هذه السرعة في 3,5 ثانية فقط. علامة تجارية تساهم فيها حقيقة كونها دراجة نارية لا تروس أو قوابض لمقاطعة التسارع. يوجد دائمًا عزم الدوران من محركها الكهربائي ، وهو متاح من اللحظة الأولى التي يتم فيها لف دواسة الوقود.
بصرف النظر عن محركها الكهربائي ، هناك ميزة أخرى تجعل من LiveWire دراجة نارية مختلفة وهي الكثير من الخدمات عبر الإنترنت. تسمح وحدة التحكم عن بعد الخاصة به ، الموضوعة تحت المقعد ، للمستخدم بالوصول إلى جميع الوظائف من جهازه الهاتف الذكي. يمكنك التحقق من البيانات مثل حالة الدراجة النارية أو مستوى شحن البطارية أو معلومات حول الرحلة الجارية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحتوي على sنظام الإنذار الذي يخطر في الوقت الحالي إذا كانت الدراجة النارية مسروقة أو تعرضت لنوع من التخريب. كما يمكنك أن تتخيل بالفعل الكثير من المعدات والفوائد ، فهي ليست رخيصة. ال سعر ليف واير في الولايات المتحدة الأمريكية إنه 29.799 دولارًا. سعر مرتفع للغاية من المحتمل أن يرتفع أكثر عندما يصل إلى أوروبا.
وفقا ل المسؤول عن هارلي ديفيدسون: "هذه التكنولوجيا تجعل LiveWire أول دراجة نارية كهربائية متصلة ، ضمن السوق الشامل لأمريكا الشمالية."
ثورة داخل العلامة التجارية
العلامة التجارية في طور تحضير التجار لوصول دراجة نارية كهربائية جديدة. هذا يعني أنه يجب عليهم تلبية قائمة المتطلبات التي تتراوح من تثبيت الشحن السريع عن طريق التيار المباشر ، إلى طاقم متخصص في بيع LiveWire وصيانته.
El المدير التنفيذي من هارلي ديفيدسون ، مات ليفاتيش ، أعاد التأكيد: "نحن في لحظة تاريخية في تطور النقل وهارلي ديفيدسون في الطليعة. لطالما كان الابتكار في قلب علامتنا التجارية ، وهذا الفصل التالي من قصتنا يدور حول ابتكار منتجات لسائقي الدراجات النارية والسائقين الطموحين من جميع الأعمار ومن جميع مناحي الحياة ".
ربما سوف تتذكر الصور التي قدمتها العلامة التجارية خلال الصيف الماضي ، حيث شوهد التصميم النظري لأربع سيارات كهربائية جديدة. تمكنا فيما بينهم من الحصول على فكرة سيئة إلى حد ما عن الشكل الذي ستبدو عليه الدراجة البخارية الكهربائية والدراجة البخارية الصغيرة التي صنعتها هارلي ديفيدسون. حسنًا ، المظهر النهائي لتلك الدراجات هنا.
المزيد من هارلي ديفيدسون الكهربائية
في الوقت الحالي ، لا يوجد سوى نموذجين أوليين يسمى داخليًا مفهوم كهربائي عالي الدقة 1 y مفهوم كهربائي عالي الدقة 2. لكن لديهم بالفعل جانبًا موحِّدًا ومحددًا أكثر من تلك الصور. الأول يكشف بالفعل عن التوجه الميداني مع إطارات كبيرة وتعليق أمامي شوكة مقلوب وتعليق خلفي هيدروليكي ومحرك بالسير وأبعاد مضمنة.
La بطارية مثبتة على الإطار لها مقبض في الجزء العلوي ، مما يوحي بإمكانية حدوث ذلك قابل للاستبدال على الفور بواحد مشحون بالفعل. حل واسع الانتشار في الدراجات النارية الكهربائية الحالية ، مثل مقدمة من شركة هوندا في الإصدار السابق من CES في لاس فيغاس.
حتى سكوتر ...
La سكوتر نوع دراجة نارية الحضرية يمثل نوايا Harley-Davidson لدخول سوق التنقل الكهربائي في المدينة. مع صندوق يحولها إلى ملف امزج بين تصميم دراجة كهربائية وسكوتركما أن لديها شوكة تعليق أمامي مقلوب ، ولكن لا يوجد تعليق خلفي في الأفق. التفاصيل التي ربما ترجع إلى حقيقة أنها ملف مفهوم.
محركها الكهربائي غير مرئي ، لكن يمكننا أن نرى أ محرك الحزام. تشمل أضواءها أ المصباح الأمامي نوع LED والمصابيح الخلفية من نوع الشريط. بفضول، فقط فرامل القرص الأمامية مرئية، من المفترض أن يترك الجزء الخلفي لنظام الكبح المتجدد الذي يتم تشغيله بواسطة نفس ذراع الفرامل. قد يستبعد ذلك التحكم المستقل في الفرامل ، وهو ليس خيارًا سيئًا لعربة ذات عجلتين تهدف إلى الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب.
تحتوي البطارية أيضًا على مقبض، لذلك من المحتمل أيضًا أن يكون قابلاً للإزالة. نظام لا يسمح فقط بالشحن السهل لمن ليس لديهم مرآب خاص ، ولكنه يسمح أيضًا للمستخدمين بإخراجه لحمايته من المناخات الباردة ، مما يضر بشدة بعمر البطارية.
