اختبار تويوتا يارس كروس هايبرد AWD-i 116 CV Adventure

عندما الجيل الأول من تويوتا يارس رأيت النور ، في عام 1999 ، لم نعتقد أبدًا أنه سيكون النجاح الذي هو عليه اليوم. خلال هذين العقدين الماضيين ، عرفنا أربعة أجيال ، وفي المجموع ، تم بيع أكثر من 4 ملايين وحدة في القارة الأوروبية. ولكن للوصول إلى هذه النقطة ، كان لابد من حدوث العديد من الأشياء ، مثل حقيقة أن نطاقها يحتوي على إصدارات مثل يارس سبورت TS أو ذابلة ومنسية العكس ياري.

اليوم هو عائلة يارس يحظى بدعم نسخة GR وهيئة ثانية تُدعى لتكون الأفضل مبيعًا. نشير إلى الجديد تويوتا ياريس كروس هايبردل B SUV الذي وصل بحجج مقنعة ليضع كل منافسيه ، بمن فيهم البافاريون ، على الحبال. حتى نكتشف ما هو قادر وما هو غير قادر ، قمنا باختباره على جميع أنواع الطرق وحتى في الميدان. كن حذرا ، لأنه يمتلك مقومات القائد وهو يعرف ذلك.

ستذكرك جماليات Toyota Yaris Cross بـ RAV4 ولا ، ليس من قبيل الصدفة ...

أول شيء تفكر فيه عندما ترى ملف تويوتا ياريس كروس يبدو وكأنه شيء بالنسبة لك. في الواقع ، أنشأ فريق التصميم في الشركة ملف مينيراف 4. بالطبع ، تطلق أيضًا عناصر التصميم الخاصة بها ، مثل بصريات LED. يحيط كلا الجهازين بالشبكة شبه المنحرفة مثل شقيقها الأكبر. علاوة على ذلك ، يوجد مداخل هواء عموديين مع إشارات الانعطاف وآخر سفلي ، بنمط مماثل ، والذي يدمج مانع الضباب في الزوايا.

المنظر الجانبي هو الأكثر تذكرنا بـ RAV4. لدينا غطاء مسطح يتزاوج بشكل مثالي مع أقواس العجلات الواسعة. في الجزء السفلي من هيكل السيارة ، توجد حماية بلاستيكية سوداء ، قبل قوس العجلة الخلفية ، تتكامل مع a صب مع حروف يارس كروس. إذا ذهبنا إلى السطح ، فسنرى أنه لا يتلاعب بخطه في دوري الكوبيه ، على الرغم من أنه يتميز بسقف ذو لونين أو رف سقف حسب النهاية.

المادة ذات الصلة:

ركبنا سيارة تويوتا يارس كروس الجديدة للمرة الأولى!

في هذا المجال لا يمكننا تجاهل ترتيب وزخرفة العمود C. كما قلنا بالفعل ، لا يوجد ميل مفرط ، ولكن بفضل السقف ذو اللونين يبدو أكثر ديناميكية. والثاني الذي يجب أن نسلط الضوء عليه يتعلق بـ عجلات معدنية. اعتمادًا على مستوى التشطيب الذي نختاره ، يتراوح حجمه بين 16 أو 18 بوصة. أيضا ، الزخرفة مختلفة. للانتهاء من ذكر الى الخلف، ربما المنطقة الأكثر أصالة.

النافذة الخلفية متوجة بـ a جناح السيارة الرياضية لا يحد من الرؤية الداخلية. في المنطقة الوسطى توجد المجموعات البصرية ، وهي أكثر سخاءً من تلك الموجودة في ياريس. كما هو الحال فيه ، فإنهم متحدون في الوسط ، على الرغم من وجود اختلاف. يارس كروس لديه شريط عاكس مما يعطي إحساسًا أكبر بالعرض. أخيرًا ، لدينا مصد مصمم بشكل نظيف وحامل لوحة ترخيص سداسي يذكرنا مرة أخرى بـ RAV4.

تصميم داخلي بسيط ومدروس جيدًا بالرغم من وجود أضواء وظلال ...

من الداخل تصميم تويوتا ياريس كروس هايبرد يتبع التصميم الذي شوهد في Yaris. ومع ذلك ، هناك عدد من التغييرات الجديرة بالذكر. ال لوحة معدات إنه شائع في نهاية الوصول ، ولكن بدءًا من Active Tech فصاعدًا ، فإنه يدمج شاشة عرض مركزية مقاس 7 بوصات. مع ال شاشة تعمل باللمس نفس الشيء يحدث. حتى الشكل النهائي هو 8 بوصات ، ولكن من هناك ، يفتح نظام Smart Connect بشاشة 9 بوصة.

إذا أصلحنا المواد والإعدادات، صليب Yaris أعلى من المتوسط. صحيح أن لون البيانو الأسود يظهر على الشاشة والأبواب والنفق المركزي وإضاءة الحائط العرضية. على كل حال، لا ينتقص من الشعور بالجودة. بالطبع ، هناك بعضها ولكن لا يمكننا تجاهلها. أولاً ، أن أحزمة المقاعد غير قابلة للتعديل في الارتفاع ، كما أن مسند الذراع المركزي الأيمن ليس مصنوعًا من البلاستيك الصلب وخشن نوعًا ما.

ثانيًا ، تصميم الباب يخلط مع العناصر المكونة له. ثالثًا ، على الرغم من وجود الكثير من التحسينات ، لا يزال نظام المعلومات والترفيه متأخرًا قليلاً عن منافسيه من حيث السيولة. فيما يتعلق بصلاحية السكن العرض ومساحة الأرجل في الصف الثاني مناسب تمامًا. هذا لأنه يحتوي على نفس قاعدة عجلات 2,56 متر مثل Yaris. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفجوة التي خلفتها الأبواب عند الفتح ليست هي الأكثر سخاءً في هذا القطاع.

حيث تفوز بسعة صندوق السيارة والتي تتراوح بين 320 و 397 لترًا. سبب هذا الاختلاف هو أن الإصدار 4 × 2 لا يحتوي على المحرك الكهربائي للمحور الخلفي الذي يمتلكه AWD-i. لحل "المشكلة" هو نظام الشحن الذكي من تويوتا بمقاعد قابلة للطي بنسبة 40:20:40. من جانبها ، فإن فتح البوابة بسيط للغاية ، على الرغم من اعتمادها على النهاية المختارة ، فإنها تتمتع بفتح وإغلاق بدون استخدام اليدين.

الأمان والتكنولوجيا على أعلى مستوى من نهاية الوصول ...

قسم آخر لتسليط الضوء على Toyota Yaris Cross هو الجزء الذي يشير إلى توفير الأمن والتكنولوجيا. كجديد ، من النهاية الأساسية ، فإن نظام استشعار أمان تويوتا إنه مسلسل. من بين الملائكة الحارسة الذين يشكلون السيارة ، لدينا نظام أمان ما قبل الاصطدام الذي يتعرف على المشاة وراكبي الدراجات ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي والتعرف على الإشارة. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد أيضًا ملف إشعار بالتغيير غير الطوعي للمسار.

من حيث التكنولوجيا ، فإن Yaris Cross في مستوى عالٍ. ال الاتصال عبر Apple CarPlay و Android Auto إنه قياسي ، على الرغم من أنه يمكن أن يكون سلكيًا أو لاسلكيًا حسب النهاية. التحكم في المناخ ، الذي يحتوي على أدوات تحكم يدوية ، قياسي أيضًا ، وكذلك كاميرا الرؤية الخلفية. إذا صعدنا في النطاق ، فلا يوجد نقص في الوصول وبدء التشغيل بدون استخدام اليدين ، مصابيح أمامية بتقنية LED كاملة، الوامض المتسلسل ، شاحن لاسلكي أو نظام رؤية 360 درجة.

مجموعة نقل الحركة الهجينة المعروفة ، بمحرك أو محركين كهربائيين بقوة 116 حصان ...

حان الوقت الآن لمراجعة التقنية التي تمنح الحياة لسيارة Toyota Yaris Cross Hybrid. القاعدة التي تقوم عليها هي المرونة تنغا-ب، نفس الشخص الذي أعطى الحياة لأخيه يارس. بالنسبة لمجموعة نقل الحركة ، كلا الطرازين متطابقان ، لكن هذا يحدث فقط في إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية 2WD. كجديد ، فإن اليابانية B-SUV لديها فعالية الدفع الرباعي الذي يسمى AWD-i ويولد بإضافة أ ثاني محرك كهربائي في القطار الخلفي.

La قوة من هذا المحرك 3,9 كيلوواط وعزمه 52 نيوتن متر. لا يضاف الأداء إلى المجموعة الرئيسية ، التي تحافظ على نفس القوة البالغة 116 حصانًا لسيارة يارس هاتشباك. وتتمثل مهمتها الأساسية في توفير قوة دفع أفضل عند الانطلاق والسفر لمسافة تصل إلى 10 كيلومترات في الساعة أو حتى 70 كيلومترًا في الساعة في الثلج أو الطين أو المطر. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مسؤولة عن توزيع قوة دفع النظام من 100٪ للمحور الأمامي إلى 60٪ للمحور الخلفي.

المادة ذات الصلة:

اختبار تويوتا يارس هايبرد 120H Style Premiere Edition

لهذا صليب ياريس ثلاثة أوضاع للقيادة: عادي ، ثلجي ومسار. للاختيار بين أحدهما والآخر ، ما عليك سوى تدوير المحدد الدائري الموجود في النفق المركزي خلف ذراع التروس. فيما يتعلق بالقسم الكهربائي ، وذلك بفضل إضافة أ مضخة الزيت الثانية يمكن أن تصل إلى 130 كيلومترًا في الساعة في وضع EV. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دعم النظام بواسطة بطارية ليثيوم أيون صغيرة بسعة 0,8 كيلو واط في الساعة.

مع هذا المحرك فوائد تويوتا يارس كروس ليست رائعة، لكنها تكفي يومًا بعد يوم. يبلغ المرور من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة 11,2 ثانية ، على الرغم من أنها تبدو أقل. هذا لأن قوة دفع النظام الكهربائي لحظية. حيث تبرز بالفعل في الاستهلاك ، بمتوسط ​​وفقًا لـ دورة WLP الذي يقع بين 4,3 و 5,2 لتر كل 100 كيلومتر. سنرى ما إذا كان يفي بما يعد به.

وكيف تسير تويوتا يارس كروس هايبرد الجديدة؟

الاختبار الذي أعده لنا شباب تويوتا إسبانيا جرى بين إشبيلية وهاسيندا لاس ميساس وزهارا دي لوس أتونيس. في تلك الـ 430 كيلومترًا (ذهابًا وإيابًا) تمكنا من اختباره على الطريق السريع والطرق من الدرجة الثانية وطريق قصير على الطرق الوعرة. وفقًا لشركة Toyota ، يتميز Yaris Cross بثباته وخفة الحركة وراحة الركوب. والحقيقة هي أن الأمور تسير على ما يرام حقًا ، وأن سيارات الدفع الرباعي ليست قديسة من إخلاصي ، منذ ذلك الحين أبدًا.

ترجع النتيجة الإيجابية لـ إلى قاعدة TNGA-B الفعالة حيث يظل وزنها في كيلو 1.250. إن مشاركة كلا العاملين يسمح لها بتقديم ديناميكيات قيادة جيدة. إنها ليست سيارة رياضية ، ولا تدعي أنها كذلك ، لكنها التوازن بين صلابة التوجيه والتعليق يسمح لها بالحفاظ على نوعها في مناطق المنعطفات ، حتى عندما تكون قوية. في هذه التضاريس ، لا تفقد البراعة إلا إذا اعتمدنا على حفرة ، وهو شيء نموذجي لطرقنا.

حيث يجب أن نضع ملاحظة الاهتمام هو قسم الجهارة. يتم عزل المقصورة بشكل جيد ، لكن المرايا الخارجية تسبب ضوضاء إذا قمنا برفع السرعة. من جانبها ، يسمع المتداول أيضًا أكثر مما كنا نتمنى. على أي حال ، أكد لنا المسؤولون عن Toyota أنهم يعملون بالفعل على حل كلتا المشكلتين. أخيرًا ، قبل الانتهاء سنشرح كيف يشعر المحرك.

يرتبط قطار القيادة بـ ناقل حركة تويوتا e-CVTوالتي خففت استخدامها بمرور السنين كما رأينا في كورولا أو يارس. ومع ذلك ، عندما يكون الطلب على الطاقة مرتفعًا ، فمن الواضح أنه كذلك المتغير المستمر. قبل كل شيء ، عند مواجهة منحدرات حادة أو في مراحل من التسارع القوي حيث يلزم "كل chicha". بالطبع ، في القيادة الحضرية هو أفضل حليف يمكننا الحصول عليه.

هل نظام الدفع الرباعي AWD-i ملحوظًا؟

نصل إلى القسم الأكثر حساسية ، منذ نظام الدفع الرباعي Toyota Yaris Cross AWD-i إنه ليس الأكثر تعقيدًا في السوق. لا تحتوي على تفاضلات أو أقفال ميكانيكية ، ولكنها تمتلك تحكمًا في نزول التل. ومع ذلك ، لا تحتاج إلى حيلة التحرك ببعض السهولة في المناطق التي ينكسر فيها الرصيف والحفر تحتل مركز الصدارة. بالطبع ، فإن ارتفاع 16,5 سم من الأرض والإطارات تحدد الحد الأقصى.

فيما يتعلق بالاستهلاك ، لا يؤدي وصول المحرك الكهربائي الثاني وزيادة الوزن إلى معاقبة مفرطة. طوال الاختبار ، دائمًا وفقًا للبيانات الواردة من الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، كان لدينا بمعدل 5,9 لتر لكل 100 كيلومتر. هذه البيانات بعيدة كل البعد عن 5,2 لترات التي توافق عليها الشركة اليابانية ، لكنها ليست رقمًا فظيعًا للاستخدام الذي قدمناه. قبل كل شيء ، لأن جزءًا مهمًا كان يسير بخطى عالية ، على الرغم من احترام إشارات الطريق.

الاستنتاجات ...

بمجرد أن نصل إلى هذا الحد ، يجب أن نسأل أنفسنا السؤال التالي هل تويوتا ياريس كروس B-SUV مدعوة للنجاح؟ ستختلف الإجابة اعتمادًا على من يقودها ، لكن لديها فتائل لتضع نفسها في رأس الجزء الخاص بها. لعمل تشبيه تعليمي: إنه ليس طالبًا متميزًا ، لكن ليس لديه نقاط ضعف أيضًا التي تجعله يتعثر فيما يتعلق بمنافسيه. بالطبع ، لكي تكون سيارة B-SUV مثالية ، يجب أن تتحسن ...

ملمس بعض المواد في مقصورة الركاب ، أو قابلية السكن في مستويات معينة أو سيولة نظام المعلومات والترفيه. أخيرًا ، يجب أن نتحدث عن مشكلة صغيرة: ثمنها. مثل سيارة تويوتا جيدة ، السعر الخاص بك في متوسط ​​السوق، ولكن كونك هجينًا أعلى إلى حد ما من منافس معين. بالطبع ، سترافقك دائمًا علامة DGT ECO وفوائدها ، وكذلك ديناميكياتها أو نظام الدفع الرباعي AWD-i ، إذا اخترت ذلك.

تجهيزات تويوتا ياريس كروس هايبرد

قائمة معدات تويوتا ياريس كروس هايبرد في إسبانيا يتكون من ستة إصدارات. يركز الدخول ، Business Plus ، على الشركات ، على الرغم من أن العملاء من القطاع الخاص يمكنهم أيضًا الوصول إليه. تتويج النطاق هو الإصدار العرض الأول والتي ، كالعادة ، محدودة في الوقت ، وإن لم تكن في الوحدات. إذا كنت ترغب في ذلك وتريد معرفة الهبة التي يمتلكها كل إصدار ، فإننا نترك لك القائمة بالتفاصيل.

بيزنس بلس (دفع ثنائي)

• جنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة
• مصابيح ضباب أمامية LED
• مستشعرات الضوء والمطر
• تويوتا تاتش 2 مع شاشة 8 انش و 6 مكبرات صوت
• التوافق مع Apple CarPlay و Android Auto
• كاميرا الرؤية الخلفية
• شاشة 4,2 بوصة على لوحة القيادة + مناظير
• تحكم آلي بالمناخ
• نظام استشعار أمان تويوتا
• اختياري: مع المتصفح

اكتيف تيك (دفع ثنائي)

• جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
• مصابيح أمامية بتقنية LED كاملة
• مرايا خارجية قابلة للطي أوتوماتيكية
• الوامض المتسلسل
• نظام الدخول والبدء بدون مفتاح
• مرآة داخلية كهربائية
• شاشة TFT ملونة مقاس 7 بوصات

باقة الراحة (دفع ثنائي)

• نظام ذكي لركن السيارة «Teammate Advanced Park»
• نظام رؤية 360 درجة
• بوابة أوتوماتيكية بفتح بدون استخدام اليدين (مستشعر ركلة)
• نظام الفرملة الخلفية التلقائية قبل الاصطدام (PKSB)

كونيكت باك (دفع ثنائي)

• نظام الوسائط المتعددة Toyota Smart Connect بشاشة 9 بوصة
• اتصال لاسلكي من Apple CarPlay / Android Auto
• متصفح مع تحديثات الخرائط على الإنترنت
• شحن لاسلكي للهواتف الذكية

النمط (دفع ثنائي)

• جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
• نوافذ خلفية مظلمة
• خيار لونين
• تنجيد جلدي جزئي
• مقاعد أمامية ساخنة
• كاشف النقطة العمياء (BSM)
• مقاعد معيارية 40:20:40
• التحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة
• نظام الوسائط المتعددة Toyota Smart Connect بشاشة 9 بوصة
• شاحن لاسلكي للهواتف الذكية

StylePlus (2WD)

• جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
• نوافذ خلفية مظلمة
• سقف شمسي
• بوابة أوتوماتيكية بفتح بدون استخدام اليدين (مستشعر ركلة)
• شاشة عرض ملونة على الزجاج الأمامي مقاس 10 بوصات معروضة على الزجاج الأمامي
• نظام الفرملة الخلفية التلقائية قبل الاصطدام (PKSB)

مغامرة (AWD-i)

• جنوط مقاس 18 بوصة رمادية داكنة
• قضبان السقف الطولية
• مصدات وقوالب كروس
• لون الجسم ثنائي اللون
• المفروشات الجلدية الجزئية "Adventure"
• مقاعد أمامية ساخنة
• نظام الوسائط المتعددة Toyota Smart Connect بشاشة 9 بوصة
• شاحن لاسلكي للهواتف الذكية

الإصدار الأول (AWD-i)

• جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
• بوابة أوتوماتيكية بفتح بدون استخدام اليدين
• لون الطلاء ثنائي اللون العنبر
• تنجيد جلدي حصري
• نظام الفرملة الخلفية التلقائية قبل الاصطدام (PKSB)
• كاشف النقطة العمياء (BSM)
• شاشة عرض ملونة على الزجاج الأمامي مقاس 10 بوصات معروضة على الزجاج الأمامي
• نظام صوت JBL Premium مع 8 مكبرات صوت

أسعار Yaris Cross Hybrid للسوق الأسباني ...

باعتبار ال جزء من السوق حيث يتم وضع Toyota Yaris Cross وما تقدمه ، تبدو قائمة الأسعار الرسمية عادلة بالنسبة لنا. بشكل عام ، لا يمكننا أن ننسى أن إصدار الوصول يتجاوز 20 ألف يورو ، على الرغم من أنه يعوض عن هذا الإنفاق بـ هبة غنية جدا. علاوة على ذلك ، من خلال تمويل الشراء ب تويوتا سهل ، هناك إمكانية اختيار حزمتين من حزم الخدمة تسمى إيزي بلس y سهل الإكمال.

الأول ، إيزي بلس ، تقدر قيمته بـ يورو 1.000 ويشمل 4 سنوات من الصيانة و 4 سنوات من الضمان. الثاني ، Easy Complet ، يضيف إلى التأمين السابق كل عام من جميع المخاطر مع خصم 300 يورو بقيمة يورو 1.450. في كلتا الحالتين ، ولفترة محدودة ، تدعم تويوتا كلا المجموعتين ، بخصم 50٪ من الأولى و 500 يورو من الثانية على التوالي. على أي حال ، من الأفضل إخراج الآلة الحاسبة وأخذ الأرقام ...

معرض الصور Toyota Yaris Cross Hybrid

مزيد من المعلومات حول هذا النموذج

تويوتا ياريس كروس

• الساحات 5
• قوة 116 - 132 حصان
• استهلاك 4,4 - 5,1 لتر / 100 كيلو متر
• تقدير 4,4