El Мицубиши Монтеро Това е най-големият всъдеход на японската фирма. Четвъртото поколение се появява на пазара през 2006 г. и до днес е с почти непроменен дизайн (външност и интериор).
Като любопитство, Монтеро не се продава в Съединените щати. В допълнение, той има други търговски наименования, в зависимост от пазара, на който присъства, известен с имената: Shogun в Обединеното кралство или Pajero в Близкия изток и Япония.
За други пазари, като Австралия или Мексико, Mitsubishi има модел получен от пикапа L200 известен като Nativa или Montero (Pajero) Sport. В Испания беше за продажба, докато фирмата не реши да прекрати продажбата си в средата на 2019 г., за да съсредоточи стратегията си върху SUV.
Технически характеристики на Mitsubishi Pajero
За разлика от предишните поколения, настоящият Montero е изоставил традиционното шаси на типичните всъдеходни превозни средства, тоест това, което се състои от две стоманени греди, свързани с напречни греди. В това поколение, инженерите на марката са избрали да използват монококова рамка. Използвайки това техническо решение, Pajero повишава своята безопасност.
Монтеро е предлага се с две каросерии с 3 или 5 врати, с външна дължина 4,38 метра в първия случай и 4,90 във втория. Ширината и височината остават същите и при двете каросерии, съответно с 1,87 метра и 1,86 метра, което представлява междуосие от 2,78 метра. Кабината е одобрена за настаняване на 5 или 7 пътника, в зависимост от избраната каросерия. Обемът на багажника варира между 215 литра за късата версия и 1.790 литра за дългата каросерия със седалки от третия ред в сгънато положение.
Ако това 4×4 се откроява с нещо, то е заради неговата проходимост. Има обичайните за категорията елементи като блокиращи диференциали и скоростна кутия. Към всичко това трябва да добавим някои отлични офроуд размери: 34,5 градуса ъгъл на подход, 22,2 градуса вентрален ъгъл и 24,5 градуса ъгъл на отклонение. Свободната височина спрямо терена е 20,5 сантиметра и има дълбочина на газене до 70 сантиметра без необходимост от монтиране на допълнителни въздухозаборници.
Механична гама и скоростни кутии на Mitsubishi Montero
Механичната гама на Montero се състои от единичен турбодизелов двигател с четирицилиндров двигател и 3.200 кубически сантиметра, който развива мощност от 200 конски сили при 3.800 оборота и максимален въртящ момент от 441 Nm при 2.000 оборота. Мощността се разпределя между двата моста благодарение на система за задвижване на четирите колела с блокаж на задния диференциал.
Що се отнася до скоростните кутии, Mitsubishi предлага петстепенна ръчна скоростна кутия като стандарт, но като опция може да включва петстепенна автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент. Ползите са ограничени. Той ускорява от 0 до 100 км/ч за 11,1 секунди и достига максимална скорост от 180 км/ч. Разходът също не е отличен, показвайки средна стойност от 9,3 литра на 100 изминати километра.
Оборудване на Mitsubishi Pajero
Списъкът на прекратяване и оборудване на Мицубиши Монтеро Тя е структурирана около две версии. Както за каросерията с 3 врати, така и за 5 врати, възможностите са: Spirit и Kaiteki.
Версията Дух Той е най-подходящ, когато Mitsubishi Montero ще се използва като работен инструмент, тъй като има основните мерки за безопасност и комфорт, но избягва излишния лукс. Това покритие включва лети джанти, блокаж на задния диференциал, Super Select 4WD (SS4-II) задвижване на четирите колела или автоматичен климатроник.
Ако преминем към версията kaiteki el Монтеро Той има по-сложни елементи, като електрически люк, сензори за светлина и дъжд, кожена тапицерия, самонивелиращи се ксенонови фарове с устройства за измиване на фаровете, самостоятелен климатик за задните седалки или фарове за мъгла и LED дневни светлини.
Mitsubishi Pajero на видео
Mitsubishi Montero на Км0 и втора употреба
El Мицубиши Монтеро Той е на испанския пазар от 1982 г. (първо поколение), въпреки че едва с пристигането на втората итерация (1992 г.) неговият имидж и продажби се установяват на испанския пазар. Поради тази причина изображение на здрав и надежден модел, маркиране на a амортизация дел 29 por ciento.
Поради тази причина на пазара има сравнително голям брой единици с нулев километър или използвани единици. Ако търсим единици на трето поколение, можем да получим достъп до a Монтеро от 2002 г. със средно 55 хиляди километра, механичен дизел 3.2 DI-D, задвижване на четирите колела (AWD), завършване kaiteki и каросерия с 3 врати от 13 хиляди евро.
В случай на търсене на единици от нулев километър, можем да се спрем на Montero регистрирана 2017 година, с дизел механика 3.2 ID-D de 190 CV, 5-степенна автоматична скоростна кутия, каросерия с пет врати, задвижване на четирите колела (AWD) и довършителни работи kaiteki за които би било необходимо да се плати 39.900 евро.
Съперници на Mitsubishi Pajero
По механична и техническа конфигурация на Мицубиши Монтеро Има малко съперници. Най-сходните модели с него са Джип Уранглер, Land Rover Discovery o Toyota Land Cruiser. Пред тях той предлага а много надеждна механика и някои забележителни офроуд нива. Напротив, не може да се конкурира за старшинство или защото няма атрибути, които да го отличават от другите конкуренти.
Акцентирайте
- умения извън пътя
- Надеждна механика
- Намаляване
Да подобря
- ветеран
- Потребление
- Неудобно поведение на пътя
Mitsubishi Pajero цена
Montero винаги се е отличавал с това, че е един от най-способните и атрактивни 4×4 по пазарна стойност. Mitsubishi Montero е с начална цена от 34.200 XNUMX евро. Количеството, което се свързва с късата каросерия (3 врати) и покритието Spirit. Най-скъпият модел от всички е Montero с 5 врати с тапицерия Kaiteki и автоматична скоростна кутия. Минималната му ставка е 48.000 XNUMX евро, без промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.