El Рено Мастър е търговско превозно средство най-големият продаван от френската фирма. В момента е в третото си поколение, което беше пуснато на пазара през 2010 г.
Първото поколение на Майстор излезе на пазара през годината 1980 и остава в продажба, с различни промени и версии, до 1997 г. Като любопитство, Renault пусна на пазара версията на серия 50, базирана на Серия Dodge 50.
Второто поколение, което пристигна на пазара през годината 1997 е разработен съвместно с Nissan, Opel и Vauxhall, за които се раждат техните сестри Interstar и Movano.
Технически характеристики Рено Мастър
El Рено Мастър предлага се с каросерии с различни дължини и купета. В зависимост от тялото можем да различим: 3 различни височини, 4 дължини, версия ван, дълга кабина, подова кабина или превоз на пътници (комби и автобус).
кабинни версии H1 Имат външна височина от 2,31 метрото; H2 измерва 2,50 метра и накрая, H3 измерва 2,81 метра височина. От своя страна вариантите на тялото L1 (кратък) измервам точно 5,03 метрото дълги, средните тела L2 и L3 достигат 5,54 метра и 6,19, за дългото тяло L4 остават на 6,68 метра.
Максималният товар, който Master може да носи, варира от 2.800 килограма във версия L1H1 до 4.500 килограма на версията Large Volume Propulsion L4H3. Междуосието варира от 3,18 метра за версията L1 до 4,33 метра за каросерията L4.
В случая с версията Combi y Bus, купето е одобрено за настаняване от 2 до 17 пътници вътре.
Механична гама и скоростни кутии Renault Master
Механичният диапазон на Рено Мастър Той се формира от дизелов цикъл, съответстващ на семейството dCi енергия. То има 2.3 литри работен обем, четири цилиндъра и турбо (двойно в най-мощните версии), за да предложи своята производителност в няколко степени: 110, 130, 145, 165 и 170 CV.
Стандартно всичките пет версии изпращат силата си на задна ос. Във всеки случай и като опция има възможност за задвижване на четирите колела с механичен блокаж на диференциала. The скоростна кутия налична е ръчна с 5 или 6 отношения, не се предвижда, нито като опция тип трансмисия автоматичен.
Оборудване Рено Мастър
За Рено Мастър, шансовете за оборудване които можете да включите на испанския пазар, са групирани според вида на каросерията. Има версии Ван, Combi y Шаси кабина които от своя страна се предлагат с различна дължина и товароносимост.
От най-основното завършване, на Майстор включва елементи като контрол на сцеплението и стабилността или предупреждение за налягането в гумите. Основният недостатък е оставянето като допълнително оборудване на контрол на скоростта, климатика или въздушната възглавница за пътника.
Ако преминем нагоре в гамата и получим достъп до версиите за пътници Combi y Bus, оборудването е по-пълно. В този случай Учителят ще включи камера за задно виждане в огледалото за обратно виждане, информационно-развлекателна система със сензорен екран и вграден навигатор, връзка Bluetooth с допълнителни USB гнезда или по-голям брой въздушни възглавници.
Рено Мастър на видео
Renault Master и неговите конкуренти
Основните съперници на Рено Мастър са негови братя, Опел Мовано y Nissan nv400. До тях са Ситроен Джъмпър, Пежо боксер, Мерцедес Бенц Спринтер, Fiat Ducato o Volkswagen Crafter.
За да се разграничи от съперниците си, Майсторът предлага a надежден механичен диапазон и издръжливи и множество възможности за каросерия. Напротив, френският търговец не може да се състезава с конкурентите си за съвременност, качеството на облицовките или възможностите за охранително оборудване.
Renault Master на Км0 и втора употреба
El Рено Мастър, е един от най-търсените индустриални и големи пътнически превозни средства в Испания. Поради тази причина броят на предлаганите на пазара единици за нулев километър или втора ръка е щедър. The амортизация средно се намира в дискретно 37,5 por ciento.
Ако се интересуваме от придобиване на единица от втора ръка, можем да получим достъп до a Майстор Комби второ поколение (2010 г.) със среден пробег от 82 хил. км 15.400 евро. Механиката е дизелов цикъл с 2.5 литра и 120 CV мощност, 5-степенна механична скоростна кутия и капацитет за 9 пътника (включително адаптация за хора с намалена подвижност).
В случай, че търсите a Майстор нулев километър, или управление, откриваме бройки, регистрирани през 2018 г. (трето поколение) за 23 хил. евро. Избраната каросерия е отворена кутия с кабина на шасито, която побира механиката дизел 2.3 литра dCi 110 к.с., 6-степенна механична скоростна кутия и T L2 3500 финиш.
Акценти
- Широка гама от тела за избор
- Товароносимост
- Надеждна и пестелива механика
Точки за подобряване
- Размах на крилата и маневреност L4H3 тела
- възможности за оборудване
- Качество на покритията
Renault Master цени
Ценовият диапазон на Рено Мастър за испанския пазар (без да се изваждат възможните отстъпки и промоции) започва през 19.400 евро за версията Chassis Cab. Свързаната механика е достъп до дизел 2.3 литра dCi 110 к.с., с 6-степенна механична скоростна кутия, задвижване на задния мост и довърш. T L2 3500.
в горната част на диапазона Майстор, има каросерията на автобуса L3H2. Механиката съответства на битурбо дизеловия блок 2.3 литра dCi Energy 165 к.с с 6-степенна механична скоростна кутия и задвижване, което започва скоростта си в 30.500 евро. Към тази ставка ще трябва да добавите различните пакети и допълнително оборудване.
Фотогалерия Renault Master
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.