Toyota Aygo

El Toyota Aygo е градски модел, принадлежащ към сегмент А и е най-малкото превозно средство, което Toyota продавани в неговите представителства, точно над други успешни модели като Тойота Ярис о ел Тойота Корола. Въпреки че в миналото се предлагаше на пазара с няколко възможни каросерии, в момента се предлага изключително като градска версия с пет врати.

Първото поколение на Aygo беше официално представено през 2005 г. Време на разкош за моделите в тази категория. Това първо поколение беше на пазара до 2014 г., като през 2012 г. беше подложено на основно обновяване в средата на цикъла.

Вторият и последното поколение беше представено на автомобилното изложение в Женева през 2014 г. Оттогава малкият японски модел е претърпял само голяма актуализация през 2018 г., където са въведени подобрения и иновации във всяко отношение. И накрая, в средата на 2021 г. малката японска помощна програма изчезва от каталога, отстъпвайки своето място на Toyota Aygo XCross.

Технически характеристики на Toyota Aygo

Aygo е резултат от съвместно предприятие на няколко марки. Toyota, заедно с конгломерата PSA, където са интегрирани Citroën y Peugeot, съвместно ръководиха разработката. Резултатът е три различни на вид, но еднакви по същество модела. Може да се каже, че Aygo е първи братовчед на Peugeot 108 и Citroen C1, защото макар и да не изглеждат така, те са една и съща кола с различни корици.

Toyota Aygo се продава изключително като модел с пет врати. Неговите измервания продължават да го позиционират перфектно в сегмент А. 3,46 метра дължина, 1,61 метра ширина и 1,46 метра височина. Към тези външни размери трябва да се добави междуосие от едва 2,34 метра. Тази битка ви позволява да предложите много справедливо вътрешно пространство с капацитет за максимум четирима пътници.

Обемът на багажника на Toyota Aygo обявява 168 литра минимален капацитет. Този обем може да нарасне, ако вторият ред седалки е напълно сгънат. В своята конфигурация с пет врати малкият японец показва две различни версии, едната с твърд покрив, а другата с a прибиращ се платнен покрив, наречен x-sky. Не е кабриолет, защото колоните и конструкцията не придружават подвижния покрив.

Механична гама и скоростни кутии на Toyota Aygo

Градското представяне, което Toyota Aygo трябва да му позволи да предложи много кратък механичен пробег, ограничен изключително до една бензинова версия. Споменатият агрегат с ограничена мощност винаги се управлява от петстепенна механична скоростна кутия. Опционално има възможност за монтиране на петстепенна автоматична скоростна кутия.

Въпросният двигател е трицилиндров блок с напречно предно разположение, атмосферен и с работен обем 998 кубически сантиметра. развива 72 конски сили при 6.000 оборота и 93 Нм въртящ момент при 4.400 оборота на двигателя. Официално обявява комбиниран разход в цикъла WLTP от 4,8 литра на 100 изминати километра.

В момента бъдещето на най-малката къща е неизвестно. Чрез тенденция за закупуване, комуналният сегмент се насочва към 100% електрическа мобилност. Много съперници на японците са предприели стъпката, но Toyota в момента не я предприема, като явно залага на конвенционалната хибридна технология, както вече прави с останалата продуктова гама.

Оборудване на Toyota Aygo

От вратите до вътрешността, Toyota Aygo е показана като типичен градски автомобил. Качеството на материалите не е нищо повече от коректно. Всички повърхности са изработени от твърда пластмаса, а малкото качествени детайли са извлечени от специфични области като кожения волан или седалките, които показват плат като най-разпространен материал, и определени кожени детайли в най-високите покрития.

Както е обичайно в къщата, Aygo показва много пълна и разнообразна гама от оборудване, където възможностите за персонализиране са широки и разнообразни. В момента има налични четири различни нива: x-play, x-cite JBL, x-clusiv и x-style. За разлика от първите три, последният винаги се свързва с версията с технологията mobile canvas.

По отношение на оборудването, Aygo приписва прекомерна дълготрайност и ясен градски фокус, където не се предлага прекомерен лукс. Струва си да се подчертаят елементи като: влизане и стартиране без ключ, LED дневни светлини, Мултимедийна система със XNUMX-инчов сензорен екран с възможност за свързване на мобилни устройства и навигация, автоматичен климатроник, мултифункционален волан и оборудването за безопасност Toyota Safety Sense.

Toyota Aygo на видео

Toyota Aygo според Euro NCAP

През 2017 г. Euro NCAP подложи безопасността на Aygo на изпитание в своя вече известен краш тест. След преминаване на тези тестове, японският градски автомобил беше сертифициран с три от петте звезди за безопасност. Получените резултати дават оценка от 7,4 за защита на възрастни пътници, 6,3 за защита на деца, 6,4 за защита на пешеходци и 2,5 за асистенти за шофиране. Впоследствие тестовете бяха повторени с инсталиран пакет за сигурност и оценката се повиши до четири звезди.

Тойота Айго на 0 км и втора употреба

През тези години, в които Toyota Aygo се продава, постигна добри продажби, главно през годините, принадлежащи към първото поколение (2005 – 2014 г.). Промяната в пазарната тенденция доведе до износване в покупката на модели, принадлежащи към сегмент А, които в крайна сметка загубиха интерес и увеличиха процента си на обезценка, който в случая на японците се намира в средната стойност за сегмента.

Във вторичните канали за продажба, като например втора употреба, наблюдаваме, че най-евтините единици датират от първото поколение с начални цени близо до 2.000 евро за модели с над 180 хиляди километра. Пазарът Km 0 е много дефицитен. Почти няма налични единици за продажба. Някои от тези единици имат атрактивно намалени цени в сравнение с цените на дилърите.

Съперници на Toyota Aygo

Електрическите са постулирани като идеалното решение за мобилност за маршрути на къси или средни разстояния. Градските са най-изгодни от всички поради по-ниската цена и множеството предимства, които носят. Почти целият сегмент А преминава към електрическа мобилност. въпреки това, Toyota Aygo все още залага на термични двигатели, но съперниците му са все същите, както вече знаехме. В допълнение към братята си C1 и 108, единици като: Renault Twingo, smart forfour, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, mitsubishi space star, Сузуки Игнис, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Предимството на залагането на неелектрически технологии е, че 108 може да предложи по-ниска продажна цена.

Акцентирайте

• градско изпълнение
• Лесно боравене
• Здрава и пестелива механика

Да подобря

• вътрешно качество
• Висока цена
• поведение на пътя

Toyota Aygo цени

Въпреки дълготрайността си, лошото оборудване или късия и неефективен механичен пробег, Aygo може да се счита за скъп автомобил. Стартовата цена на Toyota Aygo е 11.700 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на модел с покритие x-play и петстепенна механична скоростна кутия. Най-скъпият от семейството е Aygo с покритие в стил x с подвижен платнен покрив и автоматична скоростна кутия. Началната цена на този дял е 15,000 XNUMX евро, без оферти и промоции.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Aygo