Фолксваген Т-Крос

El Фолксваген Т-Крос Това е най-малкият от SUV-овете, които немската марка продава в момента. Позициониран е под модели като Volkswagen T ROC, на Фолксваген Тигуан и Volkswagen Touareg. С пристигането си производителят успява да навлезе значително във всеки един от пазарните сегменти.

Първият път, че Volkswagen предупреден за пристигането на T-Cross беше на автомобилното изложение в Женева през 2016 г. Същата година швейцарското изложение присъства на пускането на пазара на прототипа, който усъвършенства формите на малък B-SUV. Концептуален автомобил, озаглавен Volkswagen T-Cross Breeze който в крайна сметка ще се превърне в сериен модел.

само две години по-късно Volkswagen T-Cross се появи на пазарите, макар и вече като модел от 2019 г. През лятото на 2023 г. се въвежда актуализация, съответстваща на втората половина от неговия жизнен цикъл. Механичният му обхват е леко променен, както и натоварването на оборудването и технологиите.

Технически характеристики Volkswagen T-Cross

Като най-малкият SUV в къщата, той използва най-малката платформа в Volkswagen Group. Под каросерията на Volkswagen T-Cross е скрита архитектурата MQB-A0. Можем да видим това модулно шаси в много други модели на немския конгломерат, което от своя страна споделя с други сестрински модели, които също са конкуренти, като например SEAT Arona о ел Шкода Камик.

Външно размерите му го поставят идеално в своя сегмент. Пазарна ниша, фокусирана главно върху градската мобилност. Достига 4,11 метра дължина, 1,78 метра ширина и 1,56 метра височина. Към тези външни размери трябва да се добави и междуосие от 2,56 метра. Бийте се повече от достатъчно, за да можете да хомологирате кабина за максимум петима пътници.

Що се отнася до обема на товара, Volkswagen T-Cross формализира багажник с минимален капацитет от 385 литра. Тъй като вторият ред седалки е регулируем надлъжно, този обем може да нарасне до 455 литра, ако пейката се премести напред, доколкото е възможно. В най-оптималния случай максималният обем се достига, когато всички седалки са сгънати, предлагайки 1.281 литра капацитет.

Механична гама и скоростни кутии на Volkswagen T-Cross

Що се отнася до мобилизирането на T-Cross, Volkswagen разполага с гама двигатели със средна и ниска мощност. Както е обичайно в индустрията, дизеловите двигатели са елиминирани. Това означава, че докато електрифицираните единици кацат, предлага се само механична гама с бензинови блокове. Два двигателя, предлагащи общо три нива на производителност.

Вариантите за достъп показват същия двигател. Това е трицилиндров блок с турбокомпресор 1.0 TSI с 999 куб.см. Предлага две различни нива на мощност: 95 и 116 конски сили. Управлението се осъществява от пет- или шестстепенна механична скоростна кутия. Като опция, само за версията 1.0 TSI със 110 к.с., се предлага седемстепенна автоматична скоростна кутия DSG.

Върхът на гамата по отношение на производителността идва с четирицилиндров двигател с турбокомпресор под капака. Версията 1.5 TSI с работен обем 1.498 кубически сантиметра развива 150 конски сили и 250 Nm въртящ момент между 1.500 и 3.500 оборота. Той винаги е свързан със седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Подобно на предишните агрегати, той изпраща цялата мощност към предната ос, без възможност за монтиране на система за задвижване на всички колела.

Оборудване Volkswagen T-Cross

От вратите вътре Volkswagen T-Cross изглежда добре, въпреки че използва прекалено твърда пластмаса. Усещането за качество е правилно, може и по-добро. на испанския пазар Гамата е структурирана около три версии. От най-малкото до най-доброто оборудване са: T-Cross, Life и R-Line. Във всеки от тях не само е увеличено оборудването и механичният обхват, но също така е леко модифициран екстериорът и интериорът.

Стандартно има изключително оборудване, версията T-Cross включва следните елементи: Composition Media радио с осем инчов екран, асистент за предупреждение при напускане на лентата „Lane Assist“ или система за спешни повиквания. Не липсва и системата за наблюдение “Front Assist” с функция за аварийно спиране в града или системата за спешни повиквания eCall.

Версията R-Line е най-оборудваната от всички и увеличава значително оборудването. Добавете адаптивен круиз контрол ACC до 210 километра в час и системата за наблюдение “Front Assist” с аварийно спиране в града, избор на профил на шофиране или асистент за движение на заден ход “Rear View”.

Тест на Volkswagen T-Cross във видео

Volkswagen T-Cross според Euro NCAP

Volkswagen T-Cross е един от най-новите модели, подложени на теста за удар на Euro NCAP. В тях, немският all road получи най-високия възможен резултат: 5 звезди. Процентите на защита са както следва. В случай на удар, възрастните пътници получават 97 процента защита. От своя страна децата се радват на 86 процента безопасност. Ако пешеходец или велосипедист бъде блъснат, те имат 81 процента защита. И накрая, в помощните средства за шофиране се радва на 80 процента. Тези стойности се запазват след актуализацията от 2023 г., тъй като няма промени в структурата на автомобила.

Volkswagen T-Cross на км 0 и втора употреба

Търговският старт на Volkswagen T-Cross е съвсем скорошен в Испания. Поради тази причина броят на употребяваните и нула мили единици, налични на пазара, е много малък. Тъй като търговската мрежа получава повече единици, тя ще се увеличава, тъй като първите нива на продажби се оказват задоволителни. В момента можем да проверим, че коефициентът на амортизация е около 32 процента, средната стойност на неговия сегмент.

Ако погледнем канала за повод, ще видим това най-достъпните бройки са на цени близо до 13 или 15 хиляди евро за модели 2019 г. с над 20.000 0 натрупани километра и механика за достъп. Пазарът Km XNUMX е по-ограничен. Малко бройки за продажба, всички нови и с начална цена малко по-ниска от каталожните цени, предлагани в автокъщата. Алтернатива за тези, които не искат да чакат.

Съперници на Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross се бори в B-SUV сегмента. Следователно конкуренцията в него е една от най-големите на пазара, тъй като това е търговската ниша с най-голям растеж в Европа. Сред основните съперници, срещу които германският модел трябва да се бори, е неговият братовчед The SEAT Arona. В допълнение към него можем да добавим още единици като: Citroen C3 AirCross, Dacia Duster, Фиат 500Х, Форд Еко Спорт, Хюндай КОНА, Honda hr-v, Джип Renegade, KIA Sonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Рено Каптур, SsangYong Тиволи o Suzuki vitara. Всички те са сходни по размер, цена и характеристики, въпреки че трябва да се признае, че немският е един от най-скъпите в категорията.

Акцентирайте

• възможности за оборудване
• Дизайн
• Надеждна механика

Да подобря

• Качество на покритията
• Ограничен механичен диапазон на мощност
• Няма версии със задвижване на всички колела

Volkswagen T-Cross цени

Както при другите модели на Volkswagen, T-Cross не може да се счита за евтин. Понастоящем, началната цена на Volkswagen T-Cross е 23.500 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на агрегат с базово покритие и базова механика с 95 конски сили и ръчна скоростна кутия. От другата страна на везната можем да поставим T-Cross Sport 1-5 TSI със 150 конски сили с автоматична скоростна кутия DSG. Началната цена на тази версия е 33.840 XNUMX евро, без оферти или промоции.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » Volkswagen » Фолксваген Т-Крос