Mnogo se priča o tome da bi svi trebali zamijeniti svoj automobil napajan sokom dinosaurusa za efikasnije vozilo, koje hajde da se kladimo na elektrifikaciju spasiti planetu i da ako nisi eko, nisi kul. Sve ovo može izgledati veoma lepo, ali, Šta nalazimo u trenutku istine u Španiji?
Jasno je da u našoj zemlji, da biste imali električno vozilo, morate imati minimalna ekonomska stabilnost, parking mjesto i mogućnost ugradnje Wallbox-a, što u većini slučajeva nije veliki problem. Ako ne ispunjavate ove uslove, barem trenutno, nije preporučljivo kupovati električni automobil.
Uprkos tome, u Španiji smo dužni da poštujemo propisi koje diktira Evropska unija. Već znate da EU ne voli mnogo motore sa unutrašnjim sagorevanjem jer, po njima, mnogo zagađuju. Toliko o tome u 2035 Benzinski, dizel, TNG, CNG, mikro-hibrid, hibrid i plug-in hibridna vozila više se neće prodavati. naime, samo električna vozila i, ako tehnologija ubrza, možda vodonik.
Od 11.500 do 340.000 punjača
Prema nedavnoj izjavi koju su objavili ANFAC i Faconauto, u Španiji trenutno postoji samo 11.517 punjača javni pristup. Također potvrđuju da je potrebno instalirati najmanje 340.000 javnih punktova 2030. ako postoje stvarne namjere da do tog datuma imamo flotu od 3 miliona električnih i plug-in hibrida, kako to zahtijeva Nacionalni integrisani energetski i klimatski plan. Drugim riječima, trenutne tačke punjenja morate pomnožiti sa 30.
Kao međuprekretnice, metodologija nas vodi do minimalne mreže tačaka od približno 70.000 tačaka punjenja javnog pristupa 2023. godine; 120.000 2025. i 340.000 2030. godine.
Španija želi promovirati korištenje i kupovinu električnih i plug-in hibridnih automobila. Međutim, cijene ovih vozila i teškoće da ih dopune dobar dio stanovništva. The loša javna infrastruktura za punjenje ne uliva poverenje građanima, dok ne doprinosi ni cijena struje da nas previše oraspoloži. Naravno, nije da su benzin i dizel posebno jeftini.
Do reda u odnosu na površinske i javne punionice
Y malo se može kriviti proizvođačima automobila danas, jer rijetka je marka automobila koja već nema barem jedno električno vozilo i nekoliko hibrida. Drugim riječima, kupac ima mogućnosti da bira, čak i ako to nisu cijene uporedive s termalnim automobilima, ali infrastruktura je ona koja kasno stiže u Španjolsku.
kako kaže "ANFAC barometar elektromobilnosti” u prvom tromjesečju 2021. Španija je na dnu Evrope po prodoru električnih vozila i ugradnji punjača.
Zapravo, ACEA pokazuje da nas udio punjenja i kvadratni kilometar dužine svake zemlje ostavlja na lošem mjestu; nešto što nas ne iznenađuje previše. Španija predstavlja 12% evropske teritorije, ali ima samo 3% dopune, dok Italija predstavlja 7% teritorije i ima instalirano 6% punjača ili Francuska, sa 14% evropske teritorije, predstavlja 21% punktova.
Izvor - ANFAC