Renault Kangoo jedno je od najpoznatijih komercijalnih vozila u posljednje dvije decenije. Njihova nosivost, niska cijena nabavke, kao i vrlo niska cijena održavanja, značila je da su se milioni kompanija, slobodnjaka i pojedinaca odlučili za ovo vozilo. Renault je 2011. želio revolucionirati tržište, nudeći Renault Kangoo ZE, koje je bilo jedno od prvih električnih komercijalnih vozila koje je prodao opći proizvođač.
Prodajni rezultati su vrlo diskretni u ovih pet godina koliko je na tržištu. Kao i kod svih električnih vozila, posebno onih razvijenih prije nekoliko godina, glavni problem koji predstavlja je smanjena autonomija šta nudi Odobrava 170 kilometara autonomije u NDEC ciklusu, iako će u normalnoj vožnji biti bliže 100 kilometara od najavljenih 170. Njegov električni motor, koji proizvodi snagu 60 KS i obrtni moment od 220 Nm, ne nudi sjajan odgovor, ali prednosti u ovom tipu vozila su stvar od malog značaja.
Kao što smo rekli, glavni problem Renault Kangoo ZE je njegova autonomija. Podružnica komercijalnih vozila francuskog brenda dijamanata, Renault Pro+, nedavno je objavila da će predstaviti 13. januara i tokom Bruxelles Hall, jedan ažuriranje za ovo vozilo električni koji će produžiti vaš putni kapacitet s jednim punjenjem baterije.
Povećanje autonomije, prema Renault Pro+ biće veći od 50%, veoma pozitivna činjenica. U NDEC ciklus će biti 270 kilometara one koje Renault Kangoo ZE homologira. Opet, stvarna autonomija će biti mnogo manja. Renaultova podružnica za komercijalna vozila to je komentirala u svom kratkom saopštenju za javnost u stvarnom životu to će biti 200 kilometara. Ova brojka može biti dovoljna za vozila koja se koriste za dostavu od strane grada ili kompanija koje posluju u smanjenom dometu kilometara. U svakom slučaju, svako poboljšanje je dobrodošlo.