Sljedeći Audi R8 nije mogao biti atmosferski i biti elektrificiran

Audi R8 u iskustvu vožnje

U ovom trenutku nema sumnje da je Audi pritisnuo pravo dugme kada je 2006. godine lansirao svoj najučinkovitiji model do sada, Audi R8. Ovaj superautomobil je bio ključan za brend, ne zbog prodaje, već po slici, pošto je pokazalo da potpis četiri prstena također mogao je da pravi izuzetno brze, efikasne i strastvene automobile.

2015. godine stigla je druga generacija koja je povećala snagu i ugradila a 10-litarski V5.2 iza sedišta u svim verzijama. Ovaj model je ažuriran prošle godine, dodatno poboljšajući njegove karakteristike i tehnologiju, a djelimično je promijenio i dizajn. Sad glasine već počinju da govore o trećoj generaciji, a upravo smo dobili prve informacije.

Prema medijima Automobilizam, nedavno su razgovarali sa šefom Audi Sporta, Oliver Hoffman. On je to navodno izjavio ne vjeruje da će razviti nasljednika sadašnjeg R8 sa atmosferskim motorom ili sa normalnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. "Radimo na konceptu, ali još nema konačne odluke u vezi sljedećeg R8".

Audi vozačko iskustvo

Takođe je dodao da „imat ćemo elektrifikaciju za R8 u budućnosti, ali još nismo odlučili kakvu elektrifikaciju”. Time nam je to jasno Audi Sport već počinje da okreće budućnost Audija R8, te da njegov pogonski sistem vjerovatno neće biti kakav do sada poznajemo.

U stvari, Na pitanje da li će zadržati denominaciju, odgovorio je i da još nisu odlučili. Teško mi je pomisliti da njemačka kompanija zatvara vrata direktnom nasljedniku svog superautomobila, najviše zbog imidža brenda koji im je davala godinama. Očigledno, na ekonomskom nivou vrlo je teško učiniti njegov razvoj i proizvodnju profitabilnim, ali na marketinškom nivou to je uvijek dobra karta.

u propisi protiv zagađenja Oni sve više pritiskaju proizvođače vozila, koji moraju tražiti alternative kako bi ih ispunili. Prekrižimo palčeve da sljedećoj generaciji modela ne nedostaje njegov fantastični V10 i, još manje, spektakularna melodija koja emituje iz njegovog izduvnog sistema koji u potpunosti ubrzava pri visokim okretajima.


Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.

Budite prvi koji komentarišete

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.