Iako bez velike buke, Suzuki je koristio Sajam automobila u Ženevi predstaviti obnovu Suzuki Swifta. Na tržištu je već nekoliko mjeseci u svojoj zemlji porijekla, Japanu, ali još nije bio predstavljen za evropsko tržište. Do sada. Japanski brend kaže da je novi model održava Swift DNK, a istina je da je još uvijek u potpunosti prepoznatljiv kao Suzuki Swift.
Japanski brend je to želeo, razvijajući ga pod motom “briljantna evolucija Swiftove DNK”. To znači da, iako imaju mnogo sličnosti sa svojim prethodnikom, imaju uvedene novine koje ljudsko oko može proći nezapaženo, ali koje jesu od velikog značaja. Neke vijesti o kojima ćemo detaljno govoriti u nastavku.
Prije svega, Suzukijev novi urban je 1 cm kraći (3,84 metra) u svojoj ukupnoj dužini, ali je ipak međuosovinsko rastojanje je povećano u 2 cm (2,45 metara). Time se postiže kabina s više prostora. Također je 1,5 cm niži (1,49 metara) i 4 cm širi (1,73 metara), čime se postiže šira stvarna slika. Volumen od prtljažnik je znatno porastao, sa 200 na Zapremina od 254 litara. Ali ima još mnogo toga.
Dizajneri Ukupnu težinu kompleta su smanjili za 120 kilograma, sada ima minimalno 840 kg. Štaviše, ispada 5% uštede u potrošnji goriva, 3% tiši i a 8% više aerodinamičnosti. Jedna od stvari koja se traži od urbanog modela je njegova agilnost i sposobnost okretanja, a novi Suzuki Swift je smanjio minimalni radijus okretanja za 40 cm uprkos korištenju šireg tijela.
La vešanje Revidirana verzija takođe pomaže poboljšanju dinamike i stabilnosti automobila, kao i postizanju veće udobnosti i direktnijeg upravljanja. U svemu ovo je imalo mnogo veze sa heartect platform. Spuštena hauba ažuriranog Japanca naći ćemo motor dvostruki mlaz 1.2 tetracilindrični sa 91 ks i pogonskim gorivom 1.0 Booster mlaz tri cilindra.
Ali, pored toga, sada ima neka važna tehnološka poboljšanja u smislu aktivna sigurnost. Između ostalog, nalazimo sistem automatskog kočenja u slučaju nužde, upozorenje o nehotičnoj promeni trake, detektor zamora, pomoćnik za duga svetla ili prilagodljivi tempomat.