Opel Astra

Ako bismo napravili listu najrelevantnijih kompakta, bez sumnje Opel Astra Jedan je od najkarakterističnijih i najvažnijih. Istorija nemačkog kompakta počinje kao zamena za klasični Opel Kadett. U ovim godinama za prodaju, akumulirao je više od 10 miliona prodatih jedinica širom svijeta, pa otuda i njegova pozicija jedne od najvažnijih figura u C segmentu.

Prva Astra koja je izašla na put je to učinila 1991. godine. U prodaji je već tri decenije, a tokom tih godina pojavila su se različita ažuriranja i nove generacije. Svaki sa većom težinom i boljim kvalitetima od prethodnog. Najnovije izdanje Opel Astre izlazi na videlo u leto 2021. Šesta generacija koja sa sobom donosi važne inovacije na svim poljima.

Iako se pojavljuje 2021. godine, smatra se modelom 2022. godine, budući da će tek do kraja godine biti njegovo komercijalno slijetanje. Nedavno Opel postao dio Stellantis grupe, sindikata PSA i FCA konglomerata. To znači da nemački kompakt ima mnogo sličnosti sa drugim proizvodima ove firme, uključujući naravno i sa Vauxhall Mokka, od koje je posudio svoj novi imidž.

Tehničke karakteristike Opel Astre

U ovoj novoj fazi, Astra jasno ulazi u XNUMX. vek. Ispod njegove nove i stilizovane siluete krije se EMP2 platforma Stellantis grupe. To je isto što možemo vidjeti povezanu s dugačkom i različitom listom modela: Peugeot 308, Opel grandland, peugeot rifter, DS 4 pa čak i Citroen C4 SpaceTourer, između ostalih. Odlikuje se poprečnim položajem motora i pogonom na prednje točkove.

Kao što je bilo tradicionalno, Opel nudi Astru u dva moguća karoserija: kompaktnoj i porodičnoj verziji pod nazivom Sports Tourer. Spolja, kompaktna Astra doseže do Dugačak je 4,37 metara, širok 1,86 metara i visok 1,44 metara. Najpoznatiji format je proširen na 4,64 metara dužine, 1,86 metara širine i 1,48 metara visine. Ovim nivoima se mora dodati međuosovinsko rastojanje od 2,67 metara za kompakt i 2,73 metara za porodicu.

Maksimalni kapacitet je za pet putnika, od kojih su tri smeštena u zadnjem redu sedišta ispravnih dimenzija. Što se tiče nosivosti, ekompaktni model Opel Astre najavljuje prtljažnik sa minimalnim kapacitetom od 372 litra (352 litara za PHEV modele). Najveći format, Astra Sports Tourer, tovarni kapacitet se proteže na 597 litara minimalnog kapaciteta. U oba slučaja, zapremina se može povećati preklapanjem drugog reda sedišta.

Mehanički asortiman i menjači Opel Astre

Kao što nalažu novi evropski propisi o emisiji i zagađenju, asortiman motora u ponudi šesta generacija Astre stiže puna mnogih verzija. EMP2 platforma omogućava usvajanje različitih mehaničkih jedinica. Do sedam različitih agregata, pri čemu vrijedi istaći drastično smanjenje dizel motora i pojavu 100% električnog modela pod nazivom Astra Electric sa 156 konjskih snaga, litijum-jonskom baterijom od 50,8 kWh neto kapaciteta i odobrenom autonomijom od 416 konjskih snaga. kilometara.

Asortiman počinje od najmanjeg bloka cijele porodice. Radi se o malom turbo motoru sa tri cilindra sa 1.2 litara zapremine. Nudi dva nivoa snage: 110 konja kao hotspot i 130 konja kao najučinkovitija verzija. Pridružuju mu se šestostepeni ručni mjenjači ili, opciono, osmostepeni automatski mjenjači. Dalje, po snazi, stavlja se jedini dizel, 1.5 D od 130 konja.

I konačno, barem na lansiranju, Opel Astra nudi nove plug-in hibridne blokove. U prvoj tački je Hybrid 180. Ponude 180 konjskih snaga i 360 Nm obrtnog momenta uz odobreni električni domet od 67 kilometara. Iznad je plug-in hibridna Astra GSE koja ima 225 konjskih snaga i 360 Nm obrtnog momenta sa električnim dometom od 64 kilometra u WLTP ciklusu.

Oprema Opel Astre

Doduše, Opelu je trebalo više vremena nego što je bilo potrebno da se nadogradi na jedan od svojih zvjezdanih proizvoda zajedno sa Opel Corsa. Međutim, oni nadoknađuju izgubljeno izdanjem šestog izdanja. Unutar vrata, nova Astra nudi visokotehnološku i dobro predstavljenu kabinu, gdje se prije svega ističe novi raspored dvostrukih panela na vrhu instrument table.

Kao i obično u njemačkoj kući, sva oprema nove Astre podijeljena je u različite linije ili završne obrade. Sa ukupno tri nivoa, od najniže do najviše obdarenosti nalazimo: Edition, GS i GSE. U svakom od njih se ne dodaje više ili manje tehnologija, primjenjuju se i različite estetske završne obrade, koje u zavisnosti od ukusa klijenta mogu ići od trezvenijeg izgleda do sportskijeg.

Što se opreme tiče, Opel Astra poseduje najsavremeniju tehnologiju kuće i Stellantis Grupe. Nijemci nisu ostavili šta da stave, a vrijedi izdvojiti neke elemente kao što su: LED matrix farovi, digitalna instrumentacija, multimedijalni sistem sa glasovnom kontrolom i 10-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, povezivost za mobilne uređaje, noćni vid, parking kamere i dr. najkompletnija sigurnosna oprema i pomoćnici u vožnji.

Opel Astra video test

Opel Astra prema Euro NCAP-u

Opel je oduvek bio veoma posvećen bezbednosti svojih vozila. Nova generacija Opel Astre ima četiri zvjezdice na Euro NCAP sigurnosnim testovima. Rezultati po odjeljcima su: 80 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 82 od 100 u zaštiti djece putnika, 67 od 100 u ugroženosti pješaka i 66 od 100 u asistentima u vožnji.

Opel Astra od 0 km i polovno

Uz Corsu, Opel Astra je jedan od najprodavanijih modela nemačke marke u našoj zemlji. Nakon 30 godina iza sebe, postao je jedan od ključnih modela u segmentu, gradeći usput cijenjenu reputaciju za izdržljivost. Sve to utiče na alternativne kanale prodaje, gdje Astra pokazuje vrijednost amortizacije od 30,5%. Podaci slične onima koje nude mnogi njegovi rivali.

Ako pogledamo rabljeno tržište, vidimo da najpristupačnije jedinice potiču iz druge generacije (1998-2004), a jedva da ima jedinica iz prvog izdanja. Minimalne cijene su ponuđene za iznose od blizu 400 eura za modele sa više od 250 hiljada pređenih kilometara. Kanal Km 0 prikazuje samo nekoliko stotina dostupnih opcija. U ovom slučaju, cijene su objavljene od 15.000 eura za modele sa 1.2T motorom od 110 konjskih snaga i osnovnom završnom obradom.

Rivali Opel Astre

Iako se Opel Astra dosta promijenila u odnosu na svog prethodnika, tržište jedva da je to učinilo, već suprotno od je porastao posljednjih godina dolaskom novih rivala. Govorimo o onome što je istorijski bila najvažnija komercijalna niša u Evropi, pa se za nju bore svi brendovi. To nas ostavlja sa činjenicom da su rivali Nemaca, između ostalih: FIAT Type, SEAT Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Pred njima mora da povrati izgubljeno tlo s obzirom na pretjeranu zastarjelost pete generacije.

Istaknite

• hrabar dizajn
• historia
• odnos cene i proizvodnje

Poboljšati

• zadnji prostor
• medijski sistem
• Nekoliko dizel varijanti

Opel Astra Cijena

Kada je u pitanju utvrđivanje prodajnih cijena, Opel je više volio da se opredijeli za put obuzdavanja. Početna cena Opel Astre je 26.500 evra, bez ponuda i promocija. Ova vrijednost se odnosi na pristupni model sa benzinskom mehanikom od 110 konjskih snaga sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i završnom obradom Edition. Najskuplja u porodici je Astra GSE od 225 konjskih snaga sa automatskim menjačem. Početna cijena mu je 42.100 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Opel » Opel Astra