BMW nastavlja sa svojom vizijom budućnosti. Bez sumnje, električni automobili će za nekoliko godina imati veliku težinu. The bmw koncept i4 Riječ je o prototipu koji predviđa kakva će biti serijska proizvodnja BMW-a i4, koji će krenuti u proizvodnju 2021. godine. BMW-ov prvi električni automobil za srednji segment.
Fokusirajući se na novitete koje ovaj BMW Concept i4 pokazuje, prva stvar koju treba istaći je prototip električni grand coupe gdje su njegov dizajn, njegova tehnologija i njegove više nego izvanredne karakteristike upečatljive. Ko je rekao da će budućnost automobilske industrije biti dosadna?
Novi identitet i futurizam
Estetski je to impozantan automobil. Teško je odvojiti pogled frontalno, gdje dizajn dvostrukog bubrega plijeni našu pažnju. Tradicionalne rešetke su vrlo velike i nisu tako široke kao na drugim nedavnim modelima, na primjer novom BMW-u serije 7 ili X7. Ništa manje upečatljivi nisu ni oblici njegovog branika, sa ogromnim vertikalnim otvorima za vazduh i veoma dinamičnim linijama. Nešto slično se dešava sa glavnim farovima, koji kao da su ugrađeni u karoseriju.
Okrećući se oko automobila, oblici su vrlo čisti i fokusirani na postizanje niskog koeficijenta otpora. The silueta Ima veoma glatku liniju, što jasno daje do znanja da imamo posla sa Gran Coupéom. U ovom dijelu upečatljive su gotovo potpuno zatvorene felge, ogledala i plavi detalj na dnu ove strane. Na kraju ove strane, rub čizme formira dizajn "pačjeg repa". veoma stil brzo nazad.
Takođe je veoma impresivno straga. Rub prtljažnika privlači još više pažnje u ovom pogledu, jer je u potpunosti integriran u dizajn stražnjih svjetala. Usta za punjenje, da, izgledaju visoka i ne preširoka. A da je zadnji branik ogroman, pribjegava se opet vrlo agresivnoj estetici. Pogledajte donji dio i onaj difuzor koji kao da je preuzet direktno iz svijeta konkurencije.
Čisti minimalizam
U to nema ni najmanje sumnje kabina je vrlo minimalistička. Zadržane su poštene kontrole, fokusirajući sve na novo digitalno iskustvo za vozača. A to je da će, čini se, serijski BMW i4 biti vozilo fokusirano na digitalizaciju.
Kao što vidite, kontrolna tabla ima veoma čist dizajn -kao eksterijer - centriranje svega na duplom ekranu. Kao i obično, ona koja se nalazi iza volana služiće kao instrument tabla, dok će centralna sakupiti infotainment sistem i neka podešavanja vozila. BMW kaže da će ova odredba biti vrlo slična onome što ćemo vidjeti u sljedećim BMW iNEXT i BMW i4.
Nastavljajući s kabinom, ovaj Concept i4 ima dizajniranu unutrašnjost za četiri stanara. Imamo četiri pojedinačna sedišta i, uprkos tome što smo model kupea, mislim da se ne osećamo klaustrofobično. Više od svega jer kao što vidite, cijeli krov je staklen, od prednjeg vjetrobranskog stakla do zadnjeg. Svjetla, naravno, neće nedostajati.
Režimi iskustva: Core, Sport i Efficient
BMW želi otići korak dalje, ili barem tako namjeravaju pokušati. Da bi to učinili, kreirali su tri "režima iskustva" koji variraju informacije na ekranima, performanse pogonskog sistema i unutrašnje okruženje. Ovi načini su “Core”, “Sport” i “Efficient”.
U zavisnosti od odabranog režima, automobil će pokazati neutralno iskustvo, sportskije i agresivnije ili, naprotiv, uglađenije i efikasnije. Čitavo okruženje vozača prilagođava se zahtjevima vozača jednostavnim prelaskom iz jednog načina rada u drugi. Ovo nije velika novina, ali čini se da BMW namjerava da ove promjene učine uočljivijim nego kod ostalih modela.
530 CV i 600 km autonomije
Nije sve u izgledu i dizajnu. Performanse igraju veoma važnu ulogu u ovom modelu koji će, kao što smo već rekli, biti prvi električni automobil srednje veličine. BMW Concept i4 koristi peta generacija BMW-a eDrive, skup sistema i električnih pogona kompanije.
U ovom slučaju govorimo o vozilu sa baterijom od 80 kWh, što mu omogućava nekoliko putovanja 600 kilometara sa jednim punjenjem. Sa svoje strane, pogonski sistem jeste sposoban da razvije 530 KS. Nažalost, BMW nije potvrdio koliko elektromotora koristi, niti ima podatke o performansama kao što su 0 do 100 km/h, maksimalna brzina ili, što je također važno, vrijeme punjenja.
Proizvodnja BMW-a i4
Da, BMW Concept i4 je pregled budućeg BMW-a i4. Konačni proizvodni model će početi da se proizvodi 2021. godine u fabrici brenda u Minhenu. To znači da će se na istom mjestu proizvoditi modeli sa izgaranjem, plug-in hibridni i električni modeli. Da bi to uradila, bavarska kompanija ulaže u fabriku skoro 200 miliona evra, kako se navodi uskoro.
