El Honda Civic To je jedan od automobila sa najvećim karakterom i ličnošću u C segmentu, onom od kompaktnih automobila. Stigao je prije nekoliko mjeseci na špansko tržište, prvo sa hatchback karoserijom, a kasnije sa još jednom limuzinom, ali bio je u ponudi samo sa dva benzinska mehaničara, trocilindrični sa 129 KS i još jedan četvorocilindraš sa 182 KS. Danas japanska firma najavljuje dolazak dizel mehaničara što će povećati klijentelu vašeg kompaktnog modela.
Iako je Honda Civic globalni proizvod, mehanički 1.6 i-DTEC dizel koji stiže u martu 2018 Prodavat će se samo na evropskom tržištu. Ovaj motor razvija maksimalnu snagu od 120 CV pri 4.000 o/min i 300 Nm obrtnog momenta na 2.000. Njegova vrijednost ubrzanja od 0 do 100 km/h za 10,4 sekunde, dok bilježi prosječnu potrošnju od 3,7 l/100 km i 99 g/km CO2.
Ne radi se o novom motoru, već o poboljšanju 1.6-litarskog i-DTEC-a koji se već koristi prethodno Honda Civic. U ovoj desetoj generaciji dobio je određena prilagođavanja, između ostalog, da prevaziđe trenutne propise protiv zagađenja. Honda komentariše da su jedna od njenih najznačajnijih promena klipovi napravljeni od novih materijala – veoma izdržljive legure hrom-molibdena čelika – koji smanjiti unutrašnje trenje.
Ova XNUMX. generacija Honda Civic dizel mehaničara će biti sastavljena u Hondinoj fabrici u Svindonu (Ujedinjeno Kraljevstvo), a stići će i do karoserije sa petoro vrata i do limuzine sa četiri vrata. Kao što smo rekli, biće dostupan od marta. U početku će se na tržištu naći sa šestostepenim manuelnim menjačem devetostepeni automatski menjač stiže sredinom godine.
Dizelski Civic će zvanično biti predstavljen u Sajam automobila u Frankfurtu, za samo mjesec dana, a njegove cijene za naše tržište još uvijek nisu poznate.
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 126 - 320 KS
- Potrošnja 5,7 - 8,5 l/100 km
- Procjena 4,4
ali ako ce ih dizelasi svuda zabraniti...
Istina, ali dizelaši ipak uzimaju dobar dio kolača. Ima klijenata, bilo pojedinaca ili kompanija, koji mjesečno prijeđu nekoliko hiljada kilometara i nastavljaju da im nadoknađuju kupovinu dizela. Sve najbolje ?
Sve manje, već smo na 50/50. Troškovi nabavke, troškovi održavanja, visoka stopa kvarova zbog dpfs-a i ograničenja u velikim gradovima. Novi benzin je veoma efikasan i potrošnja nije toliko različita.
Tacno?
Morao sam to da uradim... pre 5 ili 6 godina... sada. ..za što ako je buducnost hibridni benzinci...dizel mehanika...svakim danom ce sve manje.
Ali ne lansiranje barem jedne dizel verzije u ovoj generaciji izgubilo bi dobar dio prodaje.
Sad vadi dizel, svi govore da su dizelima odbrojani dani.
Ocigledno je da je dizel motor puno isplativiji od benzinca kada je u pitanju prelazak kilometara, sigurno ce ova dizel honda civic biti dobra tvrdnja!!
ko je imao dizel i benzinac, nema ni najmanje sumnje, da dizel motor ima mir da ide brzinom kojom ide, potrosnja se jedva povecava pa i ubrzanje
ali auto na benzin, moraš ići u praznom hodu i brzine ne prelaze 100 km/h, inače želiš da potrošnja skoči u nebo, čim malo dodirneš papučicu gasa, ili u gradu ili povećaš brzinu malo na 130 km /h , potrošnja vrtoglavo raste, a samim tim i uživanje u putovanju bez brige o potrošnji i novcu koji će vas putovanje koštati
potrošnja ne govori istinu, zato je većina evropskih auta dizel, jer su to otkrili vozeći se po gradu ili malo veselo ili gazi malo, kod dizela ide na 5 ili 6 litara, u benzina ne pada ispod 10 litara