Ovo su ključne tačke novog Kia Picanta 2017

Kia Picanto predstavlja svoju treću generaciju u sljedećoj Salon automobila u Ženevi, koja će svoja vrata otvoriti 7. marta, iako već imamo sve vaše informacije. Promjene ove korisnosti azijskog porijekla su, kao što vidimo na slikama, veoma zapaženo u poređenju sa prethodnikom. Uopšteno govoreći, naći ćemo potpuno obnovljen dizajn eksterijera, unutrašnjost sa boljim percipiranim kvalitetom, nove motore i tehnološke inovacije u smislu sigurnosti.

Kia je prodala više od 1,4 miliona Kia Picanto druge generacije širom svijeta od njegovog pokretanja 2011. godine, sa oko 300.000 njih koji su ostali na evropskom kontinentu. Južnokorejski brend ne samo da želi da obori ove rekorde novim modelom, već i traži veći prodor u ovom segmentu tako sporno. Da bi to postigla, slušala je svoje kupce u potrazi za poboljšanjem trenutnog proizvoda.

Još uvijek vam ne možemo ponuditi cijene novog Picanta za špansko tržište, iako ćemo ih moći imati za samo nekoliko sedmica. Naravno, kao i svi modeli ovog brenda, imaće a Garancija 7 godina ili 150.000 kilometara, šta god se prvo dogodi.

Dizajn eksterijera

Kia Picanto, uprkos azijskom porijeklu marke, jeste Razvijen u Koreji i Njemačkoj, tražeći kombinaciju stilova kako bi bila privlačna i na azijskom i na evropskom tržištu. Zato su se opredijelili za odvažnije linije i oblike, koji također uključuju prednja rešetka s tigrovim nosom Novi model povećava međuosovinsko rastojanje za 15 mm na 2.400 mm, skrativši prednji prevjes za 25 mm. Ukupna dužina tijela je 3.595 mm.

S druge strane, ovaj urbanite će biti dostupan u sportski finiš sa uobičajenim imenom marke, GTLine. Crveni umetci, novi branici, premještanje prednjih svjetala za maglu, specifičan dizajn naplataka i dvostruki izduvni otvor daju mu mnogo dinamičniju estetiku.

Unutrasnji dizajn

Duže međuosovinsko rastojanje će dodati nekoliko centimetara prostoru za putnike, tako da njegova nastanjivost će biti nešto veća. Nakon što je također malo povećao stražnji prevjes, kapacitet prtljažnika je povećan sa 200 na 255 litara.

Što se tiče estetskog dizajna, nalazimo moderniji i profinjeniji enterijer, poboljšanje kvaliteta zahvaljujući novim materijalima. U sredini kontrolne table naći ćemo a touch screen, sa kojim možemo upravljati velikim dijelom sistema automobila. Takođe na instrument tabli ćemo imati neke nove vertikalne ventilacione otvore.

chasis

Inženjeri zaduženi za fino podešavanje automobila odlučili su ga opremiti ovjesom tipa McPherson za prednju osovinu i torzijskom osovinom pozadi. Iz brenda kažu da su nove postavke smanjili ravnotežu zakrivljene karoserije, zahvaljujući i nekima nove stabilizatorske poluge. S druge strane, većom borbom visina je smanjena, čime se minimizira naginjanje pri jakom kočenju. U svakom slučaju, čini se da će nova konfiguracija ovo terensko vozilo učiniti ugodnijim.

u adresu Pronašli smo i modifikacije. Momci iz Kije nam kažu da je to sada 13% brže u odnosu na prethodnika i da je njegovo smanjenje omogućilo volanu da ide sa 3,4 na 2,8 okretaja između zaključavanja, pa bi trebao biti agilniji i reaktivniji na gradskim rutama.

Motori

Kia Picanto je proslijeđen smanjenje sa motorima male zapremine i visokih performansi, što takođe pomaže da se smanji ukupna težina automobila. Imaćemo tri benzinska motora standardno povezan sa petostepenim manuelnim mjenjačem, od kojih su dva atmosferska, dolaze iz Picanta koji je još uvijek na tržištu iako je prikladno prilagođen, i 1.0 T-GDI motor Na tržište će izaći nakon ljeta. Nije iznenađujuće da više nema mjesta za dizel mehaničare.

U atmosferskom opsegu imamo MPI 1.0 i 1.25. Manji pomak će dati snagu od 67 CV i obrtni moment od 96 Nm. Sa svoje strane, 1.25 MPI je sposoban za proizvodnju 82 CV i 122 Nm, sa varijabilnom distribucijom i, opciono, može biti povezan sa četvorostepenim automatskim menjačem.

Kao što smo rekli, 1.0 T-GDI Neće stići do poslednjeg kvartala godine. Sa zapreminom od 1 litre, kompresor mu omogućava da isporuči snagu od 100 KS i obrtni moment od 172 Nm; više nego prihvatljive performanse za automobil sličnih karakteristika koji će većinu svog života provesti u gradu.

bezbjednost

Treća generacija Kia urbana, poručuju iz brenda, biće najsigurniji automobil u segmentu A. Upotreba novih materijala u njegovoj konstrukciji omogućava smanjenje težine okvira za 23 kilograma, povećanje torzijske krutosti za 32%. Takođe poboljšava pasivnu sigurnost zahvaljujući svojim standardnim vazdušnim jastucima (prednji, prednji bočni i zavesa).

Najznačajniji sistem aktivne sigurnosti je autonomno kočenje u slučaju nužde, koji je opciono uključen.