Prije nekoliko sati mogli smo detaljno upoznati novu Lanciu Pu+Ra HPE. Ovaj koncept je dokaz da italijanska firma nije mrtva i da uprkos svim peripetijama i dalje zna kako da razvija i stvara jedinstvene automobile. Sljedeći s kojim će nas iznenaditi, a koji će biti baziran na Pu+Ra HPE, je novi Ypsilon dolazi 2024. Ova najava se dogodila prije nekoliko mjeseci i ubrzo nakon što su objavili svoje planove…
Da, jer smo to nedavno saznali nakon Ypsilona nova Gamma će stići kao vodeći. Takođe, vratiće iz mrtvih takođe mitsku Deltu. Svi će biti električni i njihov tehnički nivo i kvalitet će biti na nivou najboljih tevtonskih premija. Pa, čini se da je u debiju novog Pu+Ra HPE neko napravio indiskretno fotografija za planiranje budućih lansiranja Lancie. A ovo je ovdje...
Lancia će 2026. proširiti svoju ponudu sa Gamma-om, a 2028. će doći na red i nova Delta... ali biće još...
Ako malo pamtite, zapamtit ćete to novi Ypsilon već ima dizajn. I ne samo to, imaće i čast da se proizvodi u Španiji, tačnije u tehničkom centru koji Stellantis ima u Zaragozi. Pa, sa ovom posljednjom filtriranom slikom možemo otići korak dalje. Legendarni italijanski komunalni servis biće rasterećen 2024. godine, a njegov asortiman će se sastojati prvenstveno od termalnih verzija. Da jer to će biti 2025. godine kada stigne HF verzija.
Barem to sugerira ovo planiranje proizvoda koje vidite gore. Kasnije, 2026. godine, na red će doći stari poznanik: Gama. Trebalo bi da bude vodeći brod Lancie jer će biti dugačak oko 4,8 metara i biće podržan na Stellantis STLA Velika platforma. Zahvaljujući njoj imaćete autonomija do 700 kilometara i tehnički nivo bez premca. Posle njega sledi dvogodišnja pauza da se čeka Delta...
Ako je ova slika istinita, to će biti 2028. godine kada nova Delta ugleda svetlost sunca. Biće to kompaktni model nove Lancia serije i merio bi oko 4,4 ili 4,5 metara. U stvari, moglo bi biti najdirektniji naslednik Pu+Ra HPE koju je talijanski brend predstavio prije nekoliko sati. U ovom slučaju, uzeo bih kao polaznu tačku STLA Srednja platforma sa autonomijom do 500 kilometara. Sve to, uz najviši kvalitet i odlikovanje...
Međutim, treba biti pažljiv na planove i promjene koje se mogu dogoditi unutar Lancie. U brendu su najavili da će ostaviti obim iza sebe kako bi se fokusirali na profit po jedinici, ali kada njihov novi asortiman bude trebao biti prodat, Vidjet ćemo hoće li se Stellantis konačno kladiti na nju ili će je "pustiti da umre ponovo"...
Izvor - carspies
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 4 - 5
- Potencia 70 cv
- Potrošnja 5,3 - 5,4 l/100 km
- Procjena 3,5