Novi Mazda 3 već je pred vratima Hall of Los Angelesa puna vrlo zanimljivih vijesti. Pored toga što ima a novi dizajn za svoje dvije verzije, sa 5 vrata i Sport Sedan, ovaj japanski kompakt će biti prvi koji će nositi novo Skyactiv-X. Benzinski motor sa kompresijskim paljenjem obećava potrošnju dizela.
Nova Mazda 3 ima neke dizajnerske elemente iz dva prototipa koja je marka predstavila prošle godine: Mazda Kai koncept i Mazda Vision Coupe. Takođe pokreće a nova arhitektura, što povećava krutost i smanjuje kašnjenje u prijenosu, buku i vibracije. Sve ove karakteristike su dio plana Mazda Premium. Sa kojim se kompanija nastoji pozicionirati više u skladu sa premium markama automobila.
Ponašanje potrošnje benzina i dizela
Uprkos ovim napretcima, novi Skyactiv-X je najvažnija novost Mazde 3. Ovaj motor je pozvan da pruži novi život upotrebi benzina, usred sve većeg progona fosilnih goriva. Mazda još nije objavila svoje zvanične podatke o snazi ili efikasnosti, ali je to već objavila smanjenje će biti oko 20% u realnim uslovima vožnje. Što se njegove snage tiče, cilj koji je kuća postavila je 190 KS i 230 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što ga stavlja na nivo A3 Sportback 2.0 TFSI ili BMW-a 120i.
Pored povećane efikasnosti, prema Mazdi, motor takođe obećava „superiorni odziv pri niskom broju obrtaja i veći vršni obrtni moment, uz zadržavanje linearne isporuke snage“. Motor će biti podržan novim 24 voltni mikro hibridni sistem. U kojoj mali električni motor pomaže motoru u nekim uvjetima. To će biti slučaj i sa dva tradicionalna benzinska motora Skyactiv-G, koji će zadržati zapreminu od 1.5 i 2.0 litara. Trenutni 1.8-litarski Skyactiv-D će biti jedini dizel u ponudi.
Nova Mazda 3 će stići u zastupstva u februaru 2019, ali ne sa svim verzijama. Za taj datum možete se odlučiti samo za model sa petoro vrata sa benzinskim motorom od 122 KS i dizel sa 116 KS. Tri mjeseca kasnije stiže SportSedan sa istim tim motorima. I to će biti tek nekoliko meseci kasnijekada možete dobiti novi motor Skyactiv-X. Brend još nije potvrdio tačan datum.
Pogon na sva četiri točka
Mazda 3 će imati i verziju sa pogonom na sva četiri točka tzv i-Activ AWD. Šta će sistem uključivati? G-Vectoring Control Plus za kontrolu raspodjele obrtnog momenta između prednjih i stražnjih kotača. Ovo daje automobilu veću vuču u svim okolnostima.
Revolucionarni dizajn, ali samo kod 5 vrata
Kao što možete vidjeti na slikama, Mazda 3 2019 ima vrlo drugačiji dizajn od treća generacija. To je posebno uočljivo pozadi, gdje ih ima kružna optika koji slijede put označen od MX-5. Kapija, što sada izgleda mnogo zaokruženije, on ih prepolovi, ostavljajući dio unutra. U ostatku karoserije, prošireni lukovi točkova, neke oštriji farovi i još veću rešetku u obliku slova V.
Unutar nove Mazde 3
Unutar četvrte generacije Mazde 3 nalazi se i nekoliko novih karakteristika. Prema rečima odgovornih, fokusirali su se na ergonomiju i u osiguravanju dobrog položaja i preglednosti za vožnju. Sedišta su dizajnirana da održe prirodnu krivinu kičme. Prema Mazdi, njeni kreatori nisu štedjeli na svojim materijalima kako bi poboljšali kvalitetu koju percipiraju korisnici. Bitan korak da ga stavite na nivo premium brendova.
El medijski sistem, koji uključuje ekran od 8,8 inča, redizajniran je da bude Lakši za upotrebu. Jedna od tačaka za poboljšanje koju je imala prethodna verzija. Zvučnici su preraspodijeljeni kako bi se postigao bolji kvalitet zvuka za sve putnike.
Što se tiče sigurnosti, Mazda 3 će uključivati vazdušni jastuk za kolena i a nadzor vozača. Sistem koji koristi infracrvenu kameru i LED za praćenje stanja vozača, da upozori ako smatra da je situacija opasna. Također će biti standardno opremljen prilagodljivim tempomatom, stražnjim parking senzorom, senzorom mrtvog kuta i upozorenjem o napuštanju trake koje radi od 60 km/h. Svi oni uključeni u najosnovniju verziju, koji će imati početnu cijenu od 23.415 €.
Ukoliko ste zainteresovani za automobile marke Mazda, ne propustite testove koje smo uradili njihovih modela. Detaljno ih analiziramo kako bismo vam rekli sve njihove prednosti i mane:
