mazda je u priopćenju objavljenom prije samo nekoliko minuta objavio neke zanimljive detalje 2 Mazda2020. Biće to ažuriranje, a ne promena generacija, ali će doći do bitnih promena u njegovom mehaničkom delu koje će uticati, pre svega, na ekološku percepciju automobila.
A to je da je glavna novina, pored estetskih i izmjena opreme koje ćemo sada detaljizirati, da će japanski urbanist imati mikro hibridni pogon, poznat kao Mazda M Hybrid u okviru japanske kompanije. Tako će Mazda2 uživati u DGT ECO oznaka, sa svim prednostima koje to podrazumijeva.
Kao što sam rekao, glavna novina je njegova motorizacija. Nije da se radi o potpuno novom toplotnom stroju, ali ima bitnih promjena. Mazda2 2020. koristit će benzinski motor Skyactiv-G 90 hp. Ovaj motor će biti povezan sa šestostepenim mjenjačem, te će uključivati gore spomenuti sistem Mazda M hibrid.
Ovaj sistem ima a Kondenzator od 22,5 volti, koji ima funkciju proširenja radnog opsega i-Stop stop-start sistema. Takođe je odgovoran za pomoć pri startovanju iz mirovanja i napaja različite električne sisteme u vozilu. Zahvaljujući ovome mikrohibridizacija, emisija CO2 koja zagađuje će se smanjiti na 94 g/km prema NEDC ciklusu.
Što se tiče estetske promjene, in eksterijer postoje male promjene koje nam omogućavaju da razlikujemo ovaj restilizacijski od prethodnog modela. Na primjer, prednji dio ima dublju prednju rešetku koja prenosi elegantniji dizajn; kao u najnovijim izdanjima kompanije. Točkovi su također novog dizajna i očekuju se male varijacije pozadi.
U međuvremenu, u unutrašnjost -prema Mazdi- biće ponuđene nove završne obrade i materijali koji doprinose povećanju percepcije kvaliteta automobila. Očigledno su povećali materijal za zvučna izolacija. Unutrašnja struktura sedišta je takođe redizajnirana kako bi se smanjio zamor putnika i ponudio prirodniji položaj za vožnju.
