Možemo li produžiti zamjenu ulja?

Danas kvaliteta ulja je vrlo dobra, kako bi kroz kilometre i vrijeme mogli nastaviti održavati svu svoju imovinu. Međutim, postoje i drugi razlozi zašto moramo ga često menjati.

Uz upotrebu, kilometre i vrijeme, ulje se degradira. Počinje lagano gubiti svojstva, iako na sasvim drugačiji način od starih motornih maziva, koji su bili mnogo lošiji od sadašnjih. Problem je što se ne gubi samo kvalitet, već takođe je kontaminiran.

Kao što svi znate, motor svojim kretanjem i trenjem svih njegovih unutrašnjih komponenti postepeno stvara male metalne ostatke koji se miješaju s mazivom našeg vozila. Da, pričamo o tome strugotine. Međutim, ove čestice mogu biti tako izuzetno fine da nisu ni vidljive oku.

Neke čestice ostaju na dnu kartera, a druge su zarobljene u filteru za ulje. Ali to ne znači da neki drugi cirkuliraju kroz kanale za podmazivanje i kroz veliki dio motora, koje vuče sam krug ulja. To je još jedan od razloga zašto se motorno ulje mora često mijenjati, uz logičan gubitak kvalitete maziva kada uvelike prekoračimo preporučene rokove.

Koliko kilometara možete proći pregled?

Svi proizvođači daju rok za pregled našeg automobila i zamjenu ulja. Zavisi od vrste maziva i tipa motora, ali obično je to svake jedne ili dvije godine, ili svakih 10.000, 15.000 ili 20.000 kilometara, između ostalog. Postoji mnogo varijanti, ali uvijek nam nude vrijeme i kilometre, šta god prije dođe.

Da li se nešto dešava ako pređemo kilometre koje preporučuje proizvođač? Pa, kao i sve u životu, zavisi... Ako proizvođač preporučuje da menjate ulje na 20.000 kilometara, a mi to radimo na 21.000, premašujemo indikaciju za 5%. Bolje je to učiniti kada treba (a još bolje, malo prije), ali ako odemo malo predaleko ne bi trebalo biti problema. Druga stvar je da umjesto da to uradimo na preporučenih 20.000 idemo na 30.000 kilometara, tu možemo imati ozbiljnih problema.

Vremenom se dešava potpuno ista stvar. Ako nas preporuče svake dvije godine i produžimo za još 15 dana, ništa se neće dogoditi. Nema potrebe za brigom. Problem je ako zanemarimo vrijeme koje nam je odredio dobavljač ili marku automobila i idemo na četiri godine. Ulje će izgubiti svoje sposobnosti, čips će se akumulirati i vijek trajanja motora će se drastično smanjiti. Toliko da ne bi bilo iznenađujuće da dođe do ozbiljnog kvara.

Pored navedenog, potrebno je voditi računa i o vrsta upotrebe koja je data automobilu. Ako je većina kilometara na putu stabilnom brzinom i bez opterećenja motora, ulje će duže ostati u boljem stanju. Dakle, može se rastegnuti plus termin.

Naprotiv, ako se bavimo sportskom vožnjom ili idemo na stazu, stalno zahtijevajući maksimalne mogućnosti mehaničara, nije zgodno istegnuti je. Zapravo, morate ga skratiti pošto ulje u tim uslovima mnogo pati. Isto važi i za terenske automobile koji provode dosta vremena na terenu, posebno kada su u pitanju zahtevne situacije.

Da li je primetna promena ulja?

Uobičajeno pitanje je da li se promjena ulja može uočiti u radu automobila tokom vožnje. Je li primjetno da auto radi bolje sa nedavno promijenjenim uljem? Iako mnogi kažu da cijene veću glatkoću i finoću u radu motora, iskreno, mislim da je to više lažna percepcija koju imamo.

Oko, mislim kada jednostavno promijenite ulje i filter. Ako je urađena neka dodatna popravka, kao što je planiranje glave cilindra sa promjenom ventila, podešavanjem tapka, zamjenom svjećica ili zamjenom turbo motora, da spomenemo samo nekoliko primjera, lako je vidjeti da automobil radi glatko. Ali u slučaju promjene samo maziva, bojim se da neće (osim ako je prethodno ulje bilo u jako lošem stanju).

Znakovi kvarenja maziva

Na prvi pogled, po mjernoj šipki, teško je znati da li je mazivo jako staro ili ne. Istina je da Mnogi misle da ako je ulje crno to znači da ga treba mijenjati., budući da prije upotrebe ima prilično smeđu boju. Međutim, ovo je „pola istina“.

Posebno u dizel automobilima, u automobilima dizel, ulje vrlo brzo mijenja boju u crnu nakon korišćenja vozila. Njegove kvalitete su i dalje dobre, ali potamni. Stoga, to nije način da provjerite da li se mazivo mijenja ili ne. Nešto slično se dešava u automobilima na benzin, iako je istina da smeđa boja duže traje, ali na kraju i pocrni.

Ipak, najvažnije je zabilježite u svakom servisu datum i kilometre. Isto tako, datum i granični kilometri na kojima se mora izvršiti sljedeće održavanje također moraju biti zabilježeni.

Šta se dešava ako ne promenite ulje u autu?

Očigledno, već znate da nezamjena ulja uzrokuje ozbiljnu štetu na motoru. Ulje značajno smanjuje svoje funkcije ako je jako staro. Zbog toga prestaje da se podmazuje kako treba, smanjuje mu se kapacitet hlađenja i povećava habanje. Možemo zapleniti motor.

Bilo je slučajeva da ulje ostaje kao da je pasta. Ako dođe do te tačke, oštećenje motora će biti nepopravljivo. Zapravo, davno smo vidjeli slučaj motora koji je radio 130.000 kilometara bez zamjene ulja. Slike govore same za sebe. Možete ga pogledati na linku ispod:

Vezani članak:

130.000 km bez zamjene ulja, ovako izgleda vaš motor

A šta je sa filterom?

Filter za ulje je vitalna komponenta u sistemu mehaničkog podmazivanja. Mora se zamijeniti kada ga marka preporuči, što je posljednjih godina obično sa svakom zamjenom ulja.

Malo po malo, ostaci metala koji nastaju usled unutrašnjeg habanja (strugotine) nalaze se u kućištu motora, pored toga što kruže kroz sve njegove kanale. Filter za ulje uklanja većinu metalnih krhotina i drugih čestica, iako se prijelaskom kilometara efikasnost filtera smanjuje, tako da nije u stanju uhvatiti sve metalne ostatke.

Ako ne promijenimo filter ulja postaće zasićen i više neće moći da apsorbuje čips. Može se čak dogoditi da se potpuno ili djelomično začepi, stvarajući nadtlak koji bi mogao uzrokovati kvar same pumpe za ulje. Isto tako, strugotine koje filter za podmazivanje ne može apsorbirati stalno će se kretati kroz krug, stvarajući još više habanja.

Resumiendo

Ovo su glavni razlozi zašto je tako veoma važno za održavanje našeg vozila za zamjenu ulja i filtera ulja na našem autu. Ako praktikujemo vrlo opuštenu vožnju van grada, interval se može malo produžiti. S druge strane, ako puno lutamo, vježbamo sportsku vožnju ili idemo van puta, važno je izvršiti reviziju prije onoga što je naznačio proizvođač.

Ako iz nekog razloga potrošimo nekoliko kilometara da promijenimo ulje u automobilu, ne trebamo brinuti. U normalnim uslovima, našem automobilu se ništa neće desiti, iako iz tog razloga ne bismo trebali prestati sa održavanjem našeg automobila.

Osim toga, čak i ako održavamo i mijenjamo tekućine na kilometraži koju je odredio proizvođač, toplo se preporučuje da povremeno pregledavamo nivo motornog ulja našeg automobila.

Ako malo prekoračimo intervale održavanja nećemo imati problema sa motorom. Međutim, ako ne provjerimo nivo ulja, možemo ozbiljno oštetiti motor jer, ako ga nemamo, možemo zaplijeniti motor.