Svaki put BMW donosi na svijet novu generaciju M4, svijet vidi sljedeći standard u sportskom kupeu. The BMW M4 rođen kao odvajanje od svog matičnog modela, BMW M3. U 2014. BMW odlučuje da podijeli ponudu, odvajajući konvencionalne karoserije od kupea i kabrio linija. U tom trenutku je rođen prvi BMW serije 4, koji će kasnije dati život prvom M4.
Od tada nas je pratila samo jedna generacija sportskog kupea BMW M4 F82. 2017. godine prolazi kroz blagu estetsku, mehaničku i opremu, ali 2020. godine izlazi potpuno nova generacija, BMW M4 G82. To ne znači gubljenje mrvice drame i žestine koja ga je oduvijek pratila. Naprotiv, nova generacija sa sobom donosi više performansi.
Bez sumnje, najkomentiraniji i najkritiziraniji od M4 G82 je njegov izgled. Sa lansiranjem BMW serije 4 njemački brend čini korak naprijed u razvoju nove filozofije dizajna. U ljeto 2022. godine, povodom 50. godišnjice BMW M divizije, lansirana je specijalna verzija M4 CSL, istorijska oznaka koja znači: Coupé Sport Lightweith (Sportski i Laki Coupé).
Tehničke karakteristike BMW-a M4
Prilikom razvoja M4, sve počinje od limuzine Serije 3. Platforma koja se koristi u oba modela je ista, CLAR platforma koju možemo vidjeti iu drugim jedinicama kuće kao BMW serije 5, iako u proširenom formatu. Odatle se vrše opsežne promjene kako bi se povećala krutost, koja je neophodna da bi se ispunila očekivanja visokih performansi.
BMW M4 će se plasirati u dvije različite karoserije. S jedne strane, kupe sa tvrdim krovom sa dvoja vrata. S druge strane, kabriolet sa tvrdim krovom na uvlačenje i dvoja vrata. U oba slučaja vanjske dimenzije su identične. Dugačak je 4,79 metara, širok 1,89 metara i visok 1,39 metara. Hauba kabriolet verzije može da se aktivira do brzina od 50 km/h i potrebno je 18 sekundi da se izvrši kompletna operacija.
Vanjskim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,86 metara. To znači da je njegova kabina ograničena na četiri putnika u rasporedu 2 + 2. Ne postoji mogućnost uključivanja petog člana jer zadnja klupa za to nije sposobna. Što se zapremine tereta tiče, M4 Coupé ima minimalnu zapreminu tereta od 440 litara, dok M4 kabriolet smanjuje na 300 ili 385 litara u zavisnosti od toga da li je krov preklopljen ili ne.
Mehanički raspon i mjenjači BMW-a M4
BMW M4 je sinonim za performanse i sportski karakter. Iako se mnogo govori o estetici, pravo značenje modela leži u mehanici. Kao obično, BMW predstavlja svoju najpoznatiju arhitekturu, potpuno revidiranu i ažuriranu ne samo za isporuku više snage, već i za smanjenje potrošnje i efikasnost. Nemci trenutno isključuju uvođenje bilo kakve elektrificirane sheme.
M4 koristi redni šestocilindrični motor od 2.993 kubna centimetra sa duplim bregastim vratilima iznad glave i turbo punjačem. Trenutno M4 ima dva nivoa snage: M4 Competition i M4 CSLOba sa istim motorom. Model pristupa nudi 510 konjskih snaga i 650 Nm obrtnog momenta, mogućnost preusmjeravanja snage na prednju osovinu ili distribucije, opciono, na sva četiri točka kroz xDrive vuču.
Kao počast BMW M diviziji, ograničeno izdanje je predstavljeno u ljeto 2022. M4 CSL samo 1.000 jedinica širom svijeta. Pored posebnog dizajna, motor ubrizgava više performansi: 551 konjsku snagu i 650 Nm obrtnog momenta. Sva snaga se šalje na zadnju osovinu, pokazujući maksimalnu brzinu od 307 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,7 sekundi.
Oprema za BMW M4
Kada je u pitanju komponovanje unutrašnjosti BMW-a M4, dizajneri nisu razbili glave. Struktura i prezentacija elemenata je ista na koju smo već navikli. To je isti onaj koji se koristi u Seriji 3, a to znači da smo suočeni sa dobro predstavljenim enterijerom u njegovim završnim obradama i materijalima. Međutim, nedostaje sportskiji dodir, gdje ništa snažno ne privlači pažnju osim nekih tipičnih trkačkih opcionih prednjih sjedišta.
Kao što se uvijek dešavalo sa M4, ne postoji pravilno raspoređeni raspon opreme. Za razliku od konvencionalnih modela, dostupan je samo generalni završetak, koji će biti podvrgnut malim modifikacijama ako se odlučimo za Competition verziju. Kao i obično, dozvoljen je širok stepen personalizacije enterijera, gde se mogu izabrati ekskluzivni BMW Individual elementi.
Što se opreme tiče, lista artikala je impresivna. Vrijedi napomenuti prisustvo opsežnog sigurnosnog programa i pomoći u vožnji. Tom programu moramo dodati još mnogo elemenata poput laserskih farova, karbonskog krova, ulaska i pokretanja bez ključa, povezanih usluga, digitalne instrument table, povezivanja za mobilne uređaje i još mnogo toga. Dio opcionih stavki se fokusira na poboljšanje performansi.
BMW M4 u videu
BMW M4 prema Euro NCAP-u
Kada procjenjuje sigurnost od udaraca ili nesreća, BMW M4 nudi pet Euro NCAP sigurnosnih zvjezdica, dijeleći ocjene s ostatkom serije 4. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 9,7 u zaštiti odraslih putnika, 8,3 u zaštiti djece, 9,3 u ranjivosti pješaka i 7,2 u radu asistenata u vožnji.
BMW M4 od 0 km i polovni
U svom kratkom vijeku BMW M4 uspio je steći zasluženu popularnost među ljubiteljima četiri točka i visokih performansi. Iako je na tržištu tek šest godina, njihov stepen poželjnosti je toliko visok da mnogi žele da dobiju njihove usluge. Visoka cijena novih jedinica uzrokuje da se mnogi kupci odluče za sekundarna tržišta, gdje jedinice imaju vrlo nisku vrijednost amortizacije.
na tržištu polovnih najpristupačnije jedinice se prodaju po minimalnoj cijeni od 38.000 eura za modele F82 generacije 2014. sa manje od sto hiljada pređenih kilometara. Na kanalu Km 0 ponuda je vrlo ograničena. S jedne strane pojava nove generacije, as druge jer trgovci ne gomilaju velike zalihe zbog niske potražnje za proizvodom.
Rivali BMW-a M4
Performanse i karakteristike koje M4 sport dostojne su najzahtjevnijih sportskih automobila na svijetu. To je malo, ali vrlo zahtjevno tržište gdje prisutni rivali imaju veliko iskustvo i veliku popularnost. Najdirektniji rivali BMW-u M4 su: Audi RS 5 Coupe, Mercedes-AMG C 63 Coupe y el Porsche 911. Njemački kvartet zauzima gotovo sav značaj veoma željenog sektora u kojem monopolizira većinu prodaje na starom kontinentu.
Istaknite
- Sportske performanse
- interni kvalitet
- Prednosti
Poboljšati
- osnovna oprema
- Pristup stražnjim sjedištima
- Visoka cijena
BMW M4 Cijena
Kada je u pitanju naplata, M4 pokazuje da je jedan od najskupljih automobila u kući. BMW M4 ima početnu cijenu od 126.250 eura, bez ponuda i popusta. Taj iznos asocira na model od 510 konja i karoseriju kupea. M4 Cabrio je dostupan od 135.600 evra, bez popusta. Najskuplji od svih je M4 CSL proizvodnja ograničena na 1.000 komada, čija je početna cijena 209.900 eura, bez ponuda i promocija.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.