Audi R8 Spyder V10 Plus, 610 KS sa nebom kao krovom

Na našu sreću, danas imamo širok izbor automobila. Mnoštvo veličina, segmenata, marki i proizvoda. Nažalost, na kraju krajeva, velika većina su samo automobili. ići od tačke A do tačke B, koji obično nisu dizajnirani za uživanje u vožnji. Štaviše, ono malo što je ušteđeno košta više od 99,9% društva koje može priuštiti. Za taj 1% ima više nego zanimljivih proizvoda kao što su, na primjer, Audi R8.

Do sada je prodavan Audi superautomobil dvije verzije, V10 i V10 Plus. Oba dijele isti blok 5.2-litarski 10-cilindarski atmosferski motor, koji u slučaju V10 daje 540 KS, au Plusu raste na 610. Osim toga, tu je i kupe karoserija i još jedan kabriolet koji se zove Spyder. Spyder se morao "namiriti" samo sa manje moćnom mehaničkom verzijom... do sada. nemacki brend upravo je najavio Audi R8 Spyder V10 Plus.

Prednosti

Formula je bila vrlo jednostavna: postavite sve elemente Plus verzije zatvorene karoserije na Audi R8 Spyder V10. Pronalazimo kabriolet koji popušta 610 KS uz 560 Nm obrtnog momenta pri 6.500 o/min. Prekid paljenja je na 8.700, daleko gore.

Uz sve to i zahvaljujući besprijekornom radu elektronika, sistem pogon na sva četiri točka i fantastičan mjenjač 7-brzinski S-tronic, Audi R8 Spyder V10 Plus radi 0 do 100 za samo 3,3 sekundi; može postići i maksimalnu brzinu od 328 km/h. Pitate li se o njegovom omjeru težine i snage? 2,78 kg/hp. Da, težak je samo 1.695 kilograma. Zanima li vas i njegova odobrena potrošnja? 12,5 l/100 km.

Poboljšanja i aditivi “Plus”

Audi R8 Spyder V10 Plus karoserija dodaje mnogo više od 10 KS "normalnom" V70. Upoznajemo a keramički disk kočni sistem serije, čiji je prečnik 380 mm na prednjoj osovini i 365 na zadnjoj osovini. Štrajkači su izujedani šest klipnih čeljusti i leđa četiri. Pogonski sistem quattro je sposoban za distribuciju i slanje svu snagu motora na jednu os ovisno o svakom stanju vožnje, šalje 100% samo u ekstremnim situacijama.

Opciono možemo nabaviti a Magnetic Ride ovjes što će vašu šasiju učiniti tvrđom ili mekšom u zavisnosti od uslova i izabranog režima vožnje. takođe of neobavezni oblik Možemo izabrati sistem sportski auspuh sa ventilima koji će, ovisno o našem ukusu, omogućiti više ili manje moćan zvuk.

Hauba Audija R8 Spyder V10 Plus

Hauba ove ekstremne verzije njemačkog superautomobila identična je onoj koja se koristi u "manje" verziji. Napravljena je od platna, ali su mu cijela struktura i mehanizmi napravljeni od aluminijuma i magnezijuma, težak samo 44 kilograma. Potrebno je 20 sekundi da se otvori i zatvori, ili preklopi i rasklopi kako mi to radije zovemo; dok brzinu trčanja možemo ostvariti sve dok kada kružimo manjom od 50 km/h.

Cijene

Cijena koju će imati na španskom tržištu još uvijek nije poznata, ali u Njemačkoj će početi od 207.500 eura. Sa ovim možemo zamisliti da će početna cijena za Španiju biti najmanje 220.000 eura. Audi R8 Spyder V10 Plus će početi da se prodaje posle leta, tako da možemo da počnemo da štedimo...