Pazite na novi Volkswagen Tiguan… R i PHEV!

El Volkswagen Tiguan I dalje se veoma snažno plasira na tržište. Zapravo, jedan je od najprodavanijih u Evropi u svom segmentu. Unatoč tome, godine ne prolaze uzalud i tehnologija se razvija danima. Iz tog razloga, između ostalih razloga, brend Wolfsburg je odlučio lansirati a restyling za vaše SUV vozilo. I da, donosi mnoge važne nove karakteristike.

Na tehnološkom nivou, čini važan korak naprijed. Za ljubitelje sportskog duha, vredi napomenuti dolazak a Volkswagen Tiguan R, visokoleteća verzija s velikim dinamičkim mogućnostima. Sa druge strane, nemački brend ne želi da ostavi po strani ekologiju. stiže novi Volkswagen Tiguan eHybrid, koji je plug-in hibrid. Pogledajmo to u dubinu.

Razgovaramo estetski Ukratko, kod osnovnog modela prednji dio je redizajniran, gdje nalazimo novu glavnu masku većih dimenzija. Reci šta Volkswagen čime se prenosi veća percepcija „samopouzdanja“. Prednji i zadnji branik su takođe retuširani, tako da je moguće istaći novi difuzor pozadi. U putničkom prostoru, glavna promjena je uvođenje novog volani sa kontrolama na dodir po želji.

Volkswagen Tiguan R, 320 KS

Kao što smo već rekli, ovaj restilizacija ima koristi od ugradnje sportskog Volkswagen Tiguan R. Brend je radio na ovoj sportskoj verziji kako bi postigao ispravne motoričke sposobnosti. Toliko da su razvili novi sistem pogona na sve točkove sa odabranom kontrolom obrtnog momenta za svaki točak. A to je da 320 CV koji će proizaći iz njegovog 2.0 TSI motora mora biti prenet na asfalt uz potpunu garanciju.

Između ostalih detalja, Tiguan R će moći da računa i na moćniji opcioni kočioni sistem, prilagodljivo sportsko ovjes koje smanjuje visinu do tla, različite profile vožnje i sistem Akrapović titanijum auspuh. Osim toga, estetske i personalizacijske promjene mogu se dodati i izvana i iznutra.

Ekološki Volkswagen Tiguan eHybrid

Što se tiče Volkswagen Tiguan eHybridOčekuje se da će stići kasnije. Brend obećava da će ovaj plug-in hibrid (PHEV) dobiti a autonomija od 50 kilometara u WLTP ciklusu. Takođe će omogućiti vožnju brzinom do 130 km/h sa ugašenim motorom.

Što se motora tiče, najvjerovatnije koristi istu shemu kao i Passat GTE, odnosno benzinski motor od 1.4 ks 150 i elektromotor od 85 kW, koristeći bateriju od 13 kWh. Zajednička snaga će biti 245 CV, tako da je solventnost prilikom plaćanja avansa više nego osigurana. Naravno, još uvijek nema datuma dolaska niti procijenjenih cijena.