U ovom trenutku nećemo reći da nas to iznenadi. Prošlog mjeseca smo već objavili da su zapisi o prodaja automobila u aprilu Biće katastrofalne. Mjesec mart, sa 15 dana u Alarmnom stanju, bio je komplikovan za sektor. April, sa cijelim mjesecom, izgledao je još gore. I tako je bilo.
Prema našim kolegama iz ANFAC-a, registracije automobila su pretrpjele a Smanjenje za 96,5% tokom proteklog mjeseca u odnosu na april 2019. godine. Ukupno su se upisali samo 4.163 automobila, od kojih bih želio znati koliko je samoregistrovano od strane brenda i dilera. Pojedinačni kanal je registrovao samo 823 isporuke. Što se tiče akumulirane brojke za godinu, smanjenje je iznosilo 49%.
Čini se da dileri će se moći vratiti svojim komercijalnim aktivnostima narednog 11. maja. Naravno, pridržavajte se nekoliko pravila kako biste izbjegli moguće infekcije. Problem je što, iako dileri otvaraju svoja vrata, društvo se plaši. Svi se plašimo da u automobil uložimo 15.000, 20.000 ili 25.000 evra. Ako možemo izdržati još neko vrijeme sa našim trenutnim vozilom, izdržat ćemo.
Iako bismo htjeli reći suprotno, jako se plašimo da će automobilskom sektoru trebati dosta vremena da se oporavi. Ekonomska neizvjesnost je trenutno veoma velika. U ERTE-u još uvijek ima mnogo ljudi, a oni koji to nisu, vjerovatno su oprezni u investiranju poput kupovine vozila osim ako nemaju drugog izbora. Nadamo se da ćemo nakon ljeta malo po malo povratiti ritam i produkciju koju smo imali prije nekoliko mjeseci.
I ne mislim samo na ličnom nivou, već takođe kompanijama. Praktično cijela ekonomija se zaustavila. Hoće li preduzetnik u ovom trenutku kupiti vozni park? Vrlo jasno da ga morate imati. I da, možda poduzetnik hoće jer je ova situacija bila dobra za njegov sektor, ali velika većina neće. Šta će se desiti sa unajmiti automobil? Oni će kupiti automobili za iznajmljivanje, ali znatno manje nego prošle godine, jer je turizam sektor koji će najviše stradati.
Naravno, istina je i da su automobili ponuditi povoljnije cijene za kupce. Brendovi također moraju stegnuti kaiš i moraju pustiti vozila van; posebno onih koji su na lageru nekoliko mjeseci. Konačno, brendovi koji ovih mjeseci planiraju komercijalno lansiranje nove generacije, sigurno su u obavezi prodati zalihe zamijenjenog modela po vrlo, vrlo niskoj cijeni.
Prijave po kanalima
Iznajmljivanje
Svi kanali su pali za više od 90% u ovom mjesecu aprilu. Kanal za iznajmljivanje vozila bio je onaj sa najviše registracija, sa ukupno 2.347 jedinice. To znači da je pad u odnosu na april 2019. godine iznosio 93,8%. U zbiru godine pad je iznosio 58%.
kompanije
Kanal kompanija je u aprilu zabilježio pad od 97,3% zbog činjenice da su samo registrovane 993 jedinice za ovu kategoriju. Brutalan spust. Osim toga, mnoge od ovih jedinica su vjerovatno bile samoregistrirane od strane nekih brendova i/ili dilera. U međuvremenu, u akumuliranom padu iznosi 43,4%
Pojedinci
Na kraju, imamo individualni kanal, onaj koji nam je uvijek najvažniji. Nažalost, to je onaj koji je najviše pao i onaj koji je napravio najmanje akvizicija u prošlom mjesecu aprilu. Prema evidenciji, pad je iznosio 98,2%, nakon samo upisanih 823 automobila. Da vas dovedem u drugu situaciju, u aprilu 2019. ovaj kanal je registrovao ukupno 45.053 registracije. Podaci za godinu prikupljeni u ovom prvom kvartalu odražavaju pad od 47,8%.