Nema sumnje Citroen E-Mehari To je jedan od najljepših i najatraktivnijih električnih modela na tržištu. I to zbog svog koncepta, ali i zbog pribjegavanja imenu i estetici koji su prije mnogo godina izazvali senzaciju u automobilskom svijetu. Sada je Citroën E-Mehari dobio ažuriranje koje mu omogućava da bude funkcionalniji, uključujući mogućnost tip tvrdog krova tvrdi krov.
Iz francuske kompanije nam kažu da ovo ažuriranje predstavljeno prije samo nekoliko sati uspijeva električnom modelu pružiti veća udobnost i svestranost. Razlog ne nedostaje, jer ovaj kruti krov, koji ima dva bočna stakla i sklopivi stražnji prozor, omogućava kupcima da koriste svoj Citroën E-Mehari bilo kojeg dana u godini, bez obzira na vrijeme. Osim toga, logično, to također poboljšava sigurnost od "tuđih prijatelja".
Slika eksterijera se potpuno menja nakon ugradnje tvrdi krov, ali postoji i važne vijesti unutra. Instrument tabla je značajno promenila svoje oblike. Jednostavno je, vrlo jednostavno, ali to ne znači da je nezgodno. Ako ne, pogledajmo Citroën C4 Cactus i C3, čiji se enterijer veoma dopao dobrom delu klijentele francuske kompanije. Sa svoje strane, sedišta su više zaokružena i imaju podešavanje po visini radi poboljšanja udobnosti.
Između oprema, nakon ove revizije možemo istaći servo upravljač sa City modom, sistem "easy entry" za zadnja sedišta, dobiti pretince za odlaganje raspoređenih po unutrašnjosti, drugi red kliznih sedišta za dobijanje tovarnog prostora, daljinsko upravljanje i opremu Bluetooth audio, USB utičnica i 2 zvučnika između ostalog.
Što se tiče njihovih beneficije, Citroën E-Mehari može putovati do 195 km u mješovitom ciklusu prema podacima o homologaciji, za koje već znamo da nije uvijek dobar odraz stvarnosti. Njegova litijumska baterija se u potpunosti puni za 10 sati i 30 minuta u utičnicama od 16A ili za 16 sati i 30 minuta u kućnim utičnicama od 10A. Njegova maksimalna snaga je 68 CV i njegov maksimalni obrtni moment od 166 Nm, dostižući maksimalnu brzinu od 110 km/h.