Stellantis "stišće zube" kako bi kuglice koje je zabio što prije ugledale svjetlo. Jedna od onih koja mu zadaje najviše glavobolje je ona novi Alfa Romeo Tonale. Biscioneov kućni SUV je na izlaznoj rampi duže nego što bi željeli. Razlozi tolikog kašnjenja su brojni i različiti, ali jedan za drugim su ga doveli u veoma kompromitovanu situaciju jer su njegovi rivali već na odličnoj poziciji...
Bilo kako bilo, u Alfa Romeu se nadaju da će dati udarac efekta kada otkriju svoj dizajn i tehniku. Njihovo povjerenje u novi Tonale je veliko, a prema tome kako su najavili njegovo službeno predstavljanje, mogli bi nas ipak iznenaditi. U vremenu koje im je bilo potrebno da, između ostalih, tuning plug-in hibridni pogon još uvijek su mogli dotjerati druga područja svoje tehnike ili dizajna. Barem tako možete pomisliti iz mota koji koriste...
Zvanični debi dugo očekivane Alfa Romeo Tonale održaće se 8. februara…
Da, jer da objavim Zvanični debi nove Alfa Romeo Tonale brend je objavio novi teaser. Ne vidi se puno toga, ali postoje dva vrlo važna podatka. Prvi se odnosi na datum koji je odabran za održavanje prezentacije. Ako sve bude po planu, sledećeg 8. februara u 15:00 u Evropi moći ćemo znati njegov dizajn i sve (ili veliki dio) njegovih tehničkih tajni.
Drugo, imamo ilustraciju da su oni odabrali da nam stave „ujed u tijela“. Radi se o svjetlosni potpis koji će pokazati stražnja optika. Napravili su liniju elektrokardiograma koja se poigrava sa sljedećim motom: "La Metamorfosi". Stoga bi se moglo reći da je ova linija života ono što potvrđuje da brend još ima "konopca za neko vrijeme" i da bi ovaj slogan značio da će Tonale označiti prekretnicu...
Za sada su informacije o novom Alfa Romeo Tonale ograničene, ali glasine su rekapitulirale određene podatke. Izgleda, dostići će 4,52 metara dužine, širine 1,83 metara i visine 1,60 metara. Osim toga, imao bi međuosovinsko rastojanje koje bi dostizalo 2,63 metra. Što se tiče njegovog mehaničkog dometa, spekuliše se da PHEV plug-in hibridna verzija će početi od 1.3 FireFly bloka sa maksimalnom snagom blizu 240 CV.
U ovom slučaju električni motor bi bio u zadnjem vozu kako bi ponudili Q4 pogon na sva četiri točka. Sa svoje strane, vjeruje se da će litijum-jonska baterija imati kapacitet od 11,4 kWh. Što se ostalih alternativa tiče, sve ukazuje da će postojati četvorocilindrični turbo sa i bez mikro hibridizacije sa između 130 i 160 konjskih snaga. A dizel verzija Takođe bi bio na putu sa oko 130 KS. Hoće li to biti istina i dovoljno da savladate svoje rivale?
Izvor - Alfa Romeo