U ovim vremenima u kojima su ekologija i niska potrošnja praktički dva glavna stuba bilo kojeg što treba uzeti u obzir pri razvoju novog mehanizma, iznenađujuće je da vidimo remek-djelo inženjerstva kao motor sljedećeg Aston Martin Valkyrie. Od Gaydona dobijamo neke informacije o tome beneficije i takođe a video sa njegovom simfonijom uz maksimalne performanse.
Razvijen ruku pod ruku sa Cosworth, motor koji vidimo na slikama je a V12 na 65 stepeni da kocke ništa manje od 6.5 litara. Ovo pogonsko gorivo, koje je atmosferski ulaz, razvija maksimalnu snagu od 1.000 KS pri 10.500 o/min., prije dostizanja granice koja iznosi 11.100 krugova. Njegov gigantski obrtni moment od 740 Nm se postiže pri 7.000 o/min.
12-litarski V6.5 motor, osim što nudi zapanjujuće performanse, pesa 206 kilograma, što je iznenađujuće malo za mehaničara ovih karakteristika. Uzimajući kao referencu posljednji Cosworth motor kreiran za F1, 6-litarski V3.0, njegova težina je bila 97 kilograma. Ako napravimo jednostavno pravilo tri između zapremine i težine, rezultat je da je ovaj V12 za cestovni automobil lakši od onog V6 za F1.
Osim bloka motora, glava cilindra i kućišta radilice, velika većina unutrašnjih komponenti je proizvedena od čvrstog materijala, sa postupkom mašinske obrade vrlo, vrlo precizno da sve stane kako treba. The radilica, na primjer, kreiran je od čelične šipke 170 mm u prečniku i 775 mm u dužini, na kojoj je mašinski obrađen. Rezultat je radilica koja je 50% lakša od one kod Aston Martina One-77.
