Pokud uvažujete o změně auta, tento seznam top 10 nejdražších aut na světě daleko od vašeho rozpočtu. Všechny přesahují 3 miliony eur a navíc mají vysokou exkluzivitu, protože jejich produkce je velmi omezená. Bohužel je na ulicích těžko spatřit. Všechny mají samozřejmě něco společného kromě šílené ceny: jsou opravdu mocní.
Mějte na paměti, že mnoho z nich kupují spekulanti, aby je zachránili a pokusili se je po pár letech prodat za mnohem vyšší cifru a na druhou stranu sdělené ceny jsou vždy orientační a bez daní. K tomu musíme dodat, že jde o vozy s mnoha možnostmi customizace pouhým dotykem šekové knížky, takže výslednou cifru zná pouze značka a zákazník.
Pagani Huayra Roadster BC – 3,1 milionu
Nejdostupnějším – tak říkajíc – z 10 nejdražších aut na světě je Pagani Huayra BC Roadster. Obvyklá kvalita a krása modelů Horacio Pagani se snoubí s okázalostí karoserie kabrioletu a s vyšším výkonem povrchové úpravy BC. Mimochodem, tyto zkratky odpovídají Bennymu Caiolovi, Horaciovu příteli a prvnímu klientovi.
Když se ale zaměříme na auto, má motor V12 původem z AMG a zdvihový objem 6.0 litrů s dvojitým turbem. Dává 802 koní a 1.050 Nm točivého momentu při hmotnosti pouhých 1.250 kg. Má také pečlivou aerodynamickou studii, aby se při vysoké rychlosti přilepila k zemi, přičemž využívá množství dílů z uhlíkových vláken. Jeho výroba byla omezena na pouze 40 jednotek.
Bugatti Chiron Pur Sport – 3,2 milionu
V tomto článku budeme mluvit hodně o Bugatti. Prvním z francouzské značky, která patří do této top10 z hlediska nejdražších vozů, je Bugatti Chiron Pur Sport, které je na osmé pozici. Představeno na začátku tohoto roku 2020, je to speciální edice, která se rodí z Chironu. Postaveno bude pouze 16 jednotek tohoto velkolepého modelu.
Přichází s mechanickými změnami pro zlepšení jeho chování, především změnou jeho chování odpružení, brzdy, aerodynamika, vývoj převodovky a mírně i její motor. Klade si za cíl být kromě toho, že je rychlý v přímce, efektivnější v zatáčkách a na okruzích. Každopádně 16litrový W8.0 se čtyřmi turby dává dál 1.500 koní, jako by jich bylo málo...
Lamborghini Veneno Roadster – 3,3 milionu
Osmým nejdražším vozem na světě je Lamborghini Veneno Roadster, který je kabrioletem bratra Venena „prostě“. Když vezmeme základnu Aventadoru, za sedadly je a 12litrový motor V6,5 s výkonem 750 koní. Všechna tato kavalerie jde na asfalt přes čtyři kola, jak je u italské značky Sant'Agata Bolognese obvyklé. Pokud by vás to zajímalo, jeho maximální rychlost je asi 350 km/h.
Mimo své síly ale Veneno Roadster vyzdvihuje svou brutální estetiku. Jeho design vypadá jako něco ze sci-fi filmu. Ve skutečnosti nemají žádný mechanismus na výrobu střechy. Je vždy bez čepice. Pokud jde o exkluzivitu, vyrobeno pouze devět kusů. Jméno Veneno samozřejmě, jak už to u Lamborghini bývá, pochází od býka.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 3,5 milionu
Pokud vás Pur Sport neuspokojí, můžete se vždy trochu více poškrábat v kapse a skočit k Bugatti Chiron Super Sport 300+. Cílem tohoto vozu je překonat hranici 300 mil za hodinu, tedy překonat 480 km/h. K tomu má nastavení, které usiluje o maximální rychlost, s aerodynamikou, která nebude generovat tolik přilnavosti v zatáčkách, ale umožní mu letět nízko v přímém směru. Kromě toho nese 100 CV navíc; 1.600 koní celkový.
Jednou z kuriozit je, že Bugatti dokáže zákazníkům tohoto modelu zpřístupnit testovací dráhu Ehra-Lessien s přímkou dlouhou více než 8 kilometrů, aby se pokusili dosáhnout (nebo se přiblížit) deklarované maximální rychlosti. První jednotky budou dodány na začátku roku 2021 a budou se vyrábět pouze 30 Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Koenigsegg CCXR Trevita – 4,1 milionu (podle Floyda Mayweathera)
Narazit na model Koenigsegg na ulici je velmi těžké, ale ještě těžší je vidět Koenigsegg CCXR Trevita osobně. Byly vyrobeny pouze dva kusy této edice, která vyniká uhlíkovými vlákny doprovázenými diamantovými částicemi, které září v závislosti na dopadu slunce na karoserii. Cena této verze nebyla nikdy oficiálně potvrzena, ale boxer Floyd Mayweather v té době tvrdil, že zaplatil 4,1 milionu eur pro něj.
Jeho motor je 8litrový V4.8 s turbem schopným zásobování 1.018 1.080 CV a 410 XNUMX Nm, schopnost překročit XNUMX km/h. Aerodynamika mu umožňuje vyvinout 350 kilogramů síly směrem k zemi při rychlosti 250 km/h. Vzhledem k lehké konstrukci a použitým komponentům je hmotnost 1.280 kilo, což je běžný kompaktní model.
Bugatti Divo – 5 milionů
Pokračujeme ve stoupání po schodech a opět narážíme na model Bugatti. V tomto případě máme na obrázku Bugatti Divo. Tento model byl představen v polovině roku 2018, i když jeho dodávky by se měly uskutečnit až v roce 2019. Jak si mnozí z vás představují, jde prakticky o Chiron s novým, výraznějším designem. Bylo to upravil celý aerodynamický balíček a hlavní rysy, což je pro značku prakticky nový produkt.
Na dynamické úrovni pokračuje v používání bloku 16litrový W8.0 se čtyřmi turby o výkonu 1.500 koní, i když jsou začleněna některá řešení z Chiron Sport, jako je vektorové řízení točivého momentu a ladění převodovky. Jeho maximální rychlost je omezena na 380 km/h. Se všemi změnami je schopen zkrátit čas na kolo na okruhu Nardo o 8 sekund ve srovnání s Chironem. Konečně, jeho výroba je omezena na 40 kusů.
Pagani Imola – 5 milionů
Za stejnou cenu jako Bugatti Divo najdeme Pagani Imola. Je to model určený pro ty, kteří o Huayra BC vědí jen málo, maximalizace dynamiky a nejčistší jízdy. 12litrový motor V6.0 vyvinutý společností AMG dosahuje 840 CV v této dodávce při hmotnosti 1.250 kg. A ano, všichni jsou posláni do zadního vlaku. Podvozek byl přepracován, zatímco brzdové zařízení zlepšilo jeho výkon.
Jméno Imola není náhodné. Tento hypersportovní vůz byl vyvinut tam, na trati s obrovskou historií pro motorsport, které si sám Horacio Pagani velmi váží. Výroba byla omezena na pouhých 5 vozů, každý stojí 5 milionů před zdaněním.
Bugatti Centodieci – 8 milionů
Na třetím místě v tomto seznamu nejdražších aut na světě máme Bugatti Centodieci. Jak jste již viděli, francouzská značka velmi ráda vyrábí exkluzivní speciální edice pro vybrané klienty. V případě Centodieci se to hledalo vzdát hold 110. výročí společnosti a navíc vycházet z prvního Bugatti moderní éry značky; a Bugatti EB110.
Vytvořeno Bugatti Style Center, Poskytuje výkon 1.600 k zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 2,4 sekundy.. Pokud vás tyto údaje nepřekvapí, možná vás obdivuje zrychlení z 0 na 300 km/h za 13,1 sekundy. Samozřejmě, mít jeden z 10 jednotky vyrobeno, měli jste vyplatit 8 milionů.
Rolls-Royce Sweptail – údajně 11 milionů
Druhým vozem v top10 je model Rolls-Royce. Vozy této firmy nejsou zrovna levné, ale úroveň přizpůsobení a přizpůsobení, kterou dokážou udělat, je taková, že se případy jako tento Rolls-Royce Sweptail vyskytují. Světově unikátní vozidlo s cenou podle pověstí 11 milionů eur.
Vychází z Rolls-Royce Phantom, ale design tohoto dvoumístného vozu se zcela změnil. Zdá se, že klient chtěl shromáždit svou velkou vášeň v autě; a luxusní jachty. Proto je jeho vnější estetika tak nápadná s prodlouženou střechou a velmi hladkým spouštěním ze střechy. “Příď a záď“ se také výrazně mění.
Bugatti La Voiture Noire – 11 milionů eur
A to končí nejdražším autem na světě, které se kdy prodalo jako nové vozidlo; a nemohl to být jiný než produkt firmy Bugatti. Během ženevského autosalonu 2019 jsme se setkali s novým Bugatti La Voiture Noire, krásným modelem, který využívá základ Chironu. vzdejte hold legendárnímu Type 57 Atlantic z 30. let minulého století, útvar, který z mapy zmizel téměř před 80 lety.
Bugatti chtělo přenést tento typ 57 Atlantic do našich dnů. Výsledek je s tímto La Voiture Noire naprosto velkolepý. Podívejte se na příď, čelní sklo nebo brutální záď se šesti výfuky. Netřeba dodávat, že jeho srdce je stejné Chiron 16litrový W8, což v tomto případě přináší 1.500 XNUMX CV.
Stejně jako v případě předchozího Rollsu jde o vozidlo, ze kterého byl postaven jedinou jednotku; proto je jeho cena tak vysoká. Hlavní rozdíl je v tom, že Sweptail svou konečnou cenu oficiálně nezveřejnil, zatímco Bugatti La Voiture Noire ji sdělil, a proto jsme tohoto Francouze umístili jako nejdražšího v historii.