V roce 2019 je splněno deset let od doby, kdy Aprilia RSV4 spatřila světlo poprvé. Řeč je o supersportovním voze italské firmy, který se vyznačuje agresivním chováním a je bližší soutěžnímu motocyklu. pocit to znamená. Společnost chtěla vzdát hold těmto narozeninám a udělala to ve velkém stylu. Představujeme novinku Aprilia RSV4X.
Je to superauto, které dává všechno maso na gril. Mluvíme o velmi extrémním motocyklu, jehož výroba je omezena na 10 kusů. Údaje Aprilie RSV4 X jsou děsivé samy o sobě a je to tím, že deklaruje sílu 225 CV a hmotnost pouhých 165 kilo. Poměr výkonu a hmotnosti je ohromujících 0,73 kg/hp. A ne, nemluvíme pouze o zvýšení výkonu a snížení hmotnosti oproti Aprilii RSV4 1100 Factory, ze které vychází.
brát všechny Zkušenosti z MotoGP a mistrovství světa SBK, od Noale byly zbaveny všech povinných prvků pro jeho homologaci pro jeho použití na veřejných komunikacích, tedy zrcátka, blinkry, osvětlovací soustava atd. A je to tím, že koneckonců záměry takového superbiku šlápnout na ulici jsou minimální. Tento 100% určeno pro obvod.
Uhlíkové vlákno pro kapotáž a její boční křídla, stejně jako různé kusy v hořčíku a hliníku, aniž bychom zapomněli na jeho kovaná kola, dosáhli hmotnosti pouhých 165 kilogramů v suchém stavu. Na druhou stranu, jak je vidět, jeho estetika je inspirována podobou MotoGP Aprilia RS-GP, kterou jezdili Aleix Espargaró a Andrea Iannone.
K extrakci takové síly byly provedeny úpravy motoru továrny RSV4 1100, jako je revize rozvodů, ventilových pružin a samozřejmě celé elektronické části. Nezapomínáme na zajímavosti titanový výfuk podepsaný Akrapovičem. A když už jsme u zajímavých věcí, úvrať na tomto kole je pod prvním rychlostním stupněm (a ne mezi prvním a druhým).
Jediným záporem je, že kromě toho, že vzniklo pouze 10 kusů (za každý rok RSV4 jedna), není nejdostupnější ani jeho cena. Bavíme se o 39.900 XNUMX eurech, což je zhruba o 14.000 XNUMX eur více, než kolik nás stojí tovární verze italského superauta. Vyplatí se investice?