General Motors je jedním z nejtradičnějších výrobců automobilů v automobilovém sektoru. I tak se detroitský gigant jednou stal největším ze všech. Problém byl v tom, že mu selhaly blátivé nohy a skončily v bahně. Nicméně díky ekonomická pomoc od yankeeské vlády a jejich nejvěrnější trhy se odtud dokázaly dostat. A co je nejdůležitější: předjet všechny své soupeře totální elektrifikací...
Dnes General Motors je průkopníkem ve vývoji XNUMX% elektrických vozidel. Zvláště pokud jsou určeny pro USA a Čínu, i když už by svůj návrat do Evropy přemýšlely. Vypadá to jako lež, ale už Je to pět let, co se zbavili Opelu/Vauxhallu a utekli. A budete se ptát sami sebe, jaký vzorec použijí? No, berte na vědomí, protože teď to vypadá, že se poučili ze všech svých chyb...
General Motors by se mohl vrátit do Evropy s využitím své řady elektrických modelů a služeb mobility...
Podle různých zdrojů, včetně Detroit Free Press, General Motors by svůj návrat do Evropy založil na dojezdu elektromobilů, který vytvořil. Tato možnost se zdá jako skutečnost, jak to oznámila Mary Barra, generální ředitelka a výkonná ředitelka General Motors na globální konferenci Milken. Tato událost se konala před pár dny v Los Angeles a posloužila Barře jako ukázka k těmto zajímavým prohlášením...
«Zhruba před pěti lety jsme prodali naše podnikání Opel společnosti, která je nyní Stellantis a nemáme žádné výčitky svědomí ohledně obchodu se spalováním“ […] „Ale díváme se na příležitost růstu, kterou nyní máme, protože můžeme znovu vstoupit do Evropy jako hráč na elektromobily. Těším se na to"
Kromě toho David Barnas, jeden z mluvčích General Motors v Evropě, upozornil, že…
„Pokračujeme v prodeji vybraných Corvette a Cadillacu vnímáme Evropu jako příležitost, aby se naše podnikání v oblasti elektrických vozidel a mobility posunulo vpřed«
Toto bude druhý pilíř strategie že yankeeský konglomerát vezme vrátit se do Evropy. Při této příležitosti by uvažovali o vytvoření nového startupu, který by spojil jejich elektrická a autonomní vozidla, software, služby konektivity, logistiky a obrany. Všechno pro stát se silnými v Evropě, která je dnes druhým nejvýznamnějším trhem na světě pro prodej XNUMX% elektrických vozidel.
Se vším, roztříštěnost evropského trhu by mohla plány Mary Barra zkomplikovat. Musíme vzít v úvahu, že Volkswagen Group a Stellantis hrají doma a navíc má Ford na své straně bavoráky. V každém případě budeme pozorní na kroky, které podniknou, abychom zjistili, kdy to bude oficiální. Samozřejmě skočit do bazénu Měli by se připravit na pomalé přistání...
Zdroj - Detroit Free Press