Kia Forte MY22: Yankee mladší bratr evropského Ceedu dostává restyling

Kia patří mezi výrobce s mladší modelovou řadou. Dnes má zástupce ve všech nebo téměř ve všech segmentech trhu, zejména mezi SUV. Přesto a navzdory pokles, který zažívají sedany, nadále spoléhá na modely, jako je Silný. Pokud byste nevěděli, je to malý bratr našeho Ceedu se sedanem. Aha, v Koreji se také prodává, i když v tomto případě je obchodní název jiný.

Zvoní K3? Mluvili jsme o něm, stejně jako o Forte, při několika příležitostech, i když jsme jejich jména střídali. Faktem je, že současná generace se prodává od roku 2018 a nyní, když se blíží svému životně důležitému rovníku, trpí zajímavý restyling. Jak vidíte, časově se shoduje s tím, který má dostal náš Ceed. Samozřejmě, změny, které tato verze hostí, jsou jejich vlastní, i když, jak je zřejmé, je jich více agresivní a dynamický.

Kia Forte MY22 má agresivnější image a blíže evropskému Ceedu

Jako obvykle, Designový tým Kia ha vylepšená přední a zadní část Forte. Je to vidět na úpravě optiky, s LED technologií a sportovnějším stylem. Gril je dalším prvkem, který se mění s nejnovější evoluce formátu Tiger Nose. Hned nad ním se objevuje nové logo značky, které za sebou nechává ovál využít pouze grafiku. Ale není to jediné.

Nyní sortiment zahrnuje dva dynamické střihy: GT a GT-Line. V prvním případě je nárazník sportovnější, včetně tříbodových LED mlhovek a diagonálního provedení. Z jeho strany, GT Line tuto novinku také využívá, i když se liší přívod vzduchu do nárazníku. Co se týče zadní části, design se liší v závislosti na povrchové úpravě, ale především na optice. Chcete-li to provést, důvěřujte led technologie zepředu.

Související článek:

KIA Forte: Toto je třetí generace kompaktního sedanu představeného v Detroitu

Uvnitř dveří je zřejmý vývoj Kia Forte. Za prvé, obrazovka palubní desky se stává z 4,2 Pulgadas. Centrální obrazovka má standardně 8 palců, i když volitelně může být 10,25 palců. Pokud jde o připojení, integruje bezdrátové připojení Android Auto a Apple CarPlay, USB nabíječka pro cestující ve druhé řadě nebo elektrická parkovací brzda.

Nakonec je tu mechanický rozsah. Zde je jen málo novinek, protože je spokojen s motory, které měl předchozí. Základní provádí a 2.0 litros čtyřválcový s 147 CV a točivý moment 179 Nm. Nejvýkonnější verze spoléhá na přeplňovaný blok 1.6 T-GDI 204 koní a točivý moment 265 Nm. V obou případech se síla dostává na přední nápravu a jsou řízeny 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou.

Zdroj - Kia