Kia Niro Plus: Korejské SUV debutuje pro komerční a rekreační účely

Kia, kdo tě viděl a kdo tě vidí. Kdyby nám před několika desítkami let řekli, že jihokorejská firma bude lídrem v elektrifikaci, hlasitě bychom se rozesmáli. Se vším, s dobrou strategií a nezbytnými investicemi ukázal, že se můžete dostat tam, kam chcete. Důkazem je, že překonali i tak houževnaté a spolehlivé soupeře, jako je koncern Volkswagen nebo všemocná Toyota. Přesto věří, že to teprve začalo...

Zvoní segment vozidel PBV? ne my, ale Kia chce být lídrem. A abyste pochopili jejich plán, řekneme vám, co to je a jak to udělají. jsou "speciálně navržená vozidla" pro komerční a rekreační účely. Prvním příkladem jeho strategie je Kia Niro Plus a podle oficiální tiskové zprávy zveřejněné později jich bude více. všechno být „Poskytovatel řešení udržitelné mobility“ lídrem na světě.

Kia Niro Plus bude prozatím k dispozici v Jižní Koreji a Austrálii...

a budete se divit Jak je na tom Kia Niro Plus? No, nejdřív vám řekni, že jde o modifikaci SUV, které dosud prodávali. Rozhodli se ho proto odlišit od druhé generace, kterou před pár týdny dali do prodeje. V každém případě inženýrský tým zavedl změny, aby byl obyvatelnější. Například, další délka 1 centimetr nebo strop, který je o 8 centimetrů vyšší než dříve.

Navíc, aby nabídl větší šířku, má štíhlejší sedadla a obložení dveří než původní Niro EV. Jako doplněk a pro usnadnění přístupu do interiéru nabízí madla na "B" sloupcích. Na posledním místě dveře mají odrazky které pomáhají zvýšit bezpečnost tím, že tento prvek zviditelní. Prostor pro cestující, kromě obrazovky „vše v jednom“ pro verzi taxi, nedojde k zásadním konstrukčním změnám.

Související článek:

Otestujte Kia Niro, hybridní crossover na denním pořádku

nicméně, Kia potvrdila podporu hlasového ovládání a OTA aktualizací. Nebudou tedy chybět ani nejnovější výdobytky navigace, aplikace taxametru a digitálního tachografu. Jejich cílem je prodávejte SUV s větším prostorem jako PHEV a EV. Kromě toho bude mít tento model taxi derivát, který bude zpočátku dostupný v Jižní Koreji. Později se dostane do dalších zemí, například do Austrálie.

Podle oficiální tiskové zprávy Kia chce být do roku 2030 lídrem v segmentu PBV. Za tímto účelem vytvoří specializovanou platformu, na které lze vyvíjet různá vozidla pro pokrytí různých potřeb. První PBV, které vyvinou od nuly, spatří světlo světa v roce 2025 což je, když si myslí, že tento segment bude vyspělejší. Bude mít střední velikost a vlastní „škálovatelnost“. Přijde do Evropy nebo ne?

Zdroj - Kia