Land Rover Discovery Sport P300e: 309 CV PHEV a štítek 0 DGT

El Land Rover Discovery Sports Je to jedno z nejžádanějších SUV, kolik jich je na trhu. Nejnovější generace nabízí sportovní a přitom elegantní design. Ale jsou to právě od jejich jízdní dynamika, aniž by byl sportovní, nabízí úroveň chování na silnici. Ačkoli však jeho mechanická nabídka měla verze Mild Hybrid, trpěla elektrifikovanou variantou s delším dojezdem, která nabízela nižší spotřebu.

Tato situace byla právě vyřešena komerčním uvedením novinky Land Rover Discovery Sport P300e. S ním jdou plány anglické firmy na elektrifikaci o krok dále. Nyní je nejen atraktivnější v očích zákazníků, ale obdrží kýžený štítek 0 DGT. Vše s vysokou úrovní výkonu, která zajišťuje prvotřídní výkon a nízké emise škodlivin. Skutečný klenot.

Estetika Land Roveru Discovery Sport P300e se nemění

Na estetické úrovni nedochází Land Rover Discovery Sport P300e ke změnám. Zachovává si svou atraktivitu, protože má stejný estetický kód, jaký známe z tepelných verzí. Suma sumárum nabízí to nejlepší ze svého velkého bratra Discovery s délkou karoserie 4,59 metru. Tam, kde jsou změny, je pravé zadní křídlo (strana řidiče). V této oblasti umístili kryt, který umožňuje přístup k portu pro nabíjení baterií.

Související článek:

Land Rover Discovery Sport je aktualizován a přidává verzi Mildhybrid

Na opačné straně je ta vzhledem k palivové nádrži. Nakonec na víku kufru najdeme identifikační logo této plug-in hybridní verze. Když půjdeme dovnitř, najdeme aktualizovaný informační a zábavní systém, který udržuje obrazovku. Nyní přidává potřebné funkce pro řízení plug-in hybridního pohonného ústrojí, které umí sledovat nabití baterie stejně jako tok energie mezi motory.

Ingenium + elektromotor = 66 kilometrů autonomie

Příchod verze P300e do nabídky Discovery Sport představuje po technické stránce velký krok vpřed. Jeho vývoj probíhal v rámci Land Roveru a nabízí nejmodernější technologie. Tepelný blok je nový Ingenium 1.5 litru s turbem a třemi válci, které nabízí 200 koní. Elektrickou část má na starosti a elektrický motor na zadním vlaku, který dává 109 CV. Dohromady: 309 koní a 540 Nm maximálního točivého momentu.

Jejím vedením je pověřena a 8stupňová automatická převodovka. Díky němu se síla hnacího ústrojí dostává k zemi přes všechna čtyři kola. Pro napájení elektromotoru má a 15kWh baterie umístěné pod sedadly druhé řady. Jako celek nabízí průměrnou spotřebu schválenou podle protokolu WLTP 1,6 litru na 100 kilometrů a emise CO2 36 gr/km.

La elektrická autonomie je dalším jejím majetkem, jak dosahuje 64 kilometrů. Pro správu energie baterie existují tři režimy. Hybridní (tepelný motor + elektrický), EV (0 emisí) a ULOŽIT (výkonová rezerva). Existují tři způsoby, jak jej načíst. Regenerace energie, režim 2 (domácí zástrčka) za 6 hodin a 40 minut a režim 3 (7 kW) za 1 hodinu a 20 minut až do 80 procent zátěže.

Existuje také možnost nabíjejte baterii rychlými výstřely na 32 kW moci Pomocí této metody obnovíme 80 % kapacity za pouhých 30 minut. Navíc je k dispozici Aplikace Land Rover inControl Remote který pomáhá řídit nabíjení prostřednictvím smartphonu. Pomocí něj můžeme vybrat hodiny s nejnižší cenou energie nebo určit, kdy ji chceme účtovat.

Ceny Land Roveru Discovery Sport P300e pro Španělsko

Zákazníci, kteří mají zájem o Land Rover Discovery Sport P300e, mohou nyní. Anglická značka má k dispozici knihu objednávek, takže jim nezbývá než kontaktovat obchodní síť. The úrovně výbavy jsou dva: Discovery Sports y R-Dynamic které jsou doplněny několika balíčky: Standard, S, SE a HSE. Oficiální ceny jsou následující, i když šťavnaté slevy by mohly dorazit později.

Zdroj - Land Rover

Více informací o tomto modelu

Land Rover Discovery Sports

• Plazas 5
• Potencia 163-309 koní
• Spotřeba 1,5-7,1l/100km
• Posouzení 4,2