Začněte závod GP Itálie F1 2019, přičemž Leclerc dobře hájil svou pozici v prvních kolech a na startu. Poro se po výměně pneumatiky opět spojili velmi těsně u sebe a působivý boj měl své následky. Souboj skončil jistým třením mezi oběma vozy a zoufalým Leclercovým manévrem, při kterém Hamiltona shodil z trati. Černobílá vlajka varovala monackého jezdce před diskvalifikací za provedení těchto manévrů, pak vynechal šikanu 1 a vrátil se k vyšetřování... Bojoval na hranici možností, aby nebyl předjížděn. To by byla pro Ferrari před jeho veřejností naprostá katastrofa... Hamilton mu dal pauzu tím, že udělal chybu a v první zatáčce jel mimo, za což ho předjel Bottas.
katastrofa, protože Sebastian Vettel to opět dokázal. Stejně jako v GP Itálie 2018, kdy ho předjel Hamilton, se roztočil. A nebylo to poprvé ani naposled, viděli jsme četné vývrtky německého jezdce, když se ho snažil předjet, protože je nervózní a možná chce zrychlit příliš rychle, vždy ztrácí zadní část. Ale tentokrát to byl on sám v Ascari. A když se vrátil na trať, způsobil Strollovi další roztočení, které ho málem sežralo. Chaos na začátku, kvůli kterému Vettel vjel do boxů, aby si vyměnil čumák, a vyšetřování FIA, které ho povolilo projet boxy a čekat 10 sekund, díky čemuž jel poslední.
Pokud už byl zaalpský tisk vůči Vettelovi extrémně tvrdý, nechci si ani představit, co řeknou po GP Itálie. Za posměch, který se objevil v hvězdách, proti tifosi a v závodě, kde tempo Ferrari šlo velmi dobře. V Maranellu věděli, že mají šanci postavit oba vozy na stupně vítězů, pokud se jim bude dařit. Budeme pozorní k titulkům hlavních italských médií, ale už teď počítám s tím, že nebudou moc přátelští a mohli by Němci říct cokoli a dokonce se Ferrari zeptat na jeho hlavu. Mohl by to být zlom... a to si nedělám legraci.
další, kdo měl smůlu měl Carlos Sainz, McLaren už přestal bodovat na GP Belgie. Spa klasifikace ani penalizace nebyly pozitivní, ale v závodě měly oba vozy problémy s motorem, které jim nedovolily závod dokončit. Nula bodů a doufám, že se v Monze povede dobře. Ale ukázalo se, že když šel vyměnit pneumatiky, špatně seřízené kolo ho v boxové uličce úplně propadlo. Ani tady se Lando Norris nevedl příliš dobře a ti z Wokingu si nemohou dovolit přijít o bodový polštář, který mají v mistrovství světa konstruktérů...
výsledky závodu
| #8211; | #8211; | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| Pozice | Tým | Pilot | Time | Obraty |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | - | 53 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +0"7 | 53 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | +32"5 | 53 |
| 4 | Daniel Ricciardo | renault | +45"5 | 53 |
| 5 | Nico Hulkenberg | renault | +58"1 | 53 |
| 6 | Alexandr Albon | červený býk | +59"2 | 53 |
| 7 | Sergio Perez | Závodní bod | +72"7 | 53 |
| 8 | Max Verstappen | červený býk | +72"9 | 53 |
| 9 | Antonio Giovinazzi | Čistit | +1 kolo | 52 |
| 10 | Lando Norris | McLaren | +1 kolo | 52 |
| 11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 kolo | 52 |
| 12 | Lance Procházka | Závodní bod | +1 kolo | 52 |
| 13 | George Russell | Williams | +1 kolo | 52 |
| 14 | Sebastian Vettel | Ferrari | +1 kolo | 52 |
| 15 | Kimi Räikkönen | Čistit | +1 kolo | 52 |
| 16 | Romain Grosjean | Haas | +1 kolo | 52 |
| 17 | robert Kubica | Williams | +2 kola | 51 |
| 18 | Kevin magnussen | Haas | - | V důchodu |
| 19 | Daniil Kvjat | Toro Rosso | - | V důchodu |
| 20 | Carlos Sainz | McLaren | - | V důchodu |
Co se týče šampionátu jezdců, Lewis Hamilton nadále vede s 283 body. Druhé místo pro Valtteriho Bottase s 221 body. Další je Max Verstappen se 185 body. Pak Charcles Leclerc stoupá na pozice se 182 a předčí Sebastiana Vettela, který po dnešní nule zůstává pátý se 169.
Zajímavé, jak dopadlo mistrovství světa s novými změnami předpisů. S novinkami pro rok 2021 se očekává, že dojde k větší rovnosti. To bude znamenat více třenic, více bojů a zajímavější závody. Už teď vidíme, že F1 přestane být nudná, když auta vpředu neuniknou a nejedou sama, světelné roky před ostatními bez šance na nic, jak se to stalo ve zlatém věku Ferrari, jako se to stalo Brown GP, čtyři roky Red Bullu a poté s Mercedesem. Měli jsme několik zajímavých let, zvláště tento. Abych v tom pokračoval, další schůzka na GP Singapuru, 22. září... krátká pauza po posledním evropském závodě roku 2019.