Velká cena Japonska F1 2017: Výsledky závodu

Závod GP Japonska 1 F2017 startuje, okruh Suzuka zůstal podle předpovědí suchý a bylo trochu nervozita ve Ferrari. Mechanici z Maranella spěchali k Vettelovu vozu, který přijel po instalačním kole a byl příliš pomalý. Mechanici otevřeli kryt motoru a podívali se, co se stalo, rychle zase zavřeli Vettelův vůz a vše se zdálo být v pořádku, ale ne, zapalovací svíčka nechala Sebastiana Vettela venku. Další nové opuštění mechaniky Ferrari... Nyní se podívejme, co říká Sergio Marchionne, ale pokud předtím zvýšil hlas ohledně toho, co se stalo v předchozích závodech, teď by z toho měl být ještě víc naštvaný a jestli předtím mluvili o kvalitě restrukturalizace ovládání nyní případně hlavičky rolují jako obvykle u transalpské značky. Vettel si navíc vyslouží důtku za to, že nedorazil na hymnu včas.

Hamilton proto musel přidat o 6 bodů více než Vettel, aby mohl mít mistrovství světa ještě více napřed, a to nejen Hamilton zde vyhrál, ale když to připočteme k Vettelovým nulovým bodům, znamená to, že Mercedes už má skoro vše pro to, aby letos znovu vyhrál mistrovství světa. Museli by dopadnout velmi špatně, možná dvakrát odstoupit od Hamiltona, aby se Vettel znovu ujal vedení. Hamilton odtud odjíždí s náskokem minimálně 59 bodů před Vettelem, protože Brit má po tomto závodě 306 bodů a Němec si drží 247, které už měl. To znamená, že i kdyby Hamilton přidal dvě nuly z jakéhokoli důvodu, nehody nebo mechanické poruchy, mistrovství světa by bylo stále velmi vyrovnané a kterýkoli z nich by jej mohl vyhrát. To znamená pytel absolutního klidu pro ty hvězdné značky.

Carlos Sainz byl dalším z nešťastných jezdců dnes s pomalým defektem a dalším odchodem do důchodu, který pro Toro Rosso není nejlepším rozloučením, protože si pamatuje, že v příští GP USA za pár týdnů bude jezdcem Renaultu. Začalo to už dávno tady, se sankcemi za výměnu motoru, jak jsme vám řekli včera, a k tomu se přidává tento nový incident. Doufám, že příští závod s Renaultem pro něj bude o něco pohodlnější a na jeho výkon oproti Hülkenbergovi si budeme muset počkat, nezapomínejme, že to bude velmi těžký soupeř, ale Carlos a Renault ho potřebují, aby nastoupil co nejdříve a přizpůsobit se novému vozu, nové pracovní filozofii týmu atd., abychom příští rok startovali ne jako „nováček“ v rámci týmu, ale s určitými zkušenostmi nasbíranými v těchto posledních závodech.

Na druhé straně máme případ Fernanda Alonsa, který po startu poslední se svými 35 pozicemi motoru před fanoušky Hondy se dnes dokázal vyšplhat až na 11. místo bez jakékoli vnější pomoci a štěstí, jak naznačil, právě naopak, když mohli postoupit, překážky vzniklo, jako když se například chystal předjet Massu a byl tam Safety Car. Celá řada nevýhod a přesto dokázal postoupit k branám bodů s 9 pozicemi výše, než kde začínal. Na druhou stranu, oba McLareny zde zůstaly bez bodů, Vandoorne je 14. a Španěl čeká, zda bude potrestán nebo ne (UPDATE: FIA sankcionuje Fernanda důtkou a 2 body superlicence) za to, že údajně naštval Maxe Verstappena, který šel po Hamiltonovi a nakonec skončil druhý. Bylo mu horko na paty Hamiltonovi a mohl vyhrát? Možná, že pokud zmeškal více než dvě kola do konce, upřímně si nemyslím, že Alonsovi vadil rozdíl mezi prvním a druhým.

Výsledky závodu:

další jmenování 20. - 22. října, takže F1 si oddechne, do té doby se vrátí GP USA. V Austinu už víte, že Carlos půjde do Renaultu a Kvjat do Toro Rosso nahradí Sainze, zatímco Palmer odchází po sezónách, které jsou ve srovnání se svým týmovým kolegou zklamáním. Doufám, že Fernando Alonso i Carlos Sainz tam předvedou dobrý výkon a budeme čekat na zprávy, které vám sdělíme od AM a samozřejmě očekávaný Alonsův očekávaný podpis v McLarenu v roce 2018, pokud se stane oficiálním...