Anglický výrobce superaut Aston Martin prožívá druhé (nebo třetí) mládí, díky dohodě o technologické spolupráci, kterou podepsala s Daimler AG (Mercedes-Benz – AMG). Bez pomoci německé skupiny by to nikdy nemohlo být uvedl na trh velkolepý DB11, protože jejich ekonomické možnosti pro vývoj potřebné technologie byly prakticky nulové.
Když je však mezi tolika modely a značkami sdíleno více technologických prvků, mohou nastat některé problémy, které nyní Gaydonova firma má. Zřejmě sloupku řízení z několika modelů Mercedes-Benz a AMG je sdílený s tím, který se montuje Aston Martin DB11 a tento trpí některými technickými problémy.
Podle britského výrobce má problém, který byl v tomto prvku zjištěn, co do činění s nedostatečným uzemněním, které nechává elektrický obvod systému ve zranitelné situaci. V této situaci, airbagy mohou být aktivovány náhle, což způsobí zranění nebo zranění řidiče. Chcete-li tento problém vyřešit, Aston Martin to potvrdil stáhla 3.873 11 kusů DBXNUMX které opustily továrnu od konce roku 2015.
Podle Kevina Watterse, jednatele anglické firmy, si byli této situace vědomi od prvního okamžiku, kdy Daimler AG povolal k řešení stejného problému více než milion svých modelů. V každém případě, Nissan se také zapojil (zcela nesouvisejícím způsobem) v tomto problému, protože její prémiová firma (Infiniti) také namontovala stejný sloupek řízení, kvůli kterému museli povolat k posouzení 17.500 XNUMX dotčených vozidel.
Nakonec to potvrdili od Aston Martin tento problém nemá nic společného výzva k masivní kontrole Vadné hustilky Takata. Pro teď žádní známí zranění řidiči nebo kteří utrpěli nehodu při ovládání DB11. V každém případě značka kontaktovala majitele dotčených jednotek, aby co nejdříve prošli oficiálním servisem k odstranění problému.
Zdroj – Aston Martin