Byla to otázka času Audi Q4 Sportback etron objevily se v našich životech. Pokud si trochu zavzpomínáte, určitě si vzpomenete na představení Q4 e-tron, které se konalo loni na ženevském autosalonu. Oba modely, kromě toho, že sdílejí obchodní jméno, se však těší podobným estetickým rysům Sportback vypadá dynamičtěji a sportovněji. Ale pozor, je to velmi reálné.
Natolik, že dům v Ingolstadtu chce mít na prodej 20 elektrických modelů pro rok 2025. Když on Q4 Sportback e-tron Do showroomů se dostane v roce 2021 a bude to jeho sedmý produkt s elektrickým pohonem, ale bude jich víc, mnohem víc. Celkově vzato, BMW X4, Mercedes-Benz GLC kupé a Porsche Macan budou muset hodně vylepšit, protože tohle Audi jim to hodně zkomplikuje.
Audi Q4 Sportback e-tron má stylizovanou a svalnatou siluetu
Na estetické úrovni Audi Q4 Sportback e-tron je součástí subsegmentu SUV Coupé. Na přední straně najdeme „falešnou“ mřížku s kovovými vložkami, která se velmi podobá té namontované na prvním Q4 e-tron. Tento prvek je lemován některými Optické skupiny se zkoseným designem a technologií Full LED. Spodní část nárazníku má malý splitter a podsvícený banner e-tron.
Boční pohled je nejvýraznější, hlavně kvůli vyznačená sestupná linie střechy. Zde najdeme velmi výrazné linie, jako jsou ty, které tvarují podběhy kol nebo spodní oblast dveří. Dalším prvkem, který vyniká zejména svou absencí, jsou kliky dveří. Konečně nějaké máme litá kola což přispívá k tomu, že koeficient aerodynamického průniku je 0,26.
Nakonec se podíváme na zadní část. Tato oblast je oblastí, která dostává největší počet nových designových prvků. Zadní okno, kromě toho, že je hodně vytažené, je rozděleno na dvě části spoilerem. Pod tím jsou některé Full LED optické skupiny konfiguraci podobnou té, která byla k vidění v nejnovějších verzích značky. Linie nárazníku jsou velmi výrazné, zvýrazňují slovo e-tron uprostřed, „falešný“ difuzor a žádné výfukové otvory.
Vysoce kvalitní interiér v minimalistickém stylu
El interiér Audi Q4 Sportback e-tron vyniká nabídkou jednoduchých a čistých linií. Dominantní je horizontálnost, která pomáhá zvýšit pocit prostoru dostupného v kabině. Za prvé máme skvělé 12,3palcový centrální dotykový displej. Jeho informace doplňuje konfigurovatelný digitální přístrojový panel, který je umístěn za volantem v krychlovém provedení.
Pokud jde o obyvatelnost, Audi tvrdí, že Q4 Sportback e-tron bude nejlepší ve své třídě. K tomu má vnější rozměr 4,60 metru a rozvor 2,77 metru. Díky těmto rozměrům plus šířce 1,90 metru a výšce 1,6 metru by měl být v čele. To vše by se mělo promítnout do prostoru dostupného pro pohodlné nohy a hlavu, i když tato data budou muset být ověřena na místě.
Technika Audi Q4 Sportback e-tron je modulární a elektrická
Na technické úrovni Audi Q4 Sportback etron sedí na moderní modulární platformě pro elektromobily MEB. Díky ní můžete akumulátor položit na zem a nabídnout tak optimální rozložení hmotnosti a větší stabilitu při vysoké rychlosti. Pokud jde o mechanické schéma, používá dva elektromotory (jeden na každé nápravě), aby měl celkový pohon všech čtyř kol a opravdu vysokou úroveň výkonu.
Motor umístěný v zadní části poskytuje výkon 150 kW (204 k) a maximální točivý moment 310 Nm. Motor přední nápravy nabízí výkon 75 kW (102 k) a 150 Nm maximálního točivého momentu. celkově výkon je 306 koní a živí se díky a lithium-iontová baterie s kapacitou 82 kWh energetické kapacity. Vše, abychom nabídli dojezd až 500 kilometrů podle protokolu WLTP.
Budeme muset vidět, jak se to bude vyvíjet Q4 Sportback e-tron až půjde do výroby. Zahájení je naplánováno na konec roku 2020, prodej se začne v roce 2021. Teprve pak budeme vědět, zda nabízí další konfigurace nebo je spokojen s touto.
Zdroj - audi
